從最新的數(shù)據(jù)來看,奇瑞集團(tuán)今年上半年的累計(jì)銷量達(dá)126萬輛,同比增長14.5%,除了海外市場貢獻(xiàn)的55萬輛,剩下都是國內(nèi)市場的成績。而有消息表示,奇瑞成立國內(nèi)事業(yè)部,包括了星途、艾虎、風(fēng)云和QQ,那么捷途和捷途縱橫算什么?
奇瑞風(fēng)云誕生于1999年,20多年之后終于“媳婦熬成了婆”,奇瑞風(fēng)云也從產(chǎn)品序列升級為獨(dú)立品牌了。與此同時(shí),我們也迎來了全新車型奇瑞風(fēng)云A9L上市,共4款配置,售價(jià)區(qū)間為14.99-20.79萬元,另外,置換價(jià)格還能全系優(yōu)惠1萬塊。
換言之,13.99萬元買一臺中大型插混轎車,直接比預(yù)售價(jià)便宜了2萬塊,甚至全系車型的售價(jià)都控制在20萬元以內(nèi),很驚喜了。畢竟單憑這價(jià)格,上市1小時(shí)就大定鎖單35680臺,當(dāng)然,咱們不和小米汽車比較。
作為奇瑞汽車的全新旗艦級轎車,首位車主是古天樂,新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì),整體是比較大氣舒展且華貴的造型,顯然符合大眾的審美。雖然是半隱藏式的門把手,但集成了機(jī)械門把手。
除此之外,尾部還有可升降電動(dòng)尾翼,能自定義控制。最重要的是,新車長寬高尺寸分別為5018/1965/1500mm,軸距3m,是標(biāo)準(zhǔn)的“532”C級尺寸。但是對比同級車型,奇瑞風(fēng)云A9L可以說是C級車的尺寸,但卻是D級車的空間,甚至B級車的價(jià)格。
最后智能方面,有獵鷹500/700智能駕駛輔助系統(tǒng),有激光雷達(dá),支持端到端,十分強(qiáng)大。
而動(dòng)力上搭載的是鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng),純電實(shí)測續(xù)航達(dá)260km,而且還配備了同級別少有的六活塞剎車卡鉗和CDC阻尼可變的懸架系統(tǒng),簡直就是天選爆款車型。
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