前言:大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)矶砹_斯汽車市場6月份的銷量數(shù)據(jù)報告。
2025年6月,俄羅斯新車銷量同比下滑27.6%,至90,116輛。
2025年1-6月,俄羅斯累計銷量同比下滑26.3%,至530,385輛。
俄羅斯6月品牌銷量榜
拉達銷量24165輛,排名第一,同比下降29.3%。
哈弗銷量9172輛,排名第二,同比下降39.7%。
奇瑞銷量8858輛,排名第三,同比下降34.8%。
長安銷量6388輛,排名第四,同比下降36.6%。
吉利銷量6165輛,排名第五,同比下降44.4%。
Belgee銷量4074輛,排名第六,同比增長25.5%。
捷途銷量3138輛,排名第七,同比下滑0.7%。
Solaris銷量2201輛,排名第八,同比增長55.9%。
歐萌達銷量1974輛,排名第九,同比下降61.3%。
廣汽銷量1845輛,排名第十,同比增長24.8%。
品牌格局:頭部品牌集體下滑,新興勢力創(chuàng)紀錄
頭部品牌承壓:本土龍頭拉達(Lada,-29.3%)份額降至26.8%(上半年累計29.3%),哈弗(-39.7%)份額10.2%(上半年12%),奇瑞(-34.8%)份額9.8%(上半年10.4%),均跑輸市場;吉利(-44.4%)跌幅最大,表現(xiàn)最差。
逆勢增長品牌:長安(-36.6%)雖同比下滑,但憑借去年同期高基數(shù)仍以7.1%份額創(chuàng)紀錄升至第四(上半年僅5.6%);白俄羅斯-吉利合資品牌Belgee(+25.5%)逆勢增長,位列第六;本土品牌Solaris(利用圣彼得堡原現(xiàn)代工廠生產(chǎn)換標現(xiàn)代、起亞車型)創(chuàng)紀錄升至第八,份額2.4%;廣汽(+24.8%)自去年12月以來首次進入前十。
車型榜單:拉達Granta蟬聯(lián)冠軍,長安、Belgee突破
拉達Granta(-28%):雖同比下滑但仍居榜首,跌幅與市場基本持平;
下滑車型:拉達Vesta(-49.3%)、哈弗Jolion(-49.3%)同比暴跌;
新興車型亮點:長安Uni-S(原CS55Plus,-23.2%)升至第四,創(chuàng)歷史最佳(此前2024年6-8月最高第六);BelgeeX50(-16.4%)首次進入前五(上月最高第七);新款奇瑞Tiggo4升至第六,老款拉達NivaLegend(-20.7%)跌幅小于市場,位列第八;拉達Largus(+5659.5%)因產(chǎn)能恢復,銷量激增升至第九。
市場總結(jié)
俄羅斯6月車市持續(xù)萎縮,頭部品牌普遍下滑嚴重。我們的品牌需要注意規(guī)避風險。
中國汽車繼續(xù)加油加電!爭取更多市場份額!
赤峰市安定醫(yī)院2022年績效管理總結(jié)與2023年展望
為推進公立醫(yī)院改革和完善現(xiàn)代醫(yī)院管理制度,赤峰市安定醫(yī)院邀請了運營管理部召開了2022年度的績效管理總結(jié)會議————。會議于1月17日舉行,旨在深入推動改革,完善管理制度,并強化考核,從而提升整體服務質(zhì)量和效率|——。? 會議內(nèi)容和討論主題會議對2022年度的綜合績效考核情況及改革進展進行了詳細匯報。與會的委員會成員針對績效考核 它是對醫(yī)院運營狀況和管理水平的全面、系統(tǒng)評估,旨在發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗,并為醫(yī)院的持續(xù)改進和發(fā)展提供有力支撐-。然而,在實際操作中,醫(yī)院績效考核往往面臨諸多挑戰(zhàn),如指標選擇的不全面、權(quán)重設定的不合理等。因此,本文選取某醫(yī)院為例,對其績效考核情況進行深入剖析,以尋找問題根源并尋求改進之道|-。在具體的績效考核等我繼續(xù)說。...深化精細管理——運城市人民醫(yī)院召開2025年上半年運行總結(jié)分析會