日前，外媒曝光了一組新款特斯拉ModelYPerformance的諜照，新車是基于ModelY煥新版打造的，在動(dòng)力方面有所升級(jí)，有望于今年底正式發(fā)布。

從諜照來(lái)看，新車目前還處在高度偽裝狀態(tài)，但部分細(xì)節(jié)已經(jīng)清晰可見，前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格還算簡(jiǎn)潔；日行燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車頂依然是溜背式造型，線條感顯得比較干練，有著濃濃的轎跑SUV風(fēng)格；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手依然是彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是雙五輻式熏黑造型，凸顯了高性能車型的身份。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍版部分的造型要比在售車型夸張不少，應(yīng)該會(huì)加入了擴(kuò)散器，提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面并無(wú)諜照曝光，如無(wú)意外會(huì)沿用在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供三幅式多功能方向盤以及懸浮式中控屏，并不好提供儀表盤，換擋也要通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行，主打一個(gè)極簡(jiǎn)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新車依然會(huì)搭載前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到510馬力左右，峰值扭矩750N·m，0-96km/h加速時(shí)間為3.2秒左右。作為參考，此前在售的ModelYPerformance搭載的雙電機(jī)綜合最大功率496馬力，峰值扭矩659N·m，0-96km/h加速時(shí)間為3.5秒，對(duì)比來(lái)看新車在性能方面的提升還是比較明顯的。電池組方面大概率還是78.4kWh的三元鋰版本，CLTC工況續(xù)航可能會(huì)在700km左右。