雷克薩斯ES作為日系豪華轎車的代表,這次全新一代的亮相可謂是帶來了不少驚喜!尤其是它的外觀設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)轎跑化的風(fēng)格讓人眼前一亮,搭配強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和未來感十足的內(nèi)飾,真的是讓人不禁想要一探究竟!那么,這款車到底有多牛?繼續(xù)往下看!
雷克薩斯ES“時(shí)光即奢華”
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),雷克薩斯ES幾乎是日系豪華轎車的代名詞,自1989年首款雷克薩斯ES亮相以來,這款車已經(jīng)陪伴消費(fèi)者走過了36年,如今全新一代雷克薩斯ES也正式和大家見面了。這款車的發(fā)布可以說是革新意義的一步,不管是在動(dòng)力、外觀還是內(nèi)飾配置上都給我們帶來了很大的驚喜。
我們來看外觀方面,全新一代雷克薩斯ES采用運(yùn)動(dòng)轎跑化設(shè)計(jì)語言,中網(wǎng)部分采用了全新的封閉式前臉設(shè)計(jì),搭配鏤空黑色梯形下格柵,非常有沖擊力。車身側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)十分流暢,車窗飾條熏黑處理,與上揚(yáng)的腰線相結(jié)合,形成了一種俯沖的視覺感受。車尾部分配有鴨尾擾流板和貫穿式尾燈,整體設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)。
而最讓人驚喜的莫過于全新一代雷克薩斯ES的動(dòng)力系統(tǒng)了,此前我們就已經(jīng)知道新車將會(huì)推出純電動(dòng)版和混動(dòng)版兩個(gè)版本,外界對(duì)它的質(zhì)疑主要集中在純電動(dòng)版上,因?yàn)槭袌?chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很多“油改電”的案例,那些改裝過來的電動(dòng)車基本上都是性能平平,而雷克薩斯這樣的傳統(tǒng)豪華品牌真的有實(shí)力來造電動(dòng)車嗎?
從動(dòng)力參數(shù)上看,混動(dòng)版ES300h搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),而純電版則分為ES350e和ES500e兩個(gè)車型,其中ES350e搭載的是容量為80kWh的電池組,續(xù)航里程為600km,而ES500e則搭載的是容量為100kWh的電池組,續(xù)航里程為700km。從這些參數(shù)上看,純電動(dòng)車型的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,但是市場(chǎng)對(duì)其“油改電”的質(zhì)疑依然存在。
從內(nèi)飾上看,全新一代雷克薩斯ES同樣給我們帶來了很大的驚喜,中控臺(tái)采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),這在以往的雷克薩斯車型上是沒有見過的,中控屏與儀表盤都為液晶屏顯示,這種設(shè)計(jì)既保留了傳統(tǒng)液晶屏的顯示效果,又兼顧了中控屏與儀表盤的功能,讓科技感和豪華感并存。車內(nèi)還有竹層透光飾板,配合隱藏式觸控按鍵,整個(gè)內(nèi)飾就像是來自未來時(shí)空一樣。
安全配置全面升級(jí)
作為一款豪華轎車,消費(fèi)者最看重的除了動(dòng)力性能,就是安全性能了。全新一代雷克薩斯ES在這方面做得非常扎實(shí),已經(jīng)完成了安全配置的升級(jí)。根據(jù)官方的消息,新車全系標(biāo)配LSS+安全系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)包括了主動(dòng)剎車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車剎車輔助等功能,可以說把消費(fèi)者能想到的安全配置都給安排上了。
此外新車還搭載了DRS動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DIRECT4智能四驅(qū)系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)的加入可以大幅度提升車輛的操控性能,而底盤與懸架的調(diào)校則旨在提升駕駛舒適性,符合消費(fèi)者對(duì)豪華轎車的期待。
總結(jié)
全新一代雷克薩斯ES無論是在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力還是安全配置上都給我們帶來了很大的驚喜,它的發(fā)布標(biāo)志著日系豪華轎車又向前邁進(jìn)了一步,這樣的一款車,不知道大家覺得值不值得期待呢?
結(jié)語
全新一代雷克薩斯ES在各個(gè)方面都表現(xiàn)得相當(dāng)出色,尤其是安全配置和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),確實(shí)讓人感到值得期待。你覺得這款車是否能在豪華轎車市場(chǎng)中占有一席之地?歡迎大家在評(píng)論區(qū)分享你的看法,別忘了點(diǎn)贊哦!
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