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其實并不是大多數(shù)女性消費者都喜歡小車，她們跟很多男性用戶一樣，也喜歡高大的SUV，就拿我上下班的情況來講，每天都能看到有女生開著理想L7、理想L8，以及魏牌藍山等等。當(dāng)然了，如果你的用車需求為買菜接娃，這個時候小尺寸的純電車或許會有一定的優(yōu)勢，畢竟在這種情況下無法避免高峰期，而停車難也成為了每個車主需要面臨的問題。所以今天我們就從這個角度，來看看即將上市的新款名爵MG4，是否會成為女性代步車的新選擇。

名爵MG4在海外是一臺銷量很高的產(chǎn)品，兩廂車的結(jié)構(gòu)，再加上名爵品牌的影響力，確實得到了不少老外的關(guān)注。不過從新款名爵MG4產(chǎn)品力來看，不難發(fā)現(xiàn)名爵這次更傾向于中國市場。

例如在空間方面，雖然新款名爵MG4的車身長度只有4395毫米，但它卻有著2750毫米的軸距，短懸長軸的結(jié)構(gòu)注定讓它的后排變得足夠?qū)挸?。而且從實際體驗上來看，身高185cm的乘客坐在后排，會得到接近兩拳的腿部空間，而身高175cm的乘客可以得到近三拳的膝部空間。

除此之外，新款名爵MG4的坐墊長度也足夠長，能夠給大腿帶來很好的支撐，再加上角度較大的靠背，也可以得到一個舒適的乘坐姿勢。不僅如此，新款名爵MG4的頭部空間也可圈可點，因此新車也給安排了實用性很高的電動物理遮陽簾。

至于后備箱，說實話對于一臺車長4395毫米的兩廂車來講，在擁有寬敞后排的情況下，它的后備箱空間確實一般。不過需要注意的是，雖然新款名爵MG4后備箱的縱向空間一般，但在地臺下方居然給了一個垂向高度很高的下沉空間，再加上后排座椅支持放倒，所以也進一步的提升了整車的實用性。

動力方面，新款名爵MG4這回沒有提供雙電機四驅(qū)版車型，同時單電機車型的電機功率也下調(diào)到120kW，主打一個夠用就好。而在續(xù)航部分，名爵MG4的純電續(xù)航里程分別是437公里和537公里，對比老款車型有一定的提升。

外觀方面，新款名爵MG4的前臉造型更簡約，同時也沒有老款那般兇悍的視覺效果，整體看上去偏圓潤。不僅如此，新款名爵MG4前臉的Logo也支持發(fā)光，配合上兩側(cè)更精致的大燈組，點亮后也進一步提升了前臉的現(xiàn)代科技感和年輕時尚感。

來到車側(cè)，新款名爵MG4并沒有追求所謂的隱藏式門把手，傳統(tǒng)裸露在外的機械門把手會給用戶帶來更好的使用體驗，同時在極端情況下也會減少部分安全隱患。而在車尾部分，新車也用到了貫穿式尾燈組，位于燈組兩側(cè)，也跟自家的MGCyberster一樣，用上了類似英國國旗的風(fēng)向標(biāo)圖案，點亮之后會有不錯的視覺效果，同時也能提高車尾的辨識度。

坐進車內(nèi)，新車的主要變化在于車輛的換擋形式，以及中控屏幕當(dāng)中集成的智能操作系統(tǒng)。相比老款，新款名爵MG4用上了當(dāng)下流行的電子懷擋，從便利性和實用性的角度來看，確實要比之前的旋鈕換擋更好一些。車機則是融入了名爵與OPPO聯(lián)合打造的座艙系統(tǒng)，不管是系統(tǒng)的UI界面，還是車機互聯(lián)的功能體驗，都符合目前國產(chǎn)新能源的產(chǎn)品特性。

而在舒適性配置上，新款名爵MG4帶來了方向盤加熱，以及帶有風(fēng)冷散熱的50W手機無線充電槽和前排座椅通風(fēng)加熱，這些配置的加入也進一步提高了用戶的日常用車體驗。

編輯總結(jié)

整體來看，新款名爵MG4的外觀內(nèi)飾確實溫和了許多，對比老款確實會更符合女性消費者的審美。而且作為一臺車長不到4.4米的緊湊型兩廂車，名爵MG4的內(nèi)部空間也帶來了很大的驚喜，再加上新車也跟OPPO聯(lián)合打造了智能座艙系統(tǒng)，所以在智能化體驗上也很不錯。最后，新款明確MG4將會在8月份正式發(fā)布，而正式上市時間預(yù)計會在9月5號，所以讓我們一起期待一下純電代步車新選的到來。

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