郭康芝

就在昨晚，極氪汽車搞了個大新聞。正式發(fā)布全球首個針對豪華混動的純電架構(gòu)—浩瀚-S，并且?guī)砹似炫濻UV極氪9X?？礃O氪的意思，這車是沖著重新定義混動車天花板的。

據(jù)官方資料顯示，極氪汽車的這個浩瀚-S架構(gòu)，是全球首個全棧900V高壓架構(gòu)，6C充電快得飛起，9分鐘能把容量70度電池電量從20%充到80%，速度比你喝杯咖啡還快。

性能更是恐怖，三電機+2.0T引擎組成的兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)，支持增程、純電、混動三種模式自由切換。1400匹馬力，3.1s破百，CTLC測試標(biāo)準(zhǔn)下，純電可跑380km，綜合續(xù)航超1000km，一招擊碎混動車純電續(xù)航短，充電慢的痛點。

誕生自浩瀚-S架構(gòu)的首款車型極氪9X，除了沒得挑的性能、充電速度，它還搭載了閉式雙腔空懸和雙閥電磁減振，離地間隙288mm，還用上勞斯萊斯同款的48V主動穩(wěn)定桿，可以在各種地形上行駛，過彎更是穩(wěn)如軌道車。

與此同時，極氪9X在安全性能上也是下了血本。車身采用一體式設(shè)計，并且全身91%用的是高強度鋼，AB柱更是用上了2000MPa潛艇級鋼材，車身扭轉(zhuǎn)剛度41600N·m/deg。獨創(chuàng)"第三吸能盒"設(shè)計，輕松通過105km/h追尾、50km/h側(cè)柱碰撞等嚴(yán)苛測試。

智能駕駛方面，極氪9X“千里浩瀚”有H7和H9兩個方案。其中，H7是全場景智能輔助駕駛，它用的是單顆英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700Tops，H9用的是雙英偉達(dá)Thor-U芯片，最高算力1400Tops，再加上5顆520線激光雷達(dá)和43個傳感器，這硬件水平放在全球都是頂級的，這也把極氪9X智駕水平干到了L3級。

L3級是一個什么樣的水平？就是說在特定路段，你完全可以放開方向盤讓車自己開。更牛的是，第一次去陌生停車場，它自己就能找到車位，動動嘴皮子就能指揮它停車！

此外，定位全尺寸豪華SUV的極氪9X，擁有近5米3車長、3米2軸距，體型比奔馳GLS還大。內(nèi)部空間采用2+2+2的6座設(shè)計，二排2張零重力座椅自帶按摩功能，后排還有支持翻轉(zhuǎn)的電子大屏幕，主打一個配置全拉滿。

極氪9X是全球超豪華SUV新旗艦，目前已開啟“先享計劃”，現(xiàn)在支付5000元意向金就能享品鑒、試駕、交付優(yōu)先，還有專屬定制先享禮盒，且預(yù)售及上市權(quán)益同享，8月底開啟預(yù)售，預(yù)計售價超60萬，就問各位朋友們，你們會沖極氪9X嗎？

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