據(jù)百姓關(guān)注，“小車7塊，貨車10塊，一天有時得花二三十塊”，8月3日，廣西欽州久隆鎮(zhèn)村民對仍在收費的欽靈公路久隆收費站充滿疑問。
圖為欽靈一級公路久隆收費站圖源：南國早報
當?shù)卮迕穹从?，該站本?yīng)2025年4月撤銷，卻傳聞要延至2026年。
8月4日，欽南區(qū)發(fā)改局證實收費延期獲批。收費站公司解釋，因巨額修路貸款“五年未還清”，故申請延期一年至明年4月，并計劃繼續(xù)申請。
據(jù)南國早報，7月，欽州市欽南區(qū)久隆鎮(zhèn)新明村村道被設(shè)立路障，導(dǎo)致部分機動車無法通行，有網(wǎng)友認為，這與欽靈一級公路收費站為阻止車輛繞道逃費有關(guān)。
設(shè)有限寬墩的村道約有兩米寬圖源：南國早報
一名村民告訴記者，限寬墩剛設(shè)立不久，此前一段時間車輛可以通過該路段。直至新的限寬墩設(shè)立后，車輛才無法經(jīng)過該路段。
限寬后的村道仍能通過部分車輛圖源：南國早報
該村民介紹，這條村道一直設(shè)有限寬設(shè)施，但在今年5月底被人破壞了。此后，不少機動車為繞開欽靈一級公路久隆收費站，從這條村道上通過，還有網(wǎng)友制作了“省過路費”攻略發(fā)布在社交平臺。
網(wǎng)友制作的“省過路費”攻略圖源：南國早報
有網(wǎng)友認為，設(shè)置限寬墩是收費站所為。對此，負責運營久隆收費站的欽州欽陸一級公路有限公司一名負責人稱，公司負責對過往欽靈一級公路的車輛收費和對該條公路的養(yǎng)護，道路限寬墩的設(shè)置與久隆收費站無關(guān)，“我們只是企業(yè)，沒有權(quán)限對道路的功能進行處置”。
7月16日，欽南區(qū)久隆人民政府發(fā)布情況說明。
說明稱，該路段從2004年起就已經(jīng)設(shè)置了限寬墩，當時限寬的原因，一方面是防止過往車輛特別是大貨車壓壞村道下方的排水涵洞，另一方面是出于為村民出行安全著想。
被破壞的限寬墩下方就是排水涵洞圖源：南國早報
直至今年5月24日，限寬墩遭到破壞后，許多過往車輛為了規(guī)避欽陸一級公路的收費，紛紛繞道從該路段通行，造成道路擁堵、涵洞損壞，對周邊群眾出行安全、田地耕作造成較大影響，存在嚴重安全隱患。
7月4日，為了確保轄區(qū)群眾的出行安全，應(yīng)轄區(qū)群眾代表的強烈要求，久隆鎮(zhèn)人民政府和新明村委經(jīng)過討論決定，在該路段重新恢復(fù)設(shè)置了限寬水泥墩。
圖為當?shù)卣l(fā)布的情況說明
來源：百姓關(guān)注、南國早報、欽南發(fā)布
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