郭俊德

【2025年6月SUV零售銷(xiāo)量排行榜完整版】在國(guó)家政策的拉動(dòng)下，今年6月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025月6月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到104.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.5%，環(huán)比5月份增長(zhǎng)7.1%。從零售銷(xiāo)量來(lái)看，6月份銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的SUV達(dá)到29款車(chē)型，其中包括13款新能源車(chē)和16款燃油車(chē)。在眾多車(chē)型中，特斯拉ModelY以44848輛的銷(xiāo)量一騎絕塵，穩(wěn)坐冠軍寶座，再次彰顯其在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)大統(tǒng)治力。

在新能源SUV領(lǐng)域，比亞迪旗下多款車(chē)型表現(xiàn)出色。宋PLUS新能源以26813輛的銷(xiāo)量位居第二，宋pro新能源和宋LDM-i分別售出19895輛和17690輛，分列第五和第八位。

此外，上市不久的問(wèn)界M8銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，以21185輛的銷(xiāo)量排名第四位；理想L6交付16471輛，零跑B10、海豹05EV、元PLUS等車(chē)型也都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛。新能源SUV的崛起，不僅改變了市場(chǎng)格局，也反映出消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、科技的追求。

燃油SUV市場(chǎng)同樣精彩紛呈。吉利星越L以21668輛的銷(xiāo)量成為燃油SUV的銷(xiāo)冠，展現(xiàn)了自主品牌的實(shí)力，在SUV銷(xiāo)量榜中排名第三位。RAV4榮放、途觀(guān)L、探岳、本田CR-V等合資品牌的經(jīng)典車(chē)型，銷(xiāo)量也都在17000輛以上，全部進(jìn)入銷(xiāo)量榜的十強(qiáng)位置，依舊是市場(chǎng)的主力軍。

值得一提的是，紅旗HS5、哈弗大狗等自主品牌燃油SUV也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，分別售出9549輛和9261輛，排名第31和第33位。

在豪華SUV陣營(yíng)中，奧迪Q5L銷(xiāo)量為13018輛，奔馳GLC售出12524輛，寶馬X3和寶馬X5的銷(xiāo)量分別為6051輛和5714輛。雖然豪華SUV的整體銷(xiāo)量相對(duì)較低，但它們憑借品牌影響力和高端配置，依然吸引著眾多消費(fèi)者的目光。

在前十的較量中，新能源車(chē)型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)占得先機(jī)。特斯拉ModelY的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，比亞迪的宋系列則展現(xiàn)出強(qiáng)大的家族實(shí)力。燃油SUV方面，自主品牌吉利星越L表現(xiàn)突出，合資品牌中RAV4榮放和途觀(guān)L的銷(xiāo)量也較為可觀(guān)。

此外，卡羅拉銳放、瑞虎8、長(zhǎng)安CS75PLUS、途岳等車(chē)型的銷(xiāo)量也都在13000輛以上，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而零跑C10、繽越、捷途X70等車(chē)型，銷(xiāo)量則在萬(wàn)輛左右徘徊。曾經(jīng)的SUV銷(xiāo)量王者哈弗H6，本月僅售出6354輛，成績(jī)有些不盡人意。

最后，像AIONY、銀河星艦等新能源車(chē)型，以及漢蘭達(dá)、逍客、長(zhǎng)安CS55PLUS等燃油車(chē)型，銷(xiāo)量在7000-8000輛之間。小鵬G6、寶馬X5等豪華與新勢(shì)力車(chē)型，銷(xiāo)量也突破了5000輛大關(guān)。

曾經(jīng)的小型SUV銷(xiāo)量之王本田繽智和本田XR-V，6月份的銷(xiāo)量則只有385輛和246輛，排名第212位和246位。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各車(chē)企紛紛推出新車(chē)型、新技術(shù)，未來(lái)SUV市場(chǎng)的格局還將繼續(xù)發(fā)生變化。

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