傅未

編輯導(dǎo)語：對于中西部用戶而言，在選購新車時依然會以純?nèi)加蛙嚍橹鳎诙嘧兊沫h(huán)境下對更看重車輛穩(wěn)定性。

對于中西部用戶而言，在選購新車時依然會以純?nèi)加蛙嚍橹?，在多變的環(huán)境下，對車輛穩(wěn)定性有著更高的要求。特別是對于一款有著良好口碑的緊湊級SUV而言，作為家庭唯一車輛，更看重空間、動力和配置等綜合因素。不少人手握10萬預(yù)算，會在豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客等產(chǎn)品中糾結(jié)，但搭載愛信8AT變速器的長安第四代CS75PLUS智慧卓越型作為新增車型，或許也值得考慮一下。

首先從定位和尺寸而言，雖然都是緊湊級SUV車型，其中豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客等車型為標(biāo)準(zhǔn)緊湊級SUV尺寸，其中鋒蘭達(dá)車長4485mm，軸距為2640mm。日產(chǎn)逍客車長為4407mm，軸距為2646mm。而目前主流緊湊級SUV已經(jīng)A+級尺寸，不少車型更是直逼中型SUV車型，這其中吉利星越L、奇瑞瑞虎8、本田皓影、豐田RAV4榮放等車型均是如此。長安第四代CS75PLUS也是如此，車身尺寸分別為4770/1910/1705mm，軸距為2800mm。特別是后備箱容積部分，常規(guī)數(shù)據(jù)便達(dá)到725L，拓展后更是達(dá)到1620L，即便是偶爾搬運大件物品也是非常輕松的。

另一個相較于合資標(biāo)準(zhǔn)緊湊級SUV，長安第四代CS75PLUS的動力也有一定的優(yōu)勢。我們都知道目前日系主流合資產(chǎn)品依舊主打自然吸氣發(fā)動機(jī)，也使得車型在穩(wěn)定性上有著天然的優(yōu)勢。但隨著國內(nèi)發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，近年來發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性以及能耗表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的。長安第四代CS75PLUS搭載的新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力提升至192Ps，峰值扭矩來到310N·m，同樣可以加注92號汽油。此外，這個級別中甚至更好級別中大多數(shù)車型均采用雙離合變速器，這也是不少用戶比較忌憚的地方，而長安第四代CS75PLUS更匹配口碑和質(zhì)量都穩(wěn)定的愛信8AT變速器，從源頭打消用戶顧慮，這也是長安CS75PLUS能持續(xù)熱銷的原因之一。而鋒蘭達(dá)、逍客等車型目前主銷版本，依舊是2.0L+CVT變速器，其在穩(wěn)定性、油耗和平順性部分有著很強(qiáng)的優(yōu)勢，只是在高速路況下的再加速能力稍有不足。

接下來是最重要的價格部分，此次新增的為長安第四代CS75PLUS智慧卓越型版本，官方指導(dǎo)價格為11.59萬，疊加現(xiàn)金禮和置換補(bǔ)貼后價格來到9.99萬，只為拉低購入門檻。當(dāng)然目前日產(chǎn)逍客入門版本價格也來到10萬前后，豐田鋒蘭達(dá)則是在9萬附近，同樣有著一定的性價比。

結(jié)合配置來看，長安第四代CS75PLUS智慧卓越型也是很有誠意的，給到全景影像/后泊車?yán)走_(dá)、全速L2級輔助駕駛、高德地圖、電動感應(yīng)后尾門、LED燈組、無鑰匙進(jìn)入/啟動、可開啟全景天窗、14.6英寸多媒體屏幕、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕、語音交互、遠(yuǎn)程控制、座椅加熱等提升舒適性和便利性的裝備。

相反鋒蘭達(dá)這邊則給到了滿足實用性的裝備，如自動鹵素大燈、車窗一鍵升降、10.25英寸多媒體屏幕，其余空調(diào)手動控制、4揚聲器、手動調(diào)節(jié)座椅，唯一需要點贊的則是給到了蘋果CarPlay、百度CarLife和HUAWEIHiCar等多種手機(jī)互聯(lián)。逍客榮譽真心版給到了定速巡航、高德導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、LED大燈、12.3英寸屏幕、遠(yuǎn)程控制，其余倒車影像和倒車?yán)走_(dá)需要選裝。

總體而言，長安CS75PLUS上市11年來，累計銷量已經(jīng)超過280萬，有著優(yōu)秀的口碑與群體。此次上新雖是為降低用戶購入門檻，疊加優(yōu)惠和補(bǔ)貼后價格來到9.99萬，但在動力和配置部分并未縮水。作為家庭唯一車輛購置，其實用的配置和寬敞的車內(nèi)空間，能夠更好的照顧全家人出行需求。而鋒蘭達(dá)和逍客同樣這個級別中品質(zhì)非常穩(wěn)定的產(chǎn)品，加之后期維護(hù)保養(yǎng)成本不高，也是不錯的選擇。

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