低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“利好”消息不斷！

8月3日，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)自主研發(fā)的噸級(jí)以上電動(dòng)垂直起降航空器，首次實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海石油平臺(tái)物資運(yùn)輸飛行。這一突破，標(biāo)志著我國(guó)在海陸低空物流場(chǎng)景應(yīng)用中邁出關(guān)鍵一步。

另外，深圳市發(fā)改委近日發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》。其中提出，到2026年底，建成10個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)；建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開(kāi)通載人、載貨飛行等各類(lèi)低空商業(yè)航線(xiàn)1000條以上。

近期，時(shí)的科技獲阿聯(lián)酋10億美元eVTOL訂單，小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資，億航智能與清華大學(xué)共建低空航空技術(shù)聯(lián)合研究院。有券商表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望進(jìn)一步提速。

新突破

據(jù)央視新聞報(bào)道，今日（8月3日）從中國(guó)海油獲悉，我國(guó)自主研發(fā)的噸級(jí)以上電動(dòng)垂直起降航空器，首次實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海石油平臺(tái)物資運(yùn)輸飛行，這一突破不僅創(chuàng)新了海上物資補(bǔ)給模式，更標(biāo)志著我國(guó)在海陸低空物流場(chǎng)景應(yīng)用中邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)報(bào)道，我國(guó)自主研發(fā)的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器——“凱瑞鷗”，裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點(diǎn)起飛。經(jīng)過(guò)58分鐘的跨海域飛行，該無(wú)人機(jī)降落在距離深圳海岸線(xiàn)150公里的海上油氣平臺(tái)，成功完成了運(yùn)輸任務(wù)。

中國(guó)海油深圳分公司協(xié)調(diào)部副經(jīng)理任永怡表示，相比傳統(tǒng)依賴(lài)船舶和直升機(jī)的運(yùn)輸方式，電動(dòng)垂直起降航空器在運(yùn)營(yíng)成本、響應(yīng)速度、環(huán)保零碳、舒適性以及適應(yīng)有限起降空間方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)海上石油平臺(tái)的物資補(bǔ)給主要依賴(lài)船舶運(yùn)輸，單程耗時(shí)10小時(shí)或以上，難以滿(mǎn)足緊急物資調(diào)度與應(yīng)急保障需求。緊急情況下則需調(diào)用直升機(jī)，但單次飛行成本較高。任永怡介紹，此次試飛將創(chuàng)新的航空技術(shù)、成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與真實(shí)的海上作業(yè)需求深度融合，形成“研制+運(yùn)營(yíng)+場(chǎng)景”低空應(yīng)用落地閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了海陸長(zhǎng)距離低空緊急物資運(yùn)送、應(yīng)對(duì)漁船滋擾等場(chǎng)景的新突破，展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)賦能傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。

密集利好

值得關(guān)注的是，近期，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迎來(lái)了多則利好消息。

7月31日，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)上半年發(fā)展改革形勢(shì)通報(bào)會(huì)，明確下半年重點(diǎn)工作包括推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。會(huì)議提到，要因地制宜培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)“人工智能+”行動(dòng)走深走實(shí)，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力。

華創(chuàng)證券指出，近期國(guó)家發(fā)改委多次提及低空經(jīng)濟(jì)，并將其明確為下半年重點(diǎn)工作方向之一，是做優(yōu)增量，提高國(guó)內(nèi)大循環(huán)效益的舉措之一，建議關(guān)注低空產(chǎn)業(yè)或?qū)捻攲釉O(shè)計(jì)到加速落地。

另外，7月31日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）。其中提出，到2026年底，建成“1+5+4”（低空經(jīng)濟(jì)大科學(xué)裝置1個(gè)、低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)5個(gè)、測(cè)試場(chǎng)4個(gè)）低空經(jīng)濟(jì)總部研發(fā)測(cè)試總體布局。圍繞無(wú)人機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件、整機(jī)制造、地面保障裝備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成一批全球領(lǐng)軍的低空研發(fā)制造企業(yè)，專(zhuān)精特新“小巨人”、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍、隱形冠軍等企業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升，產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元。

到2026年底，建成10個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)展示等業(yè)態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)相互合作與跨行業(yè)協(xié)同規(guī)模顯著提升，飛控算法、高能量密度電池、低功耗主控芯片、高性能輕量化材料、復(fù)雜環(huán)境感知等關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破，實(shí)現(xiàn)低空飛行器產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件供應(yīng)的自主可控。

到2026年底，建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開(kāi)通載人、載貨飛行等各類(lèi)低空商業(yè)航線(xiàn)1000條以上，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%，“2小時(shí)同城、4小時(shí)跨城”低空快送服務(wù)覆蓋人口占全市人口比例超過(guò)70%，三甲醫(yī)院、血液中心（血站）覆蓋率超過(guò)50%，城市治理起降場(chǎng)3公里半徑范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公園、河道、水庫(kù)、岸線(xiàn)等巡檢全覆蓋，載人飛行、物流運(yùn)輸、低空觀光、航空運(yùn)動(dòng)、飛行培訓(xùn)、電力巡線(xiàn)、港口巡檢、航拍測(cè)繪、農(nóng)林植保等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

華創(chuàng)證券表示，深圳走在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的前沿，深圳模式或有望成為全國(guó)甚至全球重點(diǎn)參考的案例。深圳市發(fā)改委公開(kāi)本文件，意味著到2026年底諸多項(xiàng)目要實(shí)際落地。新增建設(shè)規(guī)模大，場(chǎng)景全面，無(wú)疑是對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)心劑。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)近期獲得超大國(guó)際訂單，也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。7月16日，阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與時(shí)的科技簽署采購(gòu)協(xié)議，訂單金額10億美元。Autocraft采購(gòu)350架E20eVTOL，與時(shí)的科技攜手推進(jìn)在中東及北非地區(qū)低空旅游、空中出行等多元場(chǎng)景的商業(yè)化落地；7月23日，沃蘭特航空與泰國(guó)泛太平洋有限責(zé)任公司、中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際工程有限公司簽署了三方合作協(xié)議，該訂單總金額達(dá)17.5億美元。

西部證券指出，根據(jù)時(shí)的科技與Autocraft簽約的訂單，單架飛機(jī)的價(jià)格為285.71萬(wàn)美元，換算成人民幣將超2000萬(wàn)元，單機(jī)價(jià)值量較為可觀。低空eVTOL作為一種公共交通工具或達(dá)不到人形機(jī)器人的需求數(shù)量級(jí)，但考慮其單機(jī)價(jià)值量是人形機(jī)器人當(dāng)前公布價(jià)格的約30—500倍，產(chǎn)業(yè)版塊具備較大的市場(chǎng)拓展空間。

責(zé)編：楊喻程

排版：劉珺宇

校對(duì)：劉榕枝

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