總有一些時刻，不只是屬于一家公司，而屬于一個時代。

7月9日，極氪發(fā)布全球首個基于純電平臺打造的豪華電混專屬架構(gòu)“浩瀚-S”，并推出首款搭載該架構(gòu)的新車極氪9X。表面上，這是一次產(chǎn)品與技術(shù)的集中亮相；但若把視角拉遠，便會發(fā)現(xiàn)它其實標志著中國汽車工業(yè)在新能源技術(shù)路線上的一次體系性突破，也是中國品牌向全球汽車工業(yè)核心價值鏈持續(xù)挺進的一個重要節(jié)點。

極氪9X：為“旗艦”二字重新注入含金量

極氪9X從設計邏輯之初，就站在原創(chuàng)高度，用打破豪華刻板印象的方式構(gòu)建了全新審美體系。從尺寸、氣場、比例到細節(jié)，極氪9X每一筆都直指全球超豪華SUV陣營的核心。

車身長達5.2米，寬2米，高超過1.8米，軸距接近3.2米，極氪9X擁有超越奔馳GLS、路虎攬勝等傳統(tǒng)豪華SUV的全尺寸體量。同時，它或許也是新能源SUV中最將優(yōu)雅與力量感結(jié)合的一輛車：前臉采用全球最大尺寸的一體式格柵，寬超120厘米，高超70厘米，輔以精致的鍍鉻工藝和宮殿式臺基設計，氣場拉滿。

極氪9X車門最大寬度超過1米，接近直角的開啟角度讓后排乘客進出如同MPV般從容優(yōu)雅。座艙內(nèi)部空間不僅體量龐大，更在光感、材質(zhì)與布局上呈現(xiàn)出極致平衡感。

更難得的是，在外觀張力與內(nèi)部空間之間，極氪9X并未簡單取舍，而是通過精準比例與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了設計美學與實用功能的平衡點。而從制造角度看，這種比例與結(jié)構(gòu)背后，是極氪先進的制造能力。它，是一臺真正“從設計圖紙就開始豪華”的全尺寸SUV。

性能、智能、舒適，全維旗艦實力展現(xiàn)

如果說外觀和體量是視覺上的“硬通貨”，那極氪9X的駕乘表現(xiàn)，則構(gòu)建了豪華SUV內(nèi)核的真正壁壘。

首先是動力系統(tǒng)。極氪9X搭載浩瀚超級電混，全球唯一一套三電機兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率1030kW，零百加速最快3.1秒，是當前全球最快的混動SUV。其核心電驅(qū)系統(tǒng)還集成全球首套增程發(fā)電機，峰值功率145kW，并搭配史上最強2.0T混動專用發(fā)動機，兼顧性能與效率，終結(jié)“油電之爭”。

在電池方面，極氪9X搭載混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動電池，支持900V高壓快充，20%電量補能至80%僅需9分鐘，真正將“插混”從補能焦慮中解放出來，實現(xiàn)通勤用電，出游用油的最優(yōu)用車邏輯。

必須要提到的是，這是全球第一個基于純電平臺開發(fā)的混動架構(gòu)，實現(xiàn)了三項全球第一：除了全球第一個混動SUV實現(xiàn)380km純電續(xù)航，它還是全球第一個900V全棧高壓混動架構(gòu)、全球第一個混動電驅(qū)功率破兆瓦——作為全球第一個全棧900伏的高壓混動架構(gòu)，浩瀚超級電混打破了目前混動、增程產(chǎn)品普遍400伏架構(gòu)的瓶頸。與增程相比，超級電混自適應多種驅(qū)動模式，每一公里都保持高性能狀態(tài)；與普通電混相比，超級電混純電續(xù)航更長，充電更快且性能無衰減；與純電相比，超級電混的兆瓦級電驅(qū)性能媲美甚至超越純電，純電續(xù)航堪比純電，綜合續(xù)航遠超純電。

駕駛感受則由浩瀚AI數(shù)字底盤操控。閉式雙腔空氣懸架+雙閥CCD電磁減振+48伏主動穩(wěn)定桿+定海智能中樞，構(gòu)成全棧軟硬一體的“百萬級底盤套裝”，實現(xiàn)了極氪一貫強調(diào)的“大車體，小車感”。它既能跋山涉水、越野穿林，也能城市通勤、轉(zhuǎn)彎靈活，在高速狀態(tài)下穩(wěn)如磐石，低速轉(zhuǎn)向則靈動如貓。

極氪9X還搭載了千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，且有H7及H9兩個方案可選。H7方案車型搭載了NVIDIADRIVEThor-U芯片，H9方案車型則更進一步，搭載雙芯片+五激光雷達的全冗余系統(tǒng)，雙NVIDIADRIVEThor-U芯片，總算力超過1400TOPS，具備L3級自動駕駛能力預埋。軟件上，通過AI端到端訓練模型、智駕主動安全算法，極氪不僅關(guān)注場景“能不能跑”，更重視“跑得安不安全”。

極氪9X還采用了全球唯一的520線激光雷達方案，配合全新獨創(chuàng)SmartAIAgent技術(shù)架構(gòu)升級，可以調(diào)動全車感知，實時預判當下場景，“車位到車位”功能可靠更好用。

可以說，極氪9X已經(jīng)穩(wěn)坐智能輔助駕駛保持第一梯隊水準，讓極氪進入“越用越聰明”的進化軌道。

安全，是檢驗豪華的第一標準。極氪9X白車身高強鋼+鋁合金比例高達91%，同時它還采用四大一體式集成結(jié)構(gòu)，包括A/B柱熱成型門環(huán)、C/D柱壓鑄鋁骨架、一體式熱成型天窗環(huán)和一體式后端壓鑄后圍骨架，構(gòu)成金鐘罩級別的“浩瀚安全盔甲”。

在細節(jié)上，極氪還設計了諸如“第三吸能盒”“高壓配電盒翻轉(zhuǎn)防護”“防撞擊阻止塊”“八橫九縱十宮格電池防護”等十余項專利方案，為新能源混動產(chǎn)品建立起遠超國標的全場景安全保障體系。這也難怪，極氪9X是混動車型中唯一通過50km/h正面柱碰測試的車型，還在混動車型中首個實現(xiàn)105km/h后碰測試，碰撞能量是國標4.4倍。

可以說，極氪9X背后最大的技術(shù)底氣，正是浩瀚-S架構(gòu)。這套全新先進架構(gòu)，打破電混架構(gòu)與純電架構(gòu)代際落差，憑借浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智駕四大核心技術(shù)，在性能、操控、安全、智能等方面實現(xiàn)代際領(lǐng)先。

極氪9X之后，是極氪的再一次向上

過去四年，極氪從零起步，迅速成長為中國高端新能源市場的代表力量。隨著浩瀚-S和極氪9X的發(fā)布，極氪正邁入“第二成長曲線”：從001到009，再到今天的9X，極氪完成了成為“豪華車定義者”的轉(zhuǎn)變。提升的不僅僅是銷量，更是認知，是品牌勢能的質(zhì)變。如今，極氪正以旗艦技術(shù)構(gòu)建品牌塔尖，“科技豪華品牌”的定位正日益清晰。

依托吉利全球資源支持，目前，極氪已進入40多個國家和地區(qū)，在全球布局門店接近600家，成為唯一在五大洲實現(xiàn)交付的中國豪華品牌，也成為中國豪華新能源汽車全球化的樣本。

在中國香港，極氪達成豪華汽車品牌銷量Top1，在哈薩克斯坦達成純電全品牌銷量Top1，在埃及市場達成純電全品牌銷量Top3……在新加坡、澳洲、中東、北非、拉美等多個國家和地區(qū)，極氪也成為許多豪華車用戶的新選擇，以極氪為代表的中國式豪華、中國式審美正在引領(lǐng)世界潮流。同時，極氪也將服務生態(tài)帶到了海外。極氪能源已啟動海外800V超快充規(guī)劃，充電基礎設施將同步推進。

在全球市場打贏“高端局”，贏得全球用戶的尊重與期待，這正是中國汽車產(chǎn)業(yè)的破局之道。

更關(guān)鍵的是，極氪并未止步于“技術(shù)的極限”，而是致力于“體驗的極致”——這也構(gòu)成了其區(qū)別于造車新勢力與傳統(tǒng)豪華品牌的根本分野。極氪致力打造的是科技豪華，與歐陸品牌的古典豪華相比，極氪更多的是用科技的力量去助力于品牌的成長。可以說，極氪，比傳統(tǒng)豪華更懂智能科技，比新勢力更懂豪華，獨有其魅力。

結(jié)語

極氪9X是一個新的“起點”。它的發(fā)布，是一次全面意義上的躍遷——是產(chǎn)品的躍遷、技術(shù)的躍遷、品牌的躍遷，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球豪華巔峰的新起點。

在浩瀚-S的賦能下、在極氪9X的開路下，中國品牌終于有機會，以最真實的產(chǎn)品實力與最先進的技術(shù)邏輯，向全球豪華新能源版圖發(fā)起新一輪沖擊。從這個層面來說，極氪9X不僅是極氪的新篇章，更是中國汽車走向世界舞臺的又一個里程碑。

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