在我的印象中,第一代比亞迪漢的發(fā)布,其實(shí)是萬眾矚目的——因?yàn)檫@是一臺5米級,高性能的純電轎車,當(dāng)年基本上沒有定位相似的車型,小鵬P7和特斯拉Model3的尺寸都小一些,所以當(dāng)年如果你想買一臺純電大轎車,性能還要強(qiáng),那基本只有比亞迪漢這一個(gè)選擇。
我記得特別清楚的是,當(dāng)年比亞迪漢的預(yù)熱傳播中,是包括了下賽道這個(gè)操作的,由此可見當(dāng)年漢的定位是性能+家庭全都要。
所以當(dāng)時(shí)身邊很多比亞迪車主,都做出了“賣掉自己的比亞迪換一臺漢”的操作,有一個(gè)車主就是買的元EV,沒買多久(好像是不到一年)就換了一臺漢——他能說服媳婦的辦法,就是帶著看車,試駕,然后用更大的空間和“一步到位”的思路成功說服媳婦換車。
講這個(gè)例子,是說明當(dāng)年第一代的漢,真的是現(xiàn)象級的產(chǎn)品。
這個(gè)現(xiàn)象級產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)突破100萬交付,而新一代的漢強(qiáng)化了充電性能,再加上天神之眼智駕配置后,基本上就沒有太短的短板了。
在我看來,接下來比亞迪漢需要做的是強(qiáng)化品牌,同時(shí)把一些例如云輦之類的下放到漢上,把漢打造成一個(gè)“內(nèi)飾清新、極簡風(fēng)格”高端車型,通過這樣的方式,一方面可以繼續(xù)強(qiáng)化漢這個(gè)車型的定位,另一方面從市場的角度講,當(dāng)前20-30萬市場上,云輦系統(tǒng)確實(shí)可以成為漢擴(kuò)大市占率的一個(gè)突破口。
以造化為師 為江山寫照|“明暉映岑峰”杜明岑寫生作品專題展
觀看杜明岑本期寫生作品,可以總結(jié)出一些特色,如下:一,以造化為師在杜明岑先生的作品中呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)主義畫風(fēng),這些作品以現(xiàn)實(shí)景物為依據(jù),對實(shí)景寫生|。直接以造化為師,作品表現(xiàn)的盤山、黃山、三峽、長江等都是其親自游歷、可辨地域的實(shí)景————。在每幅作品的題跋落款中,都可以看到杜明岑先生寫生的實(shí)景地點(diǎn)|。既然是到此結(jié)束了?。
董先生以造化為師,他深入黃山山水之間,探尋自然之美,用筆墨描繪出山河的壯麗、云霧的飄渺、草木的生機(jī)。每一筆、每一墨,都凝聚著他對自然的感悟__。然而,董壽平先生并不滿足于僅僅形似-。他深知,真正的藝術(shù)不僅僅是表面的模仿,更在于內(nèi)在精神的傳達(dá)_。因此,他在創(chuàng)作中注重神似,力求通過筆墨表現(xiàn)出山水的神韻、氣好了吧!
生活為源,造化為師——九秩老畫家杜明岑喜收三弟子
收徒儀式上,杜老說,作為一名藝術(shù)工作者,要以生活為源,以造化為師。他對三位學(xué)生深切寄語表師情:“案邊要站十年冷,畫圖不寫一筆空”;“筆耕大地魂符體,踏遍青山人未老”;“翰墨養(yǎng)生仁者壽,讀書修身品自高”,勉勵(lì)他們師傳統(tǒng)、師造化,多讀書、多創(chuàng)作,成為德才兼?zhèn)涞臅嫾?。(金一農(nóng))收徒儀式由說完了。
如果說字內(nèi)悟是以古人為師、以碑帖為師,字外悟則是以自然為師、以造化為師、以生活為師。這一點(diǎn),黃庭堅(jiān)是一個(gè)很好的例子:黃庭堅(jiān)學(xué)草書三十年,早年跟隨周越學(xué)書,二十年抖擻俗氣不脫,后來得見張旭、懷素、高閑等人墨跡,窺得筆法之妙-_。他說:近時(shí)士大夫罕得古法,但弄筆左右纏繞遂號為草書耳,不知與科斗、..
新風(fēng)格新味道,趙少昂繪《出峽》??薩培喇談藝錄
新風(fēng)格新味道,趙少昂繪《出峽》國畫創(chuàng)作中有個(gè)說法,叫做“師造化”或者“以造化為師”。造化是什么?造化原本是造物主的意思,后來衍生出大自然的意思。說到底,師造化就是放下套路,走出畫室,畫真實(shí)山水——。但是描繪真山真水需要高超的技法,也需要高度的概括能力,傳統(tǒng)畫家往往因功力不足,很難在創(chuàng)作中實(shí)現(xiàn)這一好了吧!
這次展出的一幅吳山明畫黃賓虹的《造化為師》,系吳山明贈(zèng)予浙江作家陳軍的藏品,題記由著名作家賈平凹書寫,內(nèi)容為:“山明教授為黃賓虹造像,作草圖三幅。贈(zèng)我一幅,贈(zèng)陳軍一幅。陳軍所得之頭逼真,然我所得之衣著妙。今夜奪教授之美物,實(shí)為強(qiáng)盜_-。教授痛煞,吾輩則狂喜。數(shù)百年后,若有人見教授一幅,又得尋是什么_。
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