說到電驅技術,大家印象里特斯拉和國產新能源應該是有優(yōu)勢的,但最近另一家美國新勢力,帶來了更大的驚喜,Lucid刷新了電動汽車,單次充電的最長行駛里程吉尼斯世界紀錄,LucidAirGrandTouring在中途不充電情況下,從瑞士圣莫里茨行駛到了德國慕尼黑,總里程高達1205公里。
不過,比較遺憾的是,Lucid并未公布本次行駛的平均速度。根據車型來看,LucidAirGrandTouring配備了19英寸輪轂,搭載了84千瓦時的電池組,續(xù)航里程約為824公里,能獲得“反向虛標”的成績,很可能是下坡路況比較多,在海拔方面,目的地慕尼黑也確實要比圣莫里茨低了很多。
雖然可能對我們日常最真實的參考價值不大,LucidAirGrandTouring本次主要就是為了刷紀錄的,但純電續(xù)航能突破1200公里,還是證明了新車的三電技術。
我們再來說說續(xù)航測試的問題,其實相比續(xù)航里程的長短,純電車型的續(xù)航表現,與行駛速度、輪轂和輪胎的型號,有著直接的關系,之前特斯拉在海外測試或外媒測試中,通常會把測試的路況、輪胎型號、溫度和平均速度全部公布,但國產新能源參數透明的卻很少,還是建議能夠測試標準量化一些,否則實測的續(xù)航里程,其實對消費者購車沒有太多的參考價值。
至于續(xù)航焦慮,車載君之前也分享過,對于日常通勤來說,續(xù)航400公里左右的純電車型,配合快充的話,基本都是沒問題的,主要還是高速行駛,充電速度的障礙也不大,主要是出行密集期往往需要排隊,如果純電高速應用場景較多,還是要等固態(tài)電池量產,使用體驗會更上一層樓。
從英國小鎮(zhèn)回來,有些話如鯁在喉,這才是接地氣的英國
我希望那個小鎮(zhèn)和那里的人們能夠找到新的出路——。也許未來,隨著遠程工作的普及,人們會重新發(fā)現小鎮(zhèn)生活的魅力-。也許新的產業(yè)會在那里生根發(fā)芽,為小鎮(zhèn)帶來新的活力。無論如何,這次旅行讓我看到了一個不同的英國,一個真實的、有血有肉的英國。這些如鯁在喉的感受,終于在這篇文章中傾訴出來|-。希望我的分享能讓大家對英國有一個更全面、更立體的認有幫助請點贊。 陽光明媚的早晨,我漫步在英國的科茨沃爾茲,這片被譽為世界最美三大鄉(xiāng)村之一的土地上。這里色彩淡雅,氣氛寧靜,科茨沃爾茲因其寧靜和淡雅的鄉(xiāng)村風光著稱,生活方式高貴而傳統,每一座農舍都散發(fā)著古老而迷人的氣息。? 拜伯里的重要歷史遺產Bibury(拜伯里),作為科茨沃爾茲的一個迷人小鎮(zhèn),坐落于科倫河山谷的懷抱之說完了。英國特色小鎮(zhèn)風情探索:從Bakewell到林肯的迷人旅程