如何看待鴻蒙智行、 AITO 汽車(chē)、智界汽車(chē)發(fā)文疑回應(yīng)懂車(chē)帝測(cè)試「已看到某平臺(tái)所謂『測(cè)試』,不予置評(píng)」?
特朗普上門(mén)施壓鮑威爾后 美聯(lián)儲(chǔ)回應(yīng)
最近長(zhǎng)安又推出了一款新車(chē),叫CS75PRO,價(jià)格在10.79萬(wàn)到11.99萬(wàn)之間。這車(chē)是把原來(lái)的歐尚X7升級(jí)改名來(lái)的,定位是緊湊型SUV,主要想和哈弗H6搶銷(xiāo)量?,F(xiàn)在已經(jīng)有實(shí)車(chē)到4S店了,我去看了一下,感覺(jué)這車(chē)挺有意思的。
這車(chē)前臉換了新樣式,格柵看起來(lái)更復(fù)雜了,但大燈還是用的歐尚X7那套,挺細(xì)長(zhǎng)的。側(cè)面和老款歐尚X7差不多,腰線明顯,輪轂是雙色設(shè)計(jì),看著年輕點(diǎn)。尾部用了貫穿式尾燈,后保險(xiǎn)杠還有個(gè)大塑料裝飾,像賽車(chē)擴(kuò)散器,但實(shí)際可能只是樣子貨。
內(nèi)飾跟歐尚X7幾乎一樣,中控屏挺大的,支持華為手機(jī)互聯(lián),還能用語(yǔ)音控制。不過(guò)按鍵布局有點(diǎn)老氣,塑料感明顯,但座椅挺軟,坐起來(lái)舒服。車(chē)長(zhǎng)4米7多,軸距2米78,后排空間夠用。除了最低配是5座,其他版本都是7座,第三排能坐下小孩,但坐久了可能憋屈。
動(dòng)力用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率138kW,扭矩300牛米,匹配雙離合變速箱。開(kāi)起來(lái)油門(mén)反應(yīng)快,高速超車(chē)夠用,但換擋偶爾會(huì)有頓挫感。底盤(pán)調(diào)校偏軟,過(guò)坑洼路濾震還可以,就是高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身晃得厲害。
價(jià)格比哈弗H6便宜,H6同排量版本要11萬(wàn)8起。不過(guò)CS75PRO頂配才11萬(wàn)9,可能利潤(rùn)薄,4S店優(yōu)惠空間小。雙離合變速箱在堵車(chē)時(shí)偶爾會(huì)卡頓,但高速開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。7座版本雖然能拉人,但后備箱放東西時(shí)第三排得折疊,麻煩。
長(zhǎng)安把歐尚X7改成CS75PRO,主要是想用長(zhǎng)安品牌賣(mài)得更好。但名字改了,車(chē)架子還是老款的,和CS75PLUS也不算一個(gè)平臺(tái),容易讓消費(fèi)者混淆。現(xiàn)在緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大,哈弗H6降價(jià)厲害,CS75PRO靠低價(jià)能撐多久還不知道。
買(mǎi)車(chē)的人最看重價(jià)格和空間,這車(chē)剛好這兩項(xiàng)都不錯(cuò)。但長(zhǎng)期看,雙離合的毛病和7座實(shí)用性可能影響口碑?,F(xiàn)在就看長(zhǎng)安能不能用服務(wù)和保養(yǎng)政策留住人了。
良心大作《重生之我有系統(tǒng)》,老書(shū)蟲(chóng)都百看不厭
書(shū)荒可選《重生之我有系統(tǒng)》開(kāi)篇就想入坑,文筆超牛不會(huì)讓你失望的!
重生歸來(lái),開(kāi)局充百億抽SSS天賦稱(chēng)霸網(wǎng)游