隨著極氪001、蔚來ET5t等各種新能源獵裝車、旅行車的出現(xiàn)，再加上大家出行方式的改變，旅行車這個在國內(nèi)不太被待見的市場突然就被盤活了。這次輪到了比亞迪正式進軍新能源旅行車市場，比亞迪海豹06DM-i旅行版直接殺進了15萬以下的價格區(qū)間，這應(yīng)該是目前市面上性價比最高的新能源旅行車之一。

比亞迪海豹06DM-i旅行版該怎么買呢？先下結(jié)論，有預(yù)算的就直接拿下頂配旗艦型。

比亞迪海豹06DM-i旅行版有三個版本，售價區(qū)間為10.98-12.98萬元，這次的海豹06DM-i旅行版可不是簡單的三廂車切尾變身，而是在設(shè)計上做了相當用心的改變。設(shè)計師巧妙地運用黑色裝飾件將側(cè)窗和后風(fēng)擋玻璃連為一體，搭配上車尾那個尺寸頗大的后擾流板，營造出一種動感十足又不失優(yōu)雅的視覺效果。

車身尺寸方面，長寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距保持在2790mm，與三廂版保持一致，不過旅行版的最大亮點顯然是那個后備廂——常規(guī)容積達到了650L，比三廂版的550L明顯提升，放倒后排座椅后更是能擴展到恐怖的1535L，簡直就是露營/搬家神器??！

內(nèi)飾則提供了海韻灰和深曜黑兩種配色，融合了海豹06三廂版DM-i和EV的設(shè)計優(yōu)點，既保留了中控臺的設(shè)計語言，又采用了更為時尚的懷擋設(shè)計。

動力方面，海豹06DM-i旅行版全系搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，使用了1.5L發(fā)動機+電動機的組合，入門的80KM尊貴型搭載120kW電機、10.08kWh電池組，純電續(xù)航80公里，百公里加速8.7秒；而中配和頂配的150KM版本則升級為160kW電機、18.71kWh電池組，純電續(xù)航達到了150公里，百公里加速也提升至7.7秒。

從充電配置來看，入門版只支持3.5kW交流充電，沒有直流快充；而中高配則標配了7kW交流充電和23kW直流快充功能。

智駕方面，海豹06DM-i旅行版則是全面標配了天神之眼C-智能駕駛輔助三目版，支持高速領(lǐng)航功能。

其實海豹06DM-i旅行版三個配置之間的差異是比較小的，首先是10.98萬元起的入門款“80KM尊貴型”，它其實已經(jīng)將大家剛需的舒適性配置和智能駕駛輔助功能都實現(xiàn)了標配，不過它在純電續(xù)航里程以及充電口配置方面確實不及其它兩個更貴的版本，如果家里是沒有家充條件的朋友，這款入門級車型當成油車來用可能會是更好的選擇。

11.98萬元中配“150KM尊貴型”相比入門款貴1萬元，最直觀的升級就是純電續(xù)航增加至150公里，而且支持直流快充，應(yīng)付一周左右的市區(qū)上下班通勤應(yīng)該是沒問題的，而且在外充電也更加方便。

而12.98萬元的頂配“150KM旗艦型”，則是升級了云輦-C智能阻尼減震器，中控屏幕尺寸提升至15.6英寸，還加入了手機無線充電面板，提升點在于底盤和用車便利性這兩方面。

正如文章開頭所言，如果預(yù)算充足的朋友肯定是建議優(yōu)先選擇12.98萬元的頂配“150KM旗艦型”，這個版本無論是在純電續(xù)航、日常用車便利性和舒適性，還是在駕控表現(xiàn)上都是最好的，基本能做到你想要的配置，它都給你了。

假如你手頭比較緊，則可以看看11.98萬元中配“150KM尊貴型”，它有150公里的純電續(xù)航，更重要的是有直流快充，外出找充電樁更容易，這個配置對于需要使用純電模式上下班通勤來節(jié)省花銷的朋友來說是相當重要的。

但如果你買這臺車就打算虧電當油車開，那即便是選擇最低配的入門款“80KM尊貴型”也是完全沒有問題，智能駕駛輔助和舒適性配置它都是實現(xiàn)了標配。

編輯說：

在國內(nèi)，很多消費者喜歡SUV的原因是喜歡它的大氣、同時有著比轎車更優(yōu)秀的實用性，而旅行車則是一款兼顧SUV實用性同時具備轎車駕控表現(xiàn)的車型。

海豹06DM-i旅行版的推出，可謂是比亞迪對細分市場的一次精準出擊。目前市面上的旅行車基本上都是在20萬以上，覆蓋人群相對來說還是比較小的，而海豹06DM-i旅行版則是將新能源旅行車的價格一下子拉到了15萬以下，而且在智能駕駛輔助、舒適性等配置方面也是實現(xiàn)了標配，更重要的是海豹06DM-i旅行版是一臺插混車型，對于那些喜歡長途自駕游的用戶來說，插混車要比純電車更具有吸引力。

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