如果只是單純的市區(qū)內(nèi)代步,我個(gè)人認(rèn)為騎踏板摩托車(chē)沒(méi)有什么不好,甚至于你根本就找不出所謂的缺點(diǎn),它除了優(yōu)點(diǎn)就是優(yōu)點(diǎn),騎就完了。
原因如下:
1.操作便捷
有人說(shuō)踏板車(chē)最大的特點(diǎn)是騎行舒適,但事實(shí)上如果是市區(qū)內(nèi)騎行,它最大的特點(diǎn)反而是CVT變速箱加持下的便捷性,車(chē)流越大路況越堵,它的這一優(yōu)勢(shì)就越明顯。
當(dāng)別人還在手動(dòng)半離合行進(jìn)時(shí),踏板用戶(hù)早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“油離自由”,根本就不需要繁瑣而累人的操作,瞄準(zhǔn)路況微微給油就能輕松應(yīng)對(duì),這一刻自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)徹底具象化了。
2.空間充裕
在原廠狀態(tài)下,踏板摩托車(chē)的儲(chǔ)物能力是最強(qiáng)的,尤其平踏板加前置加油口是妥妥的實(shí)用玩家,不僅能夠隨意放置隨身物品,還能輕松完成載物需求。如果再加裝一個(gè)尾箱,那么日常生活中的大多數(shù)常用物品基本上就是隨便裝。
3.遮風(fēng)擋雨
兩輪摩托車(chē)雖然不具備絕對(duì)意義上的遮風(fēng)擋雨效果,但是踏板車(chē)因?yàn)楠?dú)特的設(shè)計(jì)手法,相較于其他車(chē)型還是會(huì)有明顯的遮風(fēng)擋雨能力,下雨時(shí)它會(huì)讓你的鞋子相對(duì)干凈,行駛時(shí)膝蓋和小腿也能避免自然風(fēng)的硬吹。這也是其他車(chē)型不能輕易媲美的。
4.外觀耐看
踏板摩托車(chē)因?yàn)槭侨鼑脑O(shè)計(jì)手法,所以在風(fēng)格展現(xiàn)和顏值表達(dá)上,會(huì)更容易符合大眾審美,不管它是運(yùn)動(dòng)風(fēng)還是跨界元素,亦或者是復(fù)古格調(diào),都能恰到好處的讓人久看不厭,無(wú)疑是城市車(chē)流中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
有了以上四個(gè)理由,我實(shí)在是想不出騎踏板摩托車(chē)市區(qū)代步有什么不妥?它油箱小的短板,完全可以通過(guò)加油頻率來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),現(xiàn)代化都市又不是無(wú)人區(qū)不至于幾百公里沒(méi)有加油站吧;所謂的養(yǎng)護(hù)麻煩,單純的日常代步你又能跑多少公里呢?所以市區(qū)代步選踏板車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題,除非你根本就不喜歡它。
車(chē)型推薦
這個(gè)話題就比較大了,因?yàn)樵谑袇^(qū)代步下,可供推薦的車(chē)型有很多,理論上目前市面上在售的任何一款車(chē)型,都能滿(mǎn)足日常代步的需求,所以如果沒(méi)有個(gè)性化標(biāo)準(zhǔn)就很難達(dá)到精準(zhǔn)化推薦的目的。
但在這里我還是有幾點(diǎn)建議。
1.車(chē)體不宜過(guò)大
用于市區(qū)內(nèi)騎行的踏板車(chē),沒(méi)必要選擇一些大塊頭車(chē)型,碩大的車(chē)身雖然看著會(huì)比較霸氣,騎著也會(huì)比較舒適和穩(wěn)定,但是它的機(jī)動(dòng)性會(huì)受限,停放也會(huì)比較費(fèi)勁,反而是緊湊型小踏板更有利于穿梭和停放。
2.小排量即可
日常代步狀態(tài)下,大多數(shù)車(chē)友的騎行狀態(tài)是走街串巷、等待信號(hào)燈、車(chē)流擁堵、路況限速。這個(gè)時(shí)候再大的排量都白搭,反而125或者150更容易體現(xiàn)出自身價(jià)值,既不會(huì)動(dòng)力過(guò)剩,也不會(huì)油耗過(guò)高,妥妥的代步利器。
3.預(yù)算沒(méi)必要太高
現(xiàn)在車(chē)友們選車(chē)有一種攀比心理,即便是日常代步也無(wú)法避免這種現(xiàn)象,但事實(shí)上從實(shí)用的角度來(lái)考慮,2萬(wàn)元以?xún)?nèi)的踏板車(chē)就可以了,乃至于一萬(wàn)元上下也未嘗不可,完全沒(méi)必要為了所謂的面子,硬是提高預(yù)算去考慮目標(biāo)車(chē)型。當(dāng)然如果想追求高附加值,那也就無(wú)所謂了。
基于此,適合我們?nèi)粘4降奶ぐ遘?chē),將會(huì)是那些結(jié)構(gòu)緊湊,排量以125或者150cc為主的,口碑較好市場(chǎng)保有量較大的車(chē)型。
這時(shí)候我們就可以看一看,豪爵的125和150系列、本田系的125和150、濟(jì)南鈴木的U系列、建設(shè)雅馬的125系列,以及國(guó)產(chǎn)各大主機(jī)廠的新品都是可以考慮的。但最終的選擇還需要個(gè)人酌情制定個(gè)性化標(biāo)準(zhǔn),不然還真不好選。那么屏幕前的你,在用哪一款踏板車(chē)代步呢?
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