說到電驅(qū)技術(shù)，大家印象里特斯拉和國產(chǎn)新能源應(yīng)該是有優(yōu)勢的，但最近另一家美國新勢力，帶來了更大的驚喜，Lucid刷新了電動汽車，單次充電的最長行駛里程吉尼斯世界紀錄，LucidAirGrandTouring在中途不充電情況下，從瑞士圣莫里茨行駛到了德國慕尼黑，總里程高達1205公里。

不過，比較遺憾的是，Lucid并未公布本次行駛的平均速度。根據(jù)車型來看，LucidAirGrandTouring配備了19英寸輪轂，搭載了84千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為824公里，能獲得“反向虛標”的成績，很可能是下坡路況比較多，在海拔方面，目的地慕尼黑也確實要比圣莫里茨低了很多。

雖然可能對我們?nèi)粘Ｗ钫鎸嵉膮⒖純r值不大，LucidAirGrandTouring本次主要就是為了刷紀錄的，但純電續(xù)航能突破1200公里，還是證明了新車的三電技術(shù)。

我們再來說說續(xù)航測試的問題，其實相比續(xù)航里程的長短，純電車型的續(xù)航表現(xiàn)，與行駛速度、輪轂和輪胎的型號，有著直接的關(guān)系，之前特斯拉在海外測試或外媒測試中，通常會把測試的路況、輪胎型號、溫度和平均速度全部公布，但國產(chǎn)新能源參數(shù)透明的卻很少，還是建議能夠測試標準量化一些，否則實測的續(xù)航里程，其實對消費者購車沒有太多的參考價值。

至于續(xù)航焦慮，車載君之前也分享過，對于日常通勤來說，續(xù)航400公里左右的純電車型，配合快充的話，基本都是沒問題的，主要還是高速行駛，充電速度的障礙也不大，主要是出行密集期往往需要排隊，如果純電高速應(yīng)用場景較多，還是要等固態(tài)電池量產(chǎn)，使用體驗會更上一層樓。

如果說愛上慕蕭然是錯,那好,請允許我窮其一生,去懺悔去贖罪

但我也不怪你，畢竟我做了那么多傷害你的事情。但是現(xiàn)在，我希望，你乖乖的，行么？”就像是，對著最陌生的人，說著最冷漠的話|。我冷笑了幾聲，說，“原來你都知道？那好啊，慕蕭然你殺了我吧！賜我一死，行么！能不能不要這樣折磨我！給個痛快的！”六年！我明明已經(jīng)快要忘了他，可憑什么，他又要將我平靜的生活打亂，然后再是什么。 “可是你就像一具尸體一樣，不說話、不出門，整天坐在秋千上發(fā)呆|。”白九里的話里滿是心酸，“我實在難以分辨——?！薄澳悄愫髞硎窃趺纯闯鰜淼模俊卑拙爬锸栈亟o我號脈的手：“你還記得你跳湖之前說的話嗎？”“跳湖之前？”我說：那個帶觸角的老妖精，孫爺爺我要收了你_。我尷尬地扶著額頭。白九里告訴我，如果好了吧！

誰的生活不是一地雞毛,幸虧有書法相伴至今

如果某些人讓你過分膨脹，那一定是你所看重的東西他們做得還不夠好——。王力先生主張：“例不十，法不立_?！薄独卒h日記》是否他人杜撰，學(xué)者應(yīng)該有自己的論證方式，一味喊口號、敷了事，那是對他人的褻瀆。教授若無這樣的治學(xué)態(tài)度和品質(zhì)，還讓別人如何去敬重？ 午飯后，前往陜西省美術(shù)博物館看“出長安”陜西中國畫作品展_。
You fought badly--died worse.你打架太丑了，死相更難看|。Don't worry, precious Axe. Blink Dagger does not come to chop.不要擔(dān)心，可愛的小斧頭，跳刀不是用來切東西的。英雄特點：“我要打野出跳刀”，“跳刀還差100塊，等等先別上”，“LION，讓我斬殺啊，指什么指”，“團戰(zhàn)先鋒”，“先手團滅好了吧！