各位車友,兄弟我最近遇到一個(gè)特別有意思的事兒,一個(gè)開了5年寶馬320的老鐵,前段時(shí)間把車賣了,轉(zhuǎn)頭買了臺比亞迪漢EV,結(jié)果這哥們兒直接跟我說:”我以前開的那些油車,現(xiàn)在想想真的就像交智商稅一樣!”
這話聽著挺扎心的,但仔細(xì)想想,還真有那么點(diǎn)道理。
先說說這位車友的真實(shí)體驗(yàn)吧。他之前那臺寶馬320,一個(gè)月光加油就得花個(gè)1500-2000塊,一年下來油費(fèi)就是兩萬多;現(xiàn)在這臺漢EV呢,家里裝了充電樁,一個(gè)月電費(fèi)撐死200塊,這一對比差距就出來了,一年能省下將近兩萬的使用成本,這個(gè)賬算下來確實(shí)讓人心動。
更關(guān)鍵的是,智能化配置方面,現(xiàn)在的新能源車真的是把傳統(tǒng)油車甩了好幾條街。這哥們兒的漢EV,15.6英寸的大屏幕,語音控制、OTA升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制這些功能,應(yīng)有盡有;反觀他之前那臺寶馬,連個(gè)像樣的車機(jī)系統(tǒng)都沒有,導(dǎo)航還得靠手機(jī),這對比起來確實(shí)有點(diǎn)”古董”的感覺。
動力表現(xiàn)方面,新能源車的優(yōu)勢也很明顯。漢EV的雙電機(jī)版本,零百加速3.9秒,這個(gè)成績放在燃油車?yán)?,得花七八十萬才能買到;而且電動車那種瞬間爆發(fā)的推背感,跟燃油車的線性加速完全是兩種體驗(yàn),開過就知道什么叫”真香”。
不過話說回來,這位車友也不是完全否定燃油車,他跟我說,長途出行的時(shí)候還是有點(diǎn)焦慮的,雖然現(xiàn)在充電樁越來越多,但跟加油站的密度比起來,還是有差距的;而且充電時(shí)間相比加油時(shí)間,確實(shí)要長不少,這個(gè)問題目前還是存在的。
從市場表現(xiàn)來看,這種轉(zhuǎn)變確實(shí)不是個(gè)例,今年前11個(gè)月,新能源車的滲透率已經(jīng)超過了35%,這意味著每賣出三臺車,就有一臺是新能源的,這個(gè)數(shù)據(jù)說明了什么?說明越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)可新能源車的價(jià)值。
但我覺得,說燃油車是”智商稅”,這話有點(diǎn)絕對了。每種車型都有自己的使用場景和優(yōu)勢,燃油車在長途出行、使用便利性方面,目前還是有優(yōu)勢的;新能源車在使用成本、智能化、環(huán)保方面,確實(shí)表現(xiàn)更出色,關(guān)鍵是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇。
這個(gè)事情也讓我想到了一個(gè)問題,汽車行業(yè)的變革速度真的超出了很多人的想象,5年前大家還在質(zhì)疑電動車的續(xù)航、充電問題,現(xiàn)在這些問題基本都得到了很好的解決;再過5年,估計(jì)又會有新的變化出現(xiàn)。
作為一個(gè)在汽車行業(yè)混了20年的老司機(jī),我的建議是:選車這事兒,還是要理性看待,不要盲目跟風(fēng),也不要固步自封,根據(jù)自己的實(shí)際使用需求、預(yù)算情況,選擇最適合自己的車型才是王道。
各位車友覺得呢?你們身邊有沒有類似的換車經(jīng)歷?是覺得新能源車真的比燃油車香,還是覺得燃油車依然有不可替代的優(yōu)勢?歡迎在評論區(qū)分享你們的觀點(diǎn),咱們一起討論討論。
祝大家心想事成,身體健康,不勞而獲,坐享其成。
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