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日前，全新北京奔馳CLAEV開始搞限時下訂了，念寒有注意到不少車友對這款新車非常的感興趣。行，那們咱就好好聊聊。

先說清楚，念寒我這兒沒別的規(guī)矩，就一條：不接廠家充值，不收車企好處。甭管是奔馳寶馬還是誰，給錢讓我說好話，門兒沒有！

那些想靠塞紅包堵我嘴的，或者想借我手黑對家的，都省省吧，我念寒不吃這套。

說回這臺CLAEV，奔馳搞純電，大家也見怪不怪了。

這車在上海車展亮過相，最近開始吆喝下訂權(quán)益，什么訂金膨脹10倍、免費升級配置，看著確實是挺誘人的。

什么城區(qū)高速領(lǐng)航輔助、副駕屏、AMG套件，還有柏林之聲、充電墻盒，一股腦全給你端上來，價值算下來好幾萬。

不過咱得冷靜。羊毛出在羊身上，這道理錯不了。這些所謂的“限時權(quán)益”，說白了就是上市前的一種營銷手段，刺激你趕緊掏錢。

最終這些成本，肯定還是會體現(xiàn)在車價里。所以，別被這些花里胡哨的活動沖昏了頭。

從產(chǎn)品本身來看，這臺國產(chǎn)的CLAEV，奔馳還是下了點功夫的。

外觀的話，就是現(xiàn)在電動車流行的那套，封閉式前臉，上面還布滿了小小的三叉星輝Logo，晚上點亮了估計挺晃眼的。

貫穿式的燈帶，溜背的造型，隱藏式門把手，都安排上了。有一說一，這顏值在電車?yán)镱^，還算是比較能打的。

關(guān)鍵信息在車尾，“北京奔馳”和“CLA300L”，這幾個字直接亮明了身份。

沒錯，它加長了。申報信息寫得明明白白，軸距干到了2830毫米，比海外版長了40毫米。

這操作，太懂咱們國內(nèi)消費者的心思了。后排空間估計能寬敞點，但具體表現(xiàn)怎么樣，還得等念寒我實際上去坐坐才知道。

內(nèi)飾就更沒懸念了，三聯(lián)屏的設(shè)計直接從大哥們那兒下放，科技感是拉滿了。據(jù)說還要上第四代的MBUX系統(tǒng)，智能化這塊兒應(yīng)該不會太拉胯。

動力方面，這車基于MMA平臺，上了800伏高壓架構(gòu)，這點得給個好評，充電速度有保障。

申報的是個單電機(jī)版本，最大功率200千瓦，還配了個兩擋變速箱，這在電車?yán)锊欢嘁?，估計是為了兼顧高速能耗和初段的爆發(fā)力。

官方吹的CLTC續(xù)航有866公里，這個數(shù)字大家看看就好，實際能跑多少，得打個問號，等實測數(shù)據(jù)出來再說。

最后聊聊它的對手。官方把它對標(biāo)極星2，但我覺得，它真正的對手，恐怕還是那個不講武德的特斯拉Model3。

雖然Model3定位是中型車，但價格擺在那兒，23萬多起步，對消費者的吸引力太大了。

奔馳CLAEV這車，掛著三叉星輝的標(biāo)，價格肯定低不了。我估計怎么也得30萬往上走了。

那么問題就來了，你是愿意花更多的錢，買一臺品牌、豪華感、內(nèi)飾都更勝一籌的緊湊型奔馳電車，還是選擇一臺價格更低、智能化和三電技術(shù)有口皆碑的Model3？

所以念寒給各位的建議是：先別急著下訂。等！等最終的官方指導(dǎo)價出來，等第一批車主口碑出來，等各路媒體的真實評測出來。

看看這866公里的續(xù)航到底有多大水分，看看這加長的40毫米后排到底舒不舒服，看看這800伏平臺充電到底有多快。

咱們不當(dāng)小白鼠，讓子彈再飛一會兒。記住，買車是大事，捂好自己的錢包，別被廠家的營銷套路牽著鼻子走。

穿越有三怕 沒錢 庶女、 家人極品 穿越有三寶： 美食、 顏值、 金手指強。 她好像全都占了。 ———————古語有云： 民以食為天。 世間之事瞬息萬變 唯美食不可辜負(fù)也。 今有舌尖上的中國， 她也可以開創(chuàng)個舌尖上的華國 都說吃貨沒有前途， 但是有一雙能讓食物在舌尖舞蹈的巧手的吃貨， 前途便是大大滴。 ———————再多艱難險阻， 手握美食系統(tǒng)心中不愁！ 這是小小廚娘用美食征服世界的風(fēng)華錄， 這是小小庶女走向皇后之路的錦繡史！ *集美食、 宅斗、 宮斗于一身， 直爽不虐， HE

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