兩架5座eVTOL航空器從深圳蛇口飛到珠海九洲港碼頭。
7月31日,深圳市發(fā)展改革委發(fā)布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案(2024—2026年)》(以下簡稱《方案》),提出加快布局低空起降基礎設施、信息基礎設施、創(chuàng)新基礎設施,著力構建“體系完備、層次清晰、標準統(tǒng)一、智能先進、跨域融合”的低空基礎設施體系,全力打造“全球低空經(jīng)濟第一城”。
產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元
建設全球總部研發(fā)中心等“四大中心”
《方案》提出,在建設全球總部研發(fā)中心方面,到2026年底,建成“1+5+4”(低空經(jīng)濟大科學裝置1個、低空經(jīng)濟運行試驗區(qū)5個、測試場4個)低空經(jīng)濟總部研發(fā)測試總體布局。圍繞無人機關鍵系統(tǒng)和零部件、整機制造、地面保障裝備等關鍵環(huán)節(jié),形成一批全球領軍的低空研發(fā)制造企業(yè)。產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升,產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元。
在低空高端智造中心方面,建成10個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),覆蓋技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷展示等業(yè)態(tài)。飛控算法、高能量密度電池、低功耗主控芯片、高性能輕量化材料、復雜環(huán)境感知等關鍵核心技術取得重大突破,實現(xiàn)低空飛行器產(chǎn)業(yè)鏈核心技術與關鍵零部件供應的自主可控。
在建設全場景示范驗證中心方面,建成低空起降點1200個以上,開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上,直升機、eVTOL起降設施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%,“2小時同城、4小時跨城”低空快送服務覆蓋人口占全市人口比例超過70%,三甲醫(yī)院、血液中心(血站)覆蓋率超過50%,城市治理起降場3公里半徑范圍內實現(xiàn)全市公園、河道、水庫、岸線等巡檢全覆蓋,載人飛行、物流運輸、低空觀光、航空運動、飛行培訓、電力巡線、港口巡檢、航拍測繪、農林植保等領域實現(xiàn)商業(yè)化應用。
構建低空起降基礎設施
直升機和載人eVTOL起降場(點)達283個
《方案》提出,推進通用機場規(guī)劃建設,2026年底前投入使用龍華樟坑徑直升機場,完成南頭直升機場搬遷。結合新型通用航空器發(fā)展趨勢,規(guī)劃建設深汕通用機場,力爭2026年底前穩(wěn)定場址。
開展既有直升機起降場(點)的eVTOL適應性改造,結合商圈、CBD、產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)院、樞紐、景區(qū)、公園等新建174個直升機和載人eVTOL起降場(點),總規(guī)模達283個,構建全覆蓋、快速響應的公共服務網(wǎng)絡,滿足載人飛行、觀光旅游、飛行培訓等低空飛行服務需求,以及醫(yī)療救護、消防應急等公益性服務需求。
新建159個物流運輸起降點,總規(guī)模達205個,搭建覆蓋全市、連接灣區(qū)、快捷高效的空中物流運輸網(wǎng)絡,持續(xù)做大低空物流規(guī)模。拓展社區(qū)配送起降設施網(wǎng)。新建339個起降點,總規(guī)模達413個。新建醫(yī)療物資運輸起降點112個,總規(guī)模達148個,搭建空中醫(yī)療物資、檢測樣本、血液運送網(wǎng)絡。新建商圈配送起降點227個,總規(guī)模達265個,加密即時配送航線,構建智慧、綠色的即時配送網(wǎng)絡。
面向警務活動、醫(yī)療救護、應急救援等領域應用,大力推進無人機技術與裝備賦能城市治理,新建城市治理無人機起降點340個以上,總規(guī)模達360個。
《方案》提出,2026年底前,建成深圳低空運營總部基地,打造龍華樟坑徑全場景示范中心,實現(xiàn)低空物流、載人飛行、高低空融合等多種應用場景。2026年底前,完成鹽田區(qū)通航保障基地一期擴展工程,拓展載人飛行等業(yè)態(tài)。2026年底前,在蛇口郵輪母港、深業(yè)上城等新建低空應用示范點,促進低空跨境飛行、物流運輸、文旅消費等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展。
建設低空信息基礎設施
打造業(yè)內領先的低空算力平臺
《方案》提出,建設低空智能融合系統(tǒng)(SILAS)。到2026年底前,建成一期,適時啟動二期,完成服務網(wǎng)、航路網(wǎng)建設,具備飛行計劃處理、航空情報服務、航空氣象信息服務、低空數(shù)字空域圖、導航、監(jiān)視等功能,實現(xiàn)對全市重點低空空域7×24小時的全面監(jiān)控,具備超過1000條客貨運低空航線、300萬架次/年載貨無人機商業(yè)飛行的數(shù)字化管理能力。支撐超萬架飛行器同時低空飛行,實施精細化時空資源分配和進程管理。打造業(yè)內領先的低空算力平臺,具備支持500家以上相關單位的公共飛行協(xié)調的實時計算與數(shù)據(jù)處理能力。
依托5G、5G-A通感一體、1.4GHz專網(wǎng)、衛(wèi)星通信等技術,復用與新建相結合,構建高安全性、高可靠性、低時延的空—天—地—海融合通信網(wǎng)絡,實現(xiàn)起降點和運營航路全覆蓋。推動通信、低空飛行服務運營商協(xié)同開展復雜場景下的實地低空通信技術測試,迭代升級低空通信技術。結合海域運輸安全監(jiān)管、海上應急救援、海域邊防安全管控等需求,推動海上低空通信關鍵技術研發(fā),建立健全海上低空通信網(wǎng)絡,實現(xiàn)海域航線連續(xù)覆蓋。
在既有北斗地基增強系統(tǒng)基礎上,逐步整合現(xiàn)有水務、交通、通信、測繪、氣象等行業(yè)基準站,新建海島基巖基準站,統(tǒng)籌建設完善海陸一體的基準站網(wǎng)絡。探索研究建設安全可信的北斗服務平臺,為全場景低空飛行提供實時、穩(wěn)定的高精度定位等服務。
布局低空創(chuàng)新基礎設施
實現(xiàn)低空領域關鍵核心技術突破
《方案》提出,到2025年底,推動三維多物理場耦合風洞設施先導裝置建成投用,爭取打造世界領先的低空空域專用復雜流場模擬裝置、低空飛行器智能訓練平臺、低空經(jīng)濟標準制定與驗證平臺,為eVTOL等產(chǎn)品適航認定、智能訓練提供數(shù)據(jù)與技術支持,實現(xiàn)低空領域關鍵核心技術突破。
同時,完善低空試驗與測試服務。加快推進南山、寶安、龍崗、龍華、光明等低空經(jīng)濟運行試驗區(qū)建設。圍繞大中型無人機適航認證、輕小微型無人機產(chǎn)品測試、多場景融合測試等需求,合理布局及完善龍崗、鹽田、坪山、大鵬等測試場功能,形成錯位協(xié)同的低空測試服務體系格局。
推進低空基礎設施跨領域融合。包括推動eVTOL起降場與新能源充換電設施(如超充站)融合布局,滿足eVTOL快速充換電需求。推動城市治理起降點與信號燈桿、路燈桿、多功能桿等路側市政設施復合建設等。
《方案》還提出加快研究制定低空起降場(點)、通信、導航、監(jiān)視、氣象、測試場等各類基礎設施,以及低空凈空保護、噪音防護等相關標準規(guī)范,積極制定地方標準,推動上升為行業(yè)標準、國家標準。
同時,培育低空一站式綜合服務機構,重點提升新型航空器標準化適航審定研究及服務能力。在核心技術、產(chǎn)品裝備、基礎設施、運行管理、運營服務等方面,提供全球領先的一站式解決方案,助力深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極拓展全球市場,輸出可復制推廣的深圳產(chǎn)品、深圳標準、深圳經(jīng)驗。
采寫:南都N視頻記者張艷麗
攝影:南都N視頻記者趙炎雄
鴉片戰(zhàn)爭、甲午戰(zhàn)爭、八國聯(lián)軍侵華,清廷與外國傷亡情況匯總
至于之后的鴨綠江江防之戰(zhàn)、金旅之戰(zhàn)、威海衛(wèi)之戰(zhàn)、遼東之戰(zhàn)等戰(zhàn)役的詳細傷亡人數(shù),實在是找不到_。八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭:1900年6月-1901年清軍參戰(zhàn)不少于18萬人,其中清軍8萬,義和團十余萬人。聯(lián)軍方面參戰(zhàn)50255人,另有50艘軍艦_。最終清軍傷亡約2000人,義和團傷亡1萬余人;聯(lián)軍方面?zhèn)黾s2500人。關于這次戰(zhàn)爭的具體傷亡數(shù)字 (2)歷史意義:大會為爭取抗日戰(zhàn)爭的勝利和實現(xiàn)中國的光明前途準備了條件-_。5.抗日戰(zhàn)爭勝利的歷史意義:抗日戰(zhàn)爭的勝利扭轉了一百多年來中國人民反抗外國侵略屢戰(zhàn)屢敗的局面,洗刷了近代以來的百年民族屈辱,成為中華民族由衰敗到振興的轉折點_-。中國的抗日戰(zhàn)爭是世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要組成部分,為世界反法西斯戰(zhàn)爭的還有呢?公基常識丨中國歷史上常考的戰(zhàn)爭匯總(西漢至元)