【點到為止41】翻開這本書,可就回不了頭了!《作者不詳》第一回
7月27日,作為2025世界人工智能大會(WAIC2025)唯一面向船海產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性、學術(shù)性分論壇,“AI賦能海洋——智領(lǐng)深藍,加速未來船舶跨界融合論壇”在上海成功舉辦。本屆論壇聚焦人工智能與船舶工業(yè)深度融合的前沿技術(shù),推動技術(shù)標準互通、資源共享與跨界合作,進一步鞏固我國船舶工業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)引領(lǐng)力和影響力。
論壇上,中國工程院院士嚴新平,國際標準化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(ISO/TC8)主席李彥慶圍繞中國新一代智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、航運數(shù)字化與自主船舶展望等當前全球海事業(yè)最新熱點話題作主題演講,分享智能船舶、自主船舶等最前沿科技發(fā)展動態(tài),并指出,在智能化浪潮的推動下,全球海事業(yè)正處于數(shù)字化向智能化過渡的關(guān)鍵時期,要積極探索智能船舶、自主船舶技術(shù)的應用和發(fā)展路徑,引領(lǐng)海事行業(yè)走向智能未來。
“近一半的船型在新造船過程當中要應用智能系統(tǒng),在高附加值船型中更為明顯,比如大型集裝箱船、LNG船、PCTC船、高端游輪等。這些智能系統(tǒng)涵蓋了輔助航行、設(shè)備運維、能效管理等,利用AI來提升航運和船舶的競爭優(yōu)勢,是全球造船業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)?!鄙虾4把芯吭O(shè)計院副院長李鑫認為,AI對船舶的設(shè)計建造帶來巨大的變革,需要共建生態(tài)加快人工智能在更多海事領(lǐng)域的應用落地。
論壇上,中船集團面向全球集中發(fā)布了六項AI創(chuàng)新成果:中國船舶集團智海創(chuàng)新研究院有限公司的“智海·圖靈”海上人工智能高效賦能基座平臺、武漢數(shù)字工程研究所旗下武漢凌久微電子有限公司的水星智算處理器凌久NP101、船舶信息研究中心的海鯤大模型、武漢數(shù)字工程研究所的藍豚智能產(chǎn)品安全性測試驗證平臺、中國船舶集團有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院的造船領(lǐng)域科技創(chuàng)新管理高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的數(shù)字化營運支持系統(tǒng)。
這些涉及大模型、芯片、數(shù)字化系統(tǒng)等領(lǐng)域的AI創(chuàng)新成果,全面系統(tǒng)展示了近年來中船集團在AI領(lǐng)域開展一系列探索取得的成就,對加快培育船海產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,引領(lǐng)和推動人工智能與船舶工業(yè)實現(xiàn)深度融合具有戰(zhàn)略性的前瞻作用。
論壇同期發(fā)布了2024年度船海產(chǎn)業(yè)AI創(chuàng)新實踐案例,包括中遠海運科技股份有限公司的航行安全智能管家——航安寶、聯(lián)通數(shù)據(jù)智能有限公司的元景賦能船舶輔助設(shè)計應用實踐、無錫九方科技有限公司的九方氣象智能導航、陜西歐卡電子智能科技有限公司的船艇智能駕駛系統(tǒng)、上海羚數(shù)智能科技有限公司的船舶維修頭部企業(yè)物資管控優(yōu)化智能體等。這些創(chuàng)新實踐案例通過大數(shù)據(jù)、AI、大模型等與船海產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合,進一步夯實了船海產(chǎn)業(yè)構(gòu)建數(shù)智生態(tài)的基礎(chǔ)。
原標題:《近一半新造船要應用智能系統(tǒng),這場WAIC論壇聚焦AI賦能海洋》
欄目金志剛題圖來源:采訪對象提供
來源:作者:新民晚報葉薇
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