又一家合資車企宣布破產(chǎn)!
7月8日,廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱,因公司已無重整可能,根據(jù)部分債權(quán)人意見,經(jīng)債權(quán)人委員會討論,管理人已經(jīng)申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。
早在2025年6月27日,經(jīng)管理人申請,長沙中院已經(jīng)裁定認可。
管理人將依法依規(guī)推進后續(xù)工作,盡早按《破產(chǎn)財產(chǎn)分配方案》完成破產(chǎn)財產(chǎn)分配工作。
廣汽菲克破產(chǎn),其落幕是當前合資車企困境的尖銳縮影。昔日憑借品牌光環(huán)與技術(shù)優(yōu)勢風光無限,如今卻在新能源與智能化浪潮中步履維艱。
簡單評幾句!
一是轉(zhuǎn)型滯后,面對電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)變化,眾多合資車企反應(yīng)遲緩,決策鏈條冗長,本土化創(chuàng)新不足。
二是定位失焦,部分合資品牌產(chǎn)品策略未能精準對接中國消費者快速迭代的需求,在激烈競爭中優(yōu)勢不再。
三是體系僵化,傳統(tǒng)運營模式難以適應(yīng)中國市場的高速變化與成本競爭壓力,本土供應(yīng)鏈與研發(fā)響應(yīng)能力顯短板。
從東風雷諾退市,到部分韓系、法系品牌邊緣化,再到廣汽菲克落幕,合資車企“躺贏”時代已終結(jié)。市場正殘酷洗牌,唯有真正擁抱變革、加速本土化、重塑競爭力的企業(yè)方能穿越凜冬。時代拋棄落后者時,從不會提前道別。合資車企的轉(zhuǎn)型求生之路,刻不容緩。
妙手狂醫(yī):葉家來人接葉無天回家,卻只是為了利益
吳老在醫(yī)學界算得上大師了,有一定的分量但卻很謙虛也沒有小看誰,就很難得。也是他的謙虛讓這次疫情,在葉無天給出藥方的控制下很快解決。這次疫情的出手,讓大家知道了葉無天的醫(yī)術(shù),甚至有記者找到他采訪——。但對葉無天來說不是好事,這身體原主可是被殺死拋尸荒野的一旦上電視可能會再死一次。于是他設(shè)計讓這個記者放棄采訪,并答應(yīng)幫自己調(diào)查 葉無天依依不舍的瞟了眼女人的粉臀,隨后替她拉上褲子,“看著她,我去弄點草藥————?!崩先丝顸c頭,這會他已經(jīng)將葉無天當成救命稻草,這荒山野嶺中,唯一能幫他的只有這年輕人?!鞍脒吷彴酌└S連黃柏全蝎青木香生大黃夏枯草……”花了近半個小時,葉無天挖了一大堆草藥后又急急忙忙回到原地。老頭一見葉無天是什么。小說:未來藥圣回現(xiàn)代,無藥勝有藥,逆襲醫(yī)術(shù)爭霸