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5月18日,中央國(guó)務(wù)院聯(lián)合印發(fā)了《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》,其中明確指出各級(jí)政府的公務(wù)用車要實(shí)施集中采購(gòu),并將國(guó)產(chǎn)新能源視作優(yōu)先采購(gòu)項(xiàng)。
遙想十年之前,我國(guó)各地政府的警車、公用車還依然是合資車的主場(chǎng)。豐田、大眾以及通用旗下的別克、雪佛蘭等合資品牌才是政府單位的首選項(xiàng)。
但近些年伴隨著國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)步,其性能和穩(wěn)定性也越發(fā)牢靠。于是在中央指引下,一場(chǎng)來自國(guó)產(chǎn)車企的“公務(wù)用車大換血”正在全面降臨??蓡栴}是,如今國(guó)產(chǎn)車的產(chǎn)品力能支撐起公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)嗎?合資品牌的時(shí)代難道已經(jīng)徹底落幕了?
中國(guó)公務(wù)車的合資時(shí)代
新中國(guó)成立之初,轎車還只是高級(jí)政府官員和少許富人才能乘坐的交通工具。這一階段的公務(wù)用車以美國(guó)進(jìn)口為主,別克和凱迪拉車在中國(guó)市場(chǎng)有著較好的口碑。但隨著朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā),西方轎車的進(jìn)口之路也被徹底堵死,中國(guó)公務(wù)車則瞄向了東歐社會(huì)主義國(guó)家。
比如前蘇聯(lián)出口的GAZ12"ZIM"、ZIS110等轎車,雖然品質(zhì)比不上美國(guó)轎車,但好在渠道穩(wěn)定。從五十年代末開始,中國(guó)工業(yè)便潛心研究自己的轎車了,并推出了紅旗和上海SH760等部分車型。但這個(gè)階段的中國(guó)自主品牌轎車,更多是作為進(jìn)口轎車的補(bǔ)充,算是公務(wù)車的預(yù)備軍。
特殊的政治背景下,中國(guó)民間私人轎車基本消失,美國(guó)車也一并短暫的退出了歷史舞臺(tái)。50~70年代前期,中國(guó)的官車仍然以從東歐與前蘇聯(lián)進(jìn)口為主。至于中國(guó)警察和部分單位,在當(dāng)時(shí)并不配備公務(wù)執(zhí)法車,他們以乘坐自行車為主,直到七十年代末期,才逐漸普及了摩托車。
不少老民警回憶起那個(gè)年代,依然會(huì)津津樂道的表示:戴著墨鏡,騎上侉子,拉著同事去出警,走在大街上的感覺比現(xiàn)在開著法拉利還威風(fēng)!
從七十年代后,中國(guó)與西方、日本等國(guó)家的外交關(guān)系逐步復(fù)蘇。中國(guó)的公務(wù)車進(jìn)口渠道也得以從單一轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?,豐田、日產(chǎn)等轎車的批量進(jìn)口,更為我國(guó)帶來了極大的震撼。
尤其是四代豐田皇冠與日產(chǎn)達(dá)特桑公爵,讓國(guó)人們深感眼前一亮。與蘇聯(lián)車相比,日本車外形流暢、做工精致且配置豐富,搭載了空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)車窗等各類先進(jìn)功能。而中國(guó)汽車除了紅旗除外,其技術(shù)水平基本停留在歐美五十年代水平,但紅旗歸根結(jié)底還是大量借鑒了美國(guó)車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
國(guó)家全面推動(dòng)改革開放后,極大刺激了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活力,各界商務(wù)活動(dòng)也越加頻繁,對(duì)于轎車、公務(wù)車的使用量自然也與日俱增。80年代中期,我國(guó)汽車進(jìn)口量達(dá)到巔峰,僅1985年就進(jìn)口了1.7萬輛日本豐田皇冠。日本車不僅橫掃了我國(guó)公務(wù)車市場(chǎng),還成為了一線城市的出租車主力。
這一階段內(nèi),以紅旗CA770為首的國(guó)產(chǎn)轎車非但沒有穩(wěn)住國(guó)內(nèi)公車市場(chǎng),反而還陸續(xù)退出了采購(gòu)行列。日產(chǎn)公爵、豐田皇冠、奔馳250E成為了各級(jí)政府的第一選擇項(xiàng)。雖然奧迪也在這一時(shí)期進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),但在當(dāng)時(shí)人們看來,奧迪的產(chǎn)品力是要稍遜于豐田的。
后來的90年代以及00年代,國(guó)產(chǎn)公務(wù)用車正式邁入了大眾奧迪時(shí)代,上汽大眾和標(biāo)致生產(chǎn)的桑塔納與標(biāo)致505等中檔轎車成為政府公務(wù)車的暢銷品。但又考慮到這些車作為高級(jí)公務(wù)車身份不夠,于是一汽和奧迪展開合作,推出了第三代奧迪100,也就是后來叱詫風(fēng)云的A6L。
10年代后的十幾年,則徹底成為了國(guó)產(chǎn)車的主場(chǎng)。2012年工信部公布了黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車的車型目錄,其中400多款候選車型無一例外全是自主品牌,就連后來2014年的國(guó)賓車隊(duì)都清一色采用紅旗轎車。
國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)擊
2017年國(guó)務(wù)院一紙令下,印發(fā)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》,對(duì)公務(wù)用車的編制、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)費(fèi)和管理均做出了嚴(yán)格規(guī)定。與以往舊規(guī)相比,新規(guī)進(jìn)一步明確了公務(wù)車的具體車型排量和價(jià)格,以及問責(zé)監(jiān)督管理,但其中最重要的還是第十三條規(guī)定:黨政機(jī)關(guān)要起到帶頭作用,配備國(guó)產(chǎn)汽車,優(yōu)先使用新能源汽車,并逐步擴(kuò)大電車配備比例。
2024年10月,中央再度引發(fā)了《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》。一方面要求新增公務(wù)車隊(duì)伍中,新能源汽車占比不得低于30%;另一方面要求新能源轎車配置,價(jià)格上不得超過18萬。同年12月,財(cái)政部進(jìn)一步明確了相關(guān)要求,對(duì)于路線固定、城區(qū)行使的公務(wù)車,必須百分百采用新能源。
今年5月18日,國(guó)務(wù)院再度強(qiáng)調(diào)了黨政公務(wù)車要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、編制、購(gòu)置經(jīng)費(fèi)和采購(gòu)管理,必須優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)新能源。
為何國(guó)家如此大力倡導(dǎo)公務(wù)車選用新能源呢?這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)汽車在成本控制和智能化上的確存在諸多優(yōu)勢(shì),能為國(guó)家公務(wù)車帶來多樣積極改變。經(jīng)濟(jì)層面上,電車相比油車的保養(yǎng)周期更長(zhǎng),費(fèi)用更低,也能減輕國(guó)家公車的運(yùn)營(yíng)成本,十分契合國(guó)家目前的節(jié)約里面。
技術(shù)狀態(tài)上,新能源電車能實(shí)時(shí)更新運(yùn)行軌跡和狀態(tài),便于單位進(jìn)行有效監(jiān)控管理、再加上大數(shù)據(jù)平臺(tái),能達(dá)成公車全流程精細(xì)化管理,打造車流一體化高效平臺(tái)。并且支持汽車產(chǎn)業(yè),也能提升我國(guó)制造業(yè)水平,黨政機(jī)關(guān)作為國(guó)家首腦,更應(yīng)該為民眾起到示范作用。
在中央的號(hào)召下,各地政府紛紛響應(yīng)相繼發(fā)力,推行了多項(xiàng)新能源汽車應(yīng)用。山東率先表態(tài),稱2025年除特殊情況外,全省公務(wù)車將統(tǒng)一全部采用新能源。安徽也表示,今后新增車輛將全部購(gòu)置新能源汽車。浙江寧波、江蘇常州、河南信陽(yáng)也接連為國(guó)產(chǎn)新能源發(fā)聲。
有人提出質(zhì)疑,稱國(guó)產(chǎn)車向來性能不穩(wěn),質(zhì)量令人擔(dān)憂,在龐大的公務(wù)車需求面前,國(guó)產(chǎn)車真的能委以重任嗎?說這話的人未免有些刻板印象了,近些年來,國(guó)產(chǎn)車在產(chǎn)品力上所取得的進(jìn)步是令人矚目的。
為了提升產(chǎn)品質(zhì)量,國(guó)產(chǎn)車企加大研發(fā)投入,高舉自主創(chuàng)新,通過引進(jìn)國(guó)外頂尖人才,培養(yǎng)本土科研人員,建立了強(qiáng)大的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)。先進(jìn)的感知技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、輔助系統(tǒng),都是國(guó)產(chǎn)車產(chǎn)品力提升的有力佐證。
2024年的汽車質(zhì)量排行榜上,在綜合故障率、投訴率后,國(guó)產(chǎn)車拿出了一份令人驚艷的成績(jī)單。吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)品牌旗下的諸多車型都在前二十榜單中均位列一席,證實(shí)了國(guó)產(chǎn)車整體質(zhì)量都躍升了一個(gè)檔次。
2021年極氪001被征選為公安部一般警車目錄,并憑借零百三秒的速度,成為史上最快警車。隨后,領(lǐng)克的01、06紛紛入選為杭州亞運(yùn)會(huì)公安用車,開展執(zhí)法執(zhí)勤等各項(xiàng)工作。截止2023年,領(lǐng)克旗下的多款汽車在全國(guó)74座城市被當(dāng)作警務(wù)、公務(wù)用車。
為了更好的融入公安體系,車企們還針對(duì)特殊需求進(jìn)行了定制化服務(wù)。2019年蔚來聯(lián)合上海公安共同研發(fā)了es8智慧巡車產(chǎn)品,能進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及數(shù)據(jù)分析。未來伴隨著國(guó)產(chǎn)車的日漸精進(jìn),相信更多政府和民眾都會(huì)投入國(guó)產(chǎn)車企的懷抱。
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