婁雁荷

轉自：央視新聞

我國新能源汽車產銷量不斷刷新紀錄，汽車的“大腦”也變得越來越會“思考”。現(xiàn)在業(yè)界有一個共識：汽車產業(yè)的上半場是電動化，下半場是智能化。汽車智能化的背后，離不開“智能汽車鏈”。

一輛新能源汽車由哪些部分組成？

一輛新能源汽車可以簡單拆分為三大核心部分：

動力系統(tǒng)，電機、電池、電控就像車的“心臟”，是提供動力的關鍵；

車身、底盤、懸架、輪胎構成了“骨架和腿腳”，負責承載重量、保證行駛穩(wěn)定；

智能座艙與電子系統(tǒng)，座椅、屏幕、傳感器就像“神經(jīng)和皮膚”，直接影響駕乘體驗和智能水平。

一輛新能源汽車的誕生之旅

上萬個零部件如何快速聚齊，變成一輛整車？答案就藏在一條高效運轉、爭分奪秒的“超級產業(yè)鏈”上。

在長三角，通過產業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，一家新能源汽車整車廠可以在4小時內解決所需配套零部件供應，形成了一個新能源汽車“4小時產業(yè)圈”。

常州1小時物流圈

在江蘇常州的一家現(xiàn)代化整車工廠，一輛新能源車，30%核心件來自常州本地。

常州聚集了超500家汽車零部件企業(yè)，最為核心的動力電池配套企業(yè)超80家，產業(yè)鏈完整度高達97%。而在整車廠20公里半徑內，座椅、車燈、輪胎、內飾件等配套品也可以做到隨叫隨到，1小時內就可以運抵倉庫等待安裝，“鏈”上物流爭分奪秒。

江蘇2小時物流圈

視野擴展至整個江蘇，“鏈”的脈動更加強勁，50%的配套資源觸手可及。

從無錫的車規(guī)級芯片到蘇州的高強度鋼材，120到180公里的距離，2小時內就能完成全品類配送，精準抵達生產線。

長三角4小時物流圈

目光投向整個長三角，這條新能源汽車產業(yè)鏈的“大動脈”展現(xiàn)磅礴力量。一輛新能源車80%配套資源都可在此高效匯聚。

從寧德的電池原料到上海的智能屏幕，4小時內就能跨城調配到位。“鏈”上信息流、物流高速流轉，打破時空阻隔。

從一顆顆“心臟”落地、一副副“骨架”合攏，再到一條條“神經(jīng)”連通——常州、江蘇、長三角三個緊密咬合的產業(yè)圈層，如同一個巨大的精密鐘表，在“鏈上很忙”的協(xié)奏曲中高效運轉。

正是這環(huán)環(huán)相扣、分秒必爭的協(xié)作，讓上萬零件在短短4小時內快速聚集，完成華麗變身，一輛嶄新的智能新能源汽車就此誕生。

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