結(jié)合乘聯(lián)會(huì)和保險(xiǎn)公司等機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，河南汽車市場(chǎng)上半年銷售成績(jī)浮出水面，全省汽車總銷量達(dá)到688589輛，這一成績(jī)背后，是全省開展消費(fèi)能力提升、產(chǎn)品消費(fèi)擴(kuò)大、服務(wù)消費(fèi)提質(zhì)等8大提升行動(dòng)帶來的持續(xù)拉動(dòng)，更是河南作為經(jīng)濟(jì)大省的強(qiáng)大能量體現(xiàn)。而在這火熱的銷量之下，有哪些城市亮點(diǎn)突出，有哪些品牌成績(jī)斐然，又有哪些車型是河南人最愛？
鄭州引擎全開地市黑馬頻現(xiàn)
作為河南省的省會(huì)，鄭州在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)無疑是全省焦點(diǎn)。6月，鄭州新能源乘用車銷量同比增幅達(dá)到50.85%，猶如一臺(tái)強(qiáng)勁的引擎，推動(dòng)著鄭州新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展。
在河南眾多城市中，焦作的表現(xiàn)堪稱一匹黑馬。6月，焦作新能源汽車銷量同比去年同期大增28.53%，成為當(dāng)月河南城市中同比增長(zhǎng)最快的城市。這一成績(jī)的取得，無疑為河南車市注入了新的活力。
古都洛陽，在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，洛陽6月新能源滲透率高達(dá)70.12%，這意味著在當(dāng)?shù)?，每賣出10輛乘用車就有7輛是新能源汽車。綠色出行理念在這座歷史文化名城已深入人心，滲透率水平在省內(nèi)乃至全國(guó)都處于前列。
商丘和南陽在上半年河南汽車市場(chǎng)也有著不俗的表現(xiàn)。商丘上半年汽車銷量為45492輛，展現(xiàn)出較為穩(wěn)定的市場(chǎng)需求。南陽上半年汽車銷量達(dá)到41887輛。南陽作為人口大市，龐大的人口基數(shù)為汽車市場(chǎng)提供了廣闊的消費(fèi)群體。
除了鄭州、焦作、洛陽等城市的突出表現(xiàn)外，河南全省的新能源汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出一片繁榮景象。值得關(guān)注的是，除周口外，河南其余城市在6月的新能源滲透率均已突破50%。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平，說明新能源汽車在河南的普及程度已相當(dāng)深入，從省會(huì)到各地市，綠色交通轉(zhuǎn)型正在加速推進(jìn)。
品牌鏖戰(zhàn)：國(guó)產(chǎn)車狂飆合資豪華失速
從上半年累計(jì)銷量來看，前10名的品牌依次為比亞迪、五菱、吉利銀河、上汽大眾、吉利、一汽-大眾、奇瑞、長(zhǎng)安、廣汽豐田和長(zhǎng)安啟源。
比亞迪以113938臺(tái)的銷量一馬當(dāng)先，其在新能源領(lǐng)域的深耕細(xì)作有目共睹。在河南，比亞迪的新能源車型隨處可見，無論是城市的大街小巷還是鄉(xiāng)村道路上，都能看到比亞迪汽車的身影。許多河南消費(fèi)者表示，比亞迪汽車不僅外觀時(shí)尚，而且續(xù)航能力強(qiáng)，性價(jià)比高，是家庭購(gòu)車的不錯(cuò)選擇。
上半年累計(jì)同比增長(zhǎng)高達(dá)802.1%的吉利銀河，無疑是車市中最為耀眼的新星之一。吉利作為國(guó)內(nèi)知名的汽車品牌，在多年的技術(shù)積累和市場(chǎng)沉淀后，推出吉利銀河這一全新高端新能源品牌，可謂是厚積薄發(fā)。
小米以628.8%的上半年累計(jì)同比增長(zhǎng)成績(jī)驚艷車市。作為科技界的巨頭，小米跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域，自帶強(qiáng)大的品牌影響力和龐大的粉絲群體。
德系品牌中，上汽大眾表現(xiàn)穩(wěn)定，年度累計(jì)銷量達(dá)到41470臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.077。在河南市場(chǎng)，上汽大眾一直有著良好的口碑和廣泛的用戶基礎(chǔ)。像帕薩特、朗逸等車型長(zhǎng)期以來都是河南消費(fèi)者的熱門選擇。一位在新鄉(xiāng)工作的公務(wù)員王先生說：“上汽大眾的車質(zhì)量可靠，品牌知名度高，開出去有面子，而且維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，很方便?！钡?jīng)在河南車市乃至全國(guó)市場(chǎng)都占據(jù)重要地位的一汽-大眾，此次半年度累計(jì)銷量出現(xiàn)下滑，同比下降3.1%。
曾經(jīng)在車市中光芒萬丈的豪華陣營(yíng)，在此次半年度銷量統(tǒng)計(jì)中遭遇了全面失速的困境，讓人大跌眼鏡。奧迪下滑12.7%，寶馬上半年度累計(jì)同比下滑16.1%，凱迪拉克下滑20.4%，沃爾沃更是下滑25.6%，無一幸免地陷入銷量下跌的泥沼。即便奔馳表現(xiàn)相對(duì)較好，也下跌了10%。
合資品牌中的別克表現(xiàn)亮眼，年度累計(jì)銷量14699臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.6%。日系品牌則呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)。廣汽本田與東風(fēng)本田均出現(xiàn)災(zāi)難性滑坡?，銷量分別縮水41.5%和26.3%；而豐田依舊在增長(zhǎng)，廣汽豐田銷量1.6萬臺(tái)微增7.6%，一汽豐田銷量1.3萬臺(tái)大漲24.5%；東風(fēng)日產(chǎn)銷量1.2萬臺(tái)，雖跌10.4%，但頹勢(shì)較年初已大幅收窄，復(fù)蘇跡象顯現(xiàn)，以N7為代表的新車型的推出吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光。
細(xì)分戰(zhàn)場(chǎng)：SUV國(guó)貨稱王MPV油電共舞
誰是上半年最受河南人歡迎的SUV？比亞迪宋家族以絕對(duì)統(tǒng)治力構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的“王朝”防線，綠色車牌與王朝標(biāo)識(shí)成為中原大地新風(fēng)景。吉利星越L(7511臺(tái))為燃油車守住關(guān)鍵陣地，而理想L6(4667臺(tái))、零跑C10(3276臺(tái))、銀河E5(2964臺(tái))等新勢(shì)力代表強(qiáng)勢(shì)殺入前列，宣告智能化、電動(dòng)化新軍已站穩(wěn)腳跟。
反觀昔日霸主，本田CR-V(7231臺(tái))勉力維持前三卻難掩頹勢(shì)，豐田RAV4榮放(3565臺(tái))滑落至16位，大眾途觀L(5390臺(tái))以第五名的成績(jī)守住了市場(chǎng)。從鄭州綠牌剛需到縣鄉(xiāng)成本精算，從省會(huì)技術(shù)嘗鮮到豪華身份象征，河南消費(fèi)者的多元選擇正合力重塑SUV版圖——中國(guó)品牌占據(jù)超六成主流席位，“新勢(shì)力向上突圍，合資燃油加速失守”成為2025上半年最鮮明的競(jìng)爭(zhēng)主旋律。
河南轎車總銷量接近39萬輛的龐大榜單上，新能源小車已成市場(chǎng)新引擎。冠軍??海鷗??(29051輛)與緊咬其后的??星愿??(27978輛)共同掀起微電浪潮；宏光MINIEV(23933輛)與??熊貓??(17307輛)緊隨其后，構(gòu)成河南人精打細(xì)算的“四小金剛”。
然而，前十強(qiáng)榜單中赫然屹立的三座“燃油堡壘”顛覆了大眾想象——??朗逸??(14178輛)、??帕薩特??(11146輛)、??速騰??(10062輛)不僅銷量全部破萬，更以前二十中唯一全燃油陣容的姿態(tài)殺入第一梯隊(duì)。
從上半年的MPV銷量榜單來看，騰勢(shì)D9以3278臺(tái)的累計(jì)銷量位居前列，賽那的銷量也十分可觀，達(dá)到3248臺(tái)，傳祺M6和傳祺M8也在榜單中占據(jù)一席之地，分別取得了1838臺(tái)和1507臺(tái)的銷量。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)中，別克GL8脫穎而出，成為事實(shí)上的銷量冠軍。這一成績(jī)的取得并非偶然，別克作為一個(gè)擁有深厚歷史底蘊(yùn)的汽車品牌，長(zhǎng)期以來在消費(fèi)者心中樹立了可靠、高端的形象。
嵐圖夢(mèng)想家年度累計(jì)銷量為1421臺(tái)，在河南市場(chǎng)也收獲了不少關(guān)注的目光。在鄭州從事教育培訓(xùn)行業(yè)的張女士，前不久購(gòu)置了一輛嵐圖夢(mèng)想家，她表示：“選擇嵐圖夢(mèng)想家主要是被它的新能源屬性和高端配置所吸引。平時(shí)帶孩子參加各種培訓(xùn)活動(dòng)，車內(nèi)寬敞的空間能讓孩子舒舒服服地休息，而且新能源的低能耗也為我省了不少錢。”
出生在末世爆發(fā)百年后黑暗紀(jì)元的秦羽在一次狩獵中死亡 重生到了末世爆發(fā)的第一天 一場(chǎng)血雨降臨， 死去的人重新站了起來， 渴望著鮮美的血肉， 生命物種發(fā)生變異， 兇猛的變異獸肆虐， 更有來自異空間的強(qiáng)大異族虎視眈眈。 文明毀滅， 道德崩喪， 人類是否能在殘酷的末世中延續(xù)下去 是成為冷酷的惡魔還是仁慈的救世主？ 進(jìn)化的極限是天堂還是地獄？ 這一世終將加冕為王
