經(jīng)愉心

7月15日，2026款寶駿云海將正式上市，新車在舒適性、智能化等方面進(jìn)行了多項優(yōu)化。此次寶駿云海推出純電版和插混版兩種動力選擇，究竟該如何抉擇，不妨從外觀、內(nèi)飾和動力等方面細(xì)細(xì)考量。

外觀：細(xì)節(jié)處彰顯差異

2026款寶駿云海整體沿用了在售車型簡潔時尚的設(shè)計語言。從車頭來看，純電版車型采用封閉式格柵設(shè)計，使得車頭在視覺上整體性更強(qiáng)，搭配兩側(cè)三角形樣式的頭燈組，科技感十足，宛如來自未來的座駕。而插混車型由于發(fā)動機(jī)的存在，前格柵下方尺寸更大且為橫幅樣式，包圍兩側(cè)的造型也更為夸張，展現(xiàn)出一種獨(dú)特的運(yùn)動氣息。

車側(cè)線條流暢，寶駿云海長寬高分別為4590×1880×1608mm，軸距達(dá)2750mm，這樣的尺寸讓車側(cè)看上去緊湊而不失大氣。標(biāo)配的18英寸輪圈，為車身增添了幾分動感。車尾部分，不管是純電還是插混版，都有著相當(dāng)運(yùn)動的造型，后擾流板、貫穿式尾燈以及大面積黑化處理的后包圍，營造出強(qiáng)烈的層次感。不過仔細(xì)觀察，純電版在一些細(xì)節(jié)上可能會更顯簡潔，而插混版則因散熱等需求，在部分位置會有獨(dú)特的設(shè)計元素。

內(nèi)飾：舒適與智能兼具

坐進(jìn)車內(nèi)，2026款寶駿云海內(nèi)飾采用全新云霞雙色設(shè)計，提供云暮黑/云霞米兩種配色選擇，溫馨且富有質(zhì)感。主要接觸區(qū)域如儀表臺和中央扶手箱均使用軟質(zhì)材料，觸感舒適。車內(nèi)標(biāo)配8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏，搭載的LingOS系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持連續(xù)語音識別、語音免喚醒等便捷操作，可輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體娛樂等多種功能，還具備APP車機(jī)互聯(lián)功能，方便用戶遠(yuǎn)程查看車輛信息、控制車輛。

在舒適性配置上，2026款車型進(jìn)行了大幅升級。中控臺上方、內(nèi)門板處加入更多皮質(zhì)包覆。座椅方面，標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱功能，主駕支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕支持4向電動調(diào)節(jié)，后排座椅坐墊加厚15mm、加長40mm，大大提升了乘坐體驗。此外，車內(nèi)配備8個揚(yáng)聲器和1個獨(dú)立功放，營造出沉浸式的聽覺享受。純電版和插混版在內(nèi)飾設(shè)計和配置上基本保持一致，都致力于為用戶打造舒適智能的駕乘空間。

動力：各有千秋的驅(qū)動模式

動力系統(tǒng)是純電版和插混版的核心差異。純電版寶駿云海提供不同續(xù)航版本，以滿足用戶多樣需求。如2026款寶駿云海EV600km純電標(biāo)準(zhǔn)版搭載前置單電機(jī)，電機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩310牛?米，搭載69.2千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)600公里。而500km純電青春版搭載的電動機(jī)為204馬力，電池容量56.7千瓦時，百公里耗電量13.3kWh/100km，快充僅需0.33小時，慢充9小時，還支持3.3kWVTOL最大對外放電。其動力輸出直接，加速平穩(wěn)，在城市道路中穿梭自如，且日常使用成本相對較低。

插混版車型則配備了發(fā)動機(jī)，前格柵下方尺寸更大且為橫幅樣式，包圍兩側(cè)造型更夸張。雖然目前具體動力參數(shù)尚未完全公布，但可以預(yù)見，插混版車型在擁有純電行駛靜謐性和經(jīng)濟(jì)性的同時，借助發(fā)動機(jī)的介入，在長途駕駛中無需擔(dān)憂續(xù)航問題，綜合續(xù)航能力更出色，動力儲備也更充足，能滿足用戶更多復(fù)雜場景的出行需求。

2026款寶駿云海的純電版和插混版各有優(yōu)勢。如果您日常通勤距離固定且充電方便，追求安靜的駕駛體驗和較低的使用成本，純電版是不錯的選擇；要是您有較多長途出行需求，又想兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性和舒適性，插混版或許更能契合您的要求。待7月15日新車正式上市，不妨前往4S店親自體驗一番，再做決定。

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