[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]7月22日，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)大會(huì)上發(fā)言時(shí)表示，奇瑞今年要沖刺全球汽車排名前十。
安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)大會(huì)中安在線
據(jù)尹同躍介紹，今年上半年奇瑞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2805億元，同比增長(zhǎng)38.3%；汽車總銷量達(dá)126萬(wàn)輛，其中汽車出口達(dá)55萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)車企出口第一；新能源汽車銷量達(dá)36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近100%。
尹同躍表示，根據(jù)奇瑞內(nèi)部制定的目標(biāo)，今年下半年奇瑞要完成的銷量目標(biāo)為200萬(wàn)輛，（全年）營(yíng)收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。
奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍安徽新聞聯(lián)播
展望未來(lái)，尹同躍稱奇瑞將加快加大技術(shù)創(chuàng)新的電動(dòng)化、智能化、低碳化、全球化，以及全面擁抱AI，其中在全球化方面要擴(kuò)大規(guī)模，并愿意和更多的安徽企業(yè)“抱團(tuán)出海”。
尹同躍還強(qiáng)調(diào)，奇瑞各部門要“視才如命”，從全球挖最頂級(jí)的人才加入奇瑞，“非牛人不引進(jìn)，非爆款不立項(xiàng)，非顛覆行業(yè)不入”，奇瑞不僅要保持發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)核心技術(shù)的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要在混動(dòng)、純電、智能化、AI等各技術(shù)賽道上均達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
以銷量計(jì)，2024年全球汽車制造商排名前十依次為豐田、大眾、現(xiàn)代、Stellantis集團(tuán)、通用、比亞迪、福特、本田、日產(chǎn)、吉利控股集團(tuán)。
其中，排名第十的吉利控股集團(tuán)年銷量超過(guò)333萬(wàn)輛。而奇瑞2024年銷量雖然達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的260萬(wàn)輛，但離前十門檻仍有不小距離。
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不過(guò)由于汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，不少傳統(tǒng)車企因燃油車市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致整體銷量下滑，加之中國(guó)新能源汽車的整體崛起，全球汽車市場(chǎng)格局正發(fā)生翻天覆地的變化。奇瑞倘若能完成近330萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)，則仍有望躋身全球車企銷量前十。
以營(yíng)收計(jì)，2024年全球汽車制造商排名前十的車企依次為大眾、豐田、通用、福特、Stellantis集團(tuán)、奔馳、寶馬、本田、現(xiàn)代、比亞迪。其中排名第十的比亞迪年?duì)I收超過(guò)7770億元，對(duì)當(dāng)下的奇瑞而言也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
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北京時(shí)間5月11日，根據(jù)媒體傳出的消息來(lái)看，李霄鵬當(dāng)初上任國(guó)足主帥一職時(shí)，并沒(méi)有和足協(xié)簽訂一份正式的合同。與李霄鵬情況相似的，還有國(guó)足助教團(tuán)的鄭智_。對(duì)此就不排除，其他助教也有可能出現(xiàn)類似的情況-。所以這件事透露出來(lái)的信息，就是國(guó)足目前的教練團(tuán)隊(duì)，大概率就是足協(xié)無(wú)奈的產(chǎn)物-。再加上國(guó)足在世預(yù)賽上的頻頻失希望你能滿意-。
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再說(shuō)了，于根偉教練能一直讓他首發(fā)，肯定是看中了他的實(shí)力和領(lǐng)導(dǎo)才能|——。我覺(jué)得這場(chǎng)比賽，王秋明很可能會(huì)成為球隊(duì)的定海神針，帶領(lǐng)津門虎取得勝利。這只是我的個(gè)人看法，足球比賽充滿變數(shù)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)發(fā)生什么。說(shuō)到變數(shù)，武漢三鎮(zhèn)這邊可真是變數(shù)多多啊|。少了恩里克和樸志洙這兩大主力，三鎮(zhèn)的陣容可以說(shuō)是傷筋動(dòng)骨|。..
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