隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的家庭發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)燃油車在用車成本和智能化體驗(yàn)上，已經(jīng)難以與新能源車型抗衡了。所以，如今新能源車正成為小康家庭更具有性價(jià)比的選擇。如果你正在燃油車和新能源車之間猶豫，不妨看看這兩款兼顧安全、空間與經(jīng)濟(jì)性的車型！
小米YU7
小米YU7作為小米汽車第二款車型，共推出超長續(xù)航后驅(qū)版、超長續(xù)航四驅(qū)Pro版和超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版三款配置車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為25.35萬-32.99萬元。
它的外觀用一個(gè)詞來形容，那就是“吸睛”。它延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方又充滿科技感。車身尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距為3000mm，屬于中大型SUV。
內(nèi)飾方面，它采用了環(huán)抱式座艙布局，中控臺(tái)被大面積軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，邊緣的雙縫線工藝處理得十分到位，不僅觸感柔軟，視覺上也很有層次感。車內(nèi)取消傳統(tǒng)儀表盤，采用1.1米PHUD天際屏投影技術(shù)，由3塊MiniLED屏幕通過全景曲面投影技術(shù)，將時(shí)速、導(dǎo)航、電量等關(guān)鍵信息以1.1米超寬幅投影至前風(fēng)擋下方。屏幕下方還保留了實(shí)體按鍵區(qū)域，像空調(diào)控制和駕駛模式切換這些常用功能都有實(shí)體按鍵，按鍵反饋?zhàn)枘徇m中，盲操作也很方便，兼顧了科技感和實(shí)用性。
三輻式方向盤采用真皮包裹，中控配備16.1英寸3K懸浮屏，后排提供雙6.68英寸拓展控制屏，搭載驍龍8Gen3芯片與澎湃OS，支持米家設(shè)備聯(lián)動(dòng)（如遠(yuǎn)程啟動(dòng)車載冰箱、空調(diào)預(yù)冷）。還支持語音控制，一句“小米同學(xué)”就能喚醒。
在配置方面，它全系標(biāo)配激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，再加上搭載的全新一代NVIDIADRIVEAGXThor?車載計(jì)算平臺(tái)，擁有700TOPS算力，能夠?qū)崿F(xiàn)高階輔助駕駛功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，鴨梨發(fā)現(xiàn)它在面對(duì)一些復(fù)雜路況，比如在早晚高峰車流量大的城市街道，應(yīng)對(duì)加塞車輛時(shí)反應(yīng)速度還有提升空間，偶爾會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)稍慢的情況，和老司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)比起來，還是有點(diǎn)差距。
動(dòng)力方面，小米YU7提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局。其中單電機(jī)后驅(qū)版的電機(jī)最大功率達(dá)235kW，峰值扭矩528N?m，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.88秒，最高車速可達(dá)240km/h。雙電機(jī)四驅(qū)版，它的前后電機(jī)最大功率分別為220kW與288kW，綜合功率高達(dá)508kW（約691馬力），綜合扭矩866N.m，零百加速僅需3.23秒，極速可達(dá)253km/h。
在續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版為后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航達(dá)835km。Pro版搭載四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航770km。Max版作為頂配，搭配高性能四驅(qū)，CLTC續(xù)航760km。
購買建議：
標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)25.35萬元，采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)835km，對(duì)于日常城市通勤和偶爾的短途自駕來說，這個(gè)續(xù)航完全足夠，一周充一次電基本能滿足需求。在配置方面，雖然是入門版，但激光雷達(dá)、全景HUD、雙層靜音玻璃等都是標(biāo)配備，還擁有800V高壓平臺(tái)，性價(jià)比很高。
Pro版價(jià)格為27.99萬元，相比標(biāo)準(zhǔn)版貴了2.64萬元。它搭載四驅(qū)系統(tǒng)，配備閉式雙腔空簧，支持5擋高度調(diào)節(jié)，離地間隙最高可達(dá)222mm，能兼顧輕度越野。續(xù)航方面為CLTC770km，相比標(biāo)準(zhǔn)版減少了65km，不過對(duì)于四驅(qū)和空簧帶來的體驗(yàn)提升，這點(diǎn)續(xù)航差異在一些消費(fèi)者看來是可以接受的。
Max版作為頂配車型，售價(jià)32.99萬元。它配備高性能四驅(qū)，搭載101.7kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航760km。零百加速僅需3.23秒。在配置上，擁有可變天幕、零重力座椅（帶10點(diǎn)按摩）、碳纖維套件等配置，科技感拉滿，適合追求極致性能和科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。
ModelY
2025款ModelY目前推出了后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版兩款車型，售價(jià)分別為26.35萬元和30.35萬元。與老款相比，后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)1.36萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)1.26萬元。雖說價(jià)格相對(duì)較高，但從品牌價(jià)值和技術(shù)實(shí)力來看，特斯拉ModelY在同級(jí)別車型里還是有一定性價(jià)比的。
從外觀上看，2025款ModelY的前臉采用了三段式貫穿燈帶，轉(zhuǎn)向燈巧妙地隱藏在燈組內(nèi)部，夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候，辨識(shí)度超高，儀式感這不就來了？鴨梨第一次看到實(shí)車點(diǎn)亮的瞬間，真的有被帥到。
尺寸方面，2025款ModelY的長寬高分別為4797×1920×1624mm，軸距為2890mm。和老款相比，長度增加了50mm，可別小看這50mm，后排膝部空間提升了35mm，再配合上加長15mm的后排坐墊和電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背，長途乘坐的舒適性大大提高。像鴨梨上次開著老款ModelY和朋友一起自駕游，后排的朋友坐久了就覺得有點(diǎn)憋屈，腿部空間不太夠。但如果是新款的話，這種情況肯定能得到很大改善。一家人出行，再也不用擔(dān)心后排乘客會(huì)不舒服啦。后備箱容積可擴(kuò)展至2158L，還支持4/6比例放倒，搬運(yùn)大件物品或者露營裝備的時(shí)候，非常靈活方便。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)沒有過多復(fù)雜的線條和裝飾，一切都以實(shí)用和科技感為主。中控配備了15.4英寸的中控屏，車機(jī)搭載AMDRyzen芯片。新增的8英寸后排屏幕支持藍(lán)牙連接，可控制空調(diào)、座椅通風(fēng)、加熱和影音娛樂等功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了后排乘客的體驗(yàn)。鴨梨覺得，這種簡(jiǎn)約風(fēng)格就像北歐家居一樣，喜歡的人會(huì)特別著迷，覺得簡(jiǎn)潔大方；可要是不喜歡的人，可能就會(huì)吐槽太過簡(jiǎn)陋，缺乏豪華感。
動(dòng)力方面，2025款ModelY提供了后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版兩種動(dòng)力版本。其中后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版搭載了一臺(tái)永磁同步后置單電機(jī)，最大功率220kW，最大扭矩440N?m，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)593km。鴨梨覺得，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于日常城市通勤和偶爾的短途自駕游來說，完全足夠。像平時(shí)在市區(qū)里超車、變道，動(dòng)力響應(yīng)都很迅速，開起來特別輕松。
長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版采用了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的組合，最大功率331kW，最大扭矩559N?m，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，CLTC純電續(xù)航里程為719km。
車型缺點(diǎn)：
選裝成本高：特斯拉ModelY的一些配置需要額外選裝。像白色內(nèi)飾、完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）等選裝配置，價(jià)格都不低。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，這些選裝配置可能會(huì)讓他們望而卻步。鴨梨覺得，如果能把一些常用的配置作為標(biāo)配，或者降低選裝價(jià)格，可能會(huì)更吸引消費(fèi)者。
懸掛調(diào)校偏硬，在通過減速帶或者坑洼路面時(shí)，車內(nèi)乘客能夠明顯感受到顛簸，舒適性大打折扣。還有高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪問題，即使采用了雙層聲學(xué)玻璃，隔音效果還是不太理想。
內(nèi)飾簡(jiǎn)約，車內(nèi)大量塑料材質(zhì)的使用，讓車內(nèi)的質(zhì)感看起來不如一些豪華品牌。和同價(jià)位的傳統(tǒng)燃油豪華SUV相比，ModelY在內(nèi)飾的精致感和豪華氛圍營造上，確實(shí)還有一定的提升空間。
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