國(guó)家發(fā)改委答澎湃：綜合整治低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)行為，引導(dǎo)企業(yè)科學(xué)定價(jià)、理性定價(jià)
IT之家7月10日消息，據(jù)晚點(diǎn)LatePost今日爆料，廣汽集團(tuán)與華為合作打造的華望汽車(chē)目前規(guī)劃了兩款車(chē)型，一款轎車(chē)與一款SUV，動(dòng)力形式包括純電與增程，預(yù)計(jì)明年面世。
爆料稱(chēng)，兩款新車(chē)的風(fēng)格接近目前20萬(wàn)以上市場(chǎng)熱度最高的品牌，但定位可能更高端，廣汽曾披露華望主要面向30萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)。
廣汽從2017年起就與華為建立合作關(guān)系，曾是第一批與華為開(kāi)展HI模式合作的車(chē)企。去年起雙方合作明顯深化，先是官宣傳祺新車(chē)將采用華為的鴻蒙座艙與乾崑智駕，又于去年11月簽署智能汽車(chē)戰(zhàn)略合作，隨后廣汽于今年3月成立華望公司，并表示是廣汽與華為共同打造的項(xiàng)目。
爆料提到，由于華為車(chē)BU團(tuán)隊(duì)在華望項(xiàng)目里參與了整車(chē)定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)及營(yíng)銷(xiāo)，也因此被看作近似于阿維塔的HIPLUS模式，“含華量”接近鴻蒙智行“五界”。HIPLUS從HI模式演進(jìn)而來(lái)，華為在其中的參與度介于HI模式與智選車(chē)模式之間。
爆料還稱(chēng)，廣汽在華望項(xiàng)目上給予華為較大話(huà)語(yǔ)權(quán)，內(nèi)部以尊重華為意見(jiàn)為工作原則，華望兩款新車(chē)的內(nèi)外飾、三電、智能化與底盤(pán)等都將帶有華為的“影子”。
IT之家注意到，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在今年3月的2024年投資者業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，華望汽車(chē)主要面向30萬(wàn)級(jí)高端客戶(hù)，詳細(xì)的產(chǎn)品定義、產(chǎn)品定位主要由華為主導(dǎo)，廣汽支持、保持華望團(tuán)隊(duì)的決策權(quán)限，保證團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品定義的權(quán)利和責(zé)任。
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