IT之家8月3日消息，廣州日報今日報道稱，近年來廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，廣州市正編制無人駕駛裝備工作指引，將從全市全域?qū)用嫱苿佣喾N類型、多種場景無人駕駛裝備的應(yīng)用。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，廣州市政府7月16日發(fā)布了《廣州市人民政府關(guān)于省政協(xié)十三屆三次會議第20250721號提案答復(fù)的函》，其中提到了大量廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)：
積極推進跨區(qū)自動駕駛道路測試，已實現(xiàn)多區(qū)聯(lián)通測試：已開放1340條一般測試道路，單向里程共2601公里，開放10條高快速測試道路，單向里程共263.27公里，貫穿荔灣區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、南沙區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、白云區(qū)等8個行政區(qū)及廣州空港經(jīng)濟區(qū)。17家企業(yè)累計測試總時長超過130萬小時、累計測試總里程達2441萬公里。2024年，測試車輛自動駕駛里程占比高達93.17%，較2023年上升3.67個百分點。2025年5月，廣汽集團與小馬智行合作開發(fā)的自動駕駛車型平均脫離間隔里程近3萬公里，自動駕駛技術(shù)適應(yīng)能力不斷提升。推廣自動駕駛場景應(yīng)用。我市目前開展道路測試與示范運營的車輛共508輛，涵蓋出行服務(wù)、環(huán)衛(wèi)清掃、廂式物流、重卡運輸?shù)榷喾N車型。廣州公交集團聯(lián)合文遠知行在生物島、琶洲等地陸續(xù)投入50輛自動駕駛巴士，先后開通廣州塔、生物島、BRT等10余條自動駕駛便民線路，并率先在城市中心東風路主干道開通常態(tài)化自動駕駛文旅示范線；文遠知行自動駕駛環(huán)衛(wèi)車，在黃埔、南沙開展公開道路測試，車隊規(guī)模超50臺；小馬智行、如祺出行、文遠知行等共投入75臺車輛開展示范運營。縱深推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2025年3月，全省建成5G基站總數(shù)40.8萬個，其中廣州建成5G基站數(shù)7.8萬個。持續(xù)開展“南粵滿格”專項行動提升交通樞紐網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，截至目前，廣州市602公里國道實現(xiàn)4G/5G連續(xù)覆蓋，覆蓋率達100%；490公里省道實現(xiàn)4G/5G連續(xù)覆蓋，覆蓋率達99%；市區(qū)內(nèi)主干道及主要道路基本實現(xiàn)4G/5G連續(xù)覆蓋。持續(xù)強化5G融合應(yīng)用。廣州等四地市入圍國家首批5G應(yīng)用揚帆行動重點城市（2024年度），其中，廣州5G個人用戶普及率105.94%，全國第一，遠超全國總體水平。堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略。一是在黃埔、海珠、花都和番禺四個先行區(qū)協(xié)同構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用環(huán)境。截至目前，已完成530套路側(cè)設(shè)備、897套感知設(shè)備、419臺計算單元安裝，改造紅綠燈205個，建立CA認證系統(tǒng)，完成10400臺PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)車載終端應(yīng)用突破1萬輛的城市。積極推進“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)。以“點、線、面”結(jié)合方式推進，最終實現(xiàn)全市5G+C-V2X全域覆蓋。建設(shè)三級基礎(chǔ)云控平臺，推動5萬輛車搭載V2X終端，建設(shè)高精度地圖與標準體系，提供安全保障與身份認證。實現(xiàn)“一張網(wǎng)、千條路、萬輛車”，形成“1+1+N”（智慧公交+乘用車前裝量產(chǎn)+N種創(chuàng)新應(yīng)用）的“車路云一體化”典型示范。
法規(guī)和政策等方面：
自2018年起，廣州市逐步建立起智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理、測試類型分類、測試道路分級、示范應(yīng)用申請等政策和標準體系。2025年2月28日，地方性法規(guī)《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》施行，為廣州市順利推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用，并積極探索示范運營工作提供了法律依據(jù)和政策指引。2025年，廣州市印發(fā)自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃表，穩(wěn)步有序推進自動駕駛政策出臺、項目落地、規(guī)模應(yīng)用等工作。梯度培育鏈主及專精特新企業(yè)。遴選廣汽集團為省新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，帶動大中小企業(yè)融通發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。發(fā)展項目側(cè)支撐零部件企業(yè)。積極支持廣州發(fā)展汽車電子，爭取國家支持建設(shè)集成電路重大制造項目，加快提升車規(guī)芯片供給水平。統(tǒng)籌加強資金保障，積極支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目申報“兩新”資金。持續(xù)開展精準招商。2024年以來，新增對接汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商和增資擴產(chǎn)項目64個，已簽約40個。領(lǐng)為智能汽車照明、比亞迪新能源汽車模具、華工—玲瓏輪胎研究院、時代小桔華南總部項目、華望公司等項目落地，廣汽本田新能源擴建項目、東風日產(chǎn)新能源車項目、小鵬汽車廣州基地等完工投產(chǎn)。組織產(chǎn)業(yè)鏈供需對接。2024年開展“創(chuàng)新平臺與龍頭企業(yè)精準對接”系列活動，促成廣汽研究院與廣汽埃安攜手廣東省大灣區(qū)集成電路與系統(tǒng)應(yīng)用研究院，共同合作開展車規(guī)級SBC和IGBT/碳化硅車規(guī)級隔離驅(qū)動芯片等前沿技術(shù)研發(fā)。2024年以來共舉辦3場汽車產(chǎn)業(yè)鏈整零對接會，推動廣汽集團與廣州華星、亨龍智能、中益機械等對接，提升零部件本地化配套率。推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點。推進廣汽乘用車等聯(lián)合體加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，在保障安全的前提下，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化。支持南沙區(qū)人民政府與橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會、深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局、深圳市寶安區(qū)人民政府簽署《智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用試點互認合作框架協(xié)議》，構(gòu)建跨區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用試點互認路徑。組織開展交通運輸部第一批（廣州城市出行服務(wù)）和第二批（廣州南沙城市出行服務(wù)）自動駕駛先導應(yīng)用試點建設(shè)。四是推動試點網(wǎng)約車經(jīng)營者線上服務(wù)能力認定工作。審核、分送認定申請材料至省委網(wǎng)信辦、省公安廳、廣東省稅務(wù)局、中國人民銀行廣東省分行、省通信管理局，并組織相關(guān)部門與試點建設(shè)單位召開專題會議，研究加快推進認定工作。
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