在百萬級豪華SUV的戰(zhàn)場上,歷史光環(huán)常成為掩蓋產(chǎn)品力短板的鍍金外衣。當(dāng)寶馬X7以“操控”之名高舉品牌大旗時,林肯領(lǐng)航員正用實打?qū)嵉脑郊壟渲茫洪_傳統(tǒng)豪車“高價低配”的潛規(guī)則。
夠大,才舒適
寶馬X7引以為傲的5.17米車身,在領(lǐng)航員5.346米的龐然之軀面前瞬間失色。德系引以為豪的“大氣”,實則是被全面壓制的局促,連車尾都會被領(lǐng)航員完全遮蔽”。更遑論領(lǐng)航員長軸版近5.65米的“藍牌極限尺寸”,二排1米高坐姿的“劇院式布局”,以及三排可容1.85米成人膝部三指的“真大七座”。當(dāng)X7用戶蜷縮于第三排時,領(lǐng)航員乘客正舒展于全粒面牛皮包裹的“移動頭等艙”。
不當(dāng)城市玩具,要做就做全地形利器
寶馬X7引以為傲的“操控”,實則是承載式車身在城市柏油路上的獨舞。而林肯領(lǐng)航員與奔馳大G同源的非承載式車身,搭配猛禽同款T3大梁底盤,在非鋪裝路面展現(xiàn)出碾壓級通過性。當(dāng)X7因復(fù)雜路況踟躕不前時,領(lǐng)航員正以八橫兩縱全鋁車身劈開溝壑,成為毫無疑問的“全路況豪華行宮”。
未來感座艙,高級得毫不費力
寶馬IDrive系統(tǒng)在領(lǐng)航員的“星艦指揮艙”前黯然失色,雙23.6英寸4K巨幕+二排雙10英寸影音系統(tǒng),構(gòu)筑碾壓X7的“環(huán)抱式影院”;高通8155P芯片實現(xiàn)“語音比手快3倍”的流暢交互;一鍵啟動的煥活舒享模式,聯(lián)動座椅按摩、香氛、空調(diào)、氛圍燈,將德系競品割裂的功能體驗?zāi)霝辇W粉。
豪華的本質(zhì),不是用百年標(biāo)徽為配置縮水鍍金。當(dāng)寶馬X7以品牌溢價掩蓋二排仿皮座椅、缺失通風(fēng)按摩、音響縮水的現(xiàn)實時,林肯領(lǐng)航員正以全系頂配的彪悍產(chǎn)品力宣告:真正的大佬座駕,從不需要用戶為“丐版豪華”買單。
在百萬級豪華SUV的戰(zhàn)場上,歷史光環(huán)常成為掩蓋產(chǎn)品力短板的鍍金外衣。7月,林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版125.8萬起,3年0利率/0首付,用實打?qū)嵉脑郊壟渲?,撕開傳統(tǒng)豪車“高價低配”的潛規(guī)則。
和老公這么勉強,還要繼續(xù)嗎……
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