候秀敏

2025年賽程過(guò)半，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企陸續(xù)交出期中成績(jī)單。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在已公布銷(xiāo)量目標(biāo)的19家車(chē)企品牌中，僅小鵬汽車(chē)以51.84%的完成率突破"半程線"，而廣汽埃安等品牌完成度不足20%，下半年面臨巨大壓力。

小鵬汽車(chē)：上半年交付19.7萬(wàn)輛，完成40萬(wàn)輛目標(biāo)的49.3%。其智能標(biāo)簽戰(zhàn)略成效顯著，即將上市的L3級(jí)算力車(chē)型G7有望進(jìn)一步拉動(dòng)銷(xiāo)量。

吉利汽車(chē)：憑借72.5萬(wàn)輛新能源車(chē)銷(xiāo)量（占比48.3%），以140.9萬(wàn)輛總銷(xiāo)量完成上調(diào)后300萬(wàn)輛目標(biāo)的46.97%，成為傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

比亞迪：214.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量?jī)H完成550萬(wàn)輛目標(biāo)的39%，要想完成年度550萬(wàn)輛的目標(biāo)，需要接下來(lái)的6個(gè)月月均銷(xiāo)量55.9萬(wàn)輛，難度頗高。

理想汽車(chē)：20.4萬(wàn)輛的交付量對(duì)應(yīng)64萬(wàn)輛目標(biāo)的31.87%，純電車(chē)型i8、i6的上市成下半年關(guān)鍵變量。

蔚來(lái)：11.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量?jī)H達(dá)44.4萬(wàn)輛目標(biāo)的25.71%，多品牌戰(zhàn)略成效待驗(yàn)證。

廣汽埃安：埃安此前曾喊出2025年沖擊100萬(wàn)輛目標(biāo)，但今年上半年僅賣(mài)出去15.23萬(wàn)輛汽車(chē)，距離完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)差距巨大。

電車(chē)Daily發(fā)現(xiàn)，上半年全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成度不足30%的均為新勢(shì)力品牌，傳統(tǒng)車(chē)企在制定年度銷(xiāo)量目標(biāo)上表現(xiàn)更為穩(wěn)健，更“量力而行”。

歷史數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)消費(fèi)旺季集中在下半年，尤其"金九銀十"和年底沖量階段。完成度超40%的車(chē)企如長(zhǎng)安（45.17%）、零跑（44%）等，若保持增速達(dá)標(biāo)難度較低。而完成度低于30%的品牌，則需月均銷(xiāo)量較上半年提升50%以上才能企及目標(biāo)。