剛剛過去的6月,一汽紅旗交出了一份亮眼的銷量答卷:單月銷量突破5.2萬輛,同比增長29.6%,創(chuàng)下2025年以來的銷量峰值,整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
其中,紅旗天工家族系列產(chǎn)品6月銷量環(huán)比大增60.9%,數(shù)據(jù)看似搶眼。
然而,一汽紅旗并未公布該系列的具體銷量數(shù)據(jù)。結(jié)合部分車企“報喜不報憂”的慣例,外界推測紅旗天工系列的實際銷量或許并不理想。
據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計,6月紅旗天工08銷量為1398輛。這款車型經(jīng)過一年的市場耕耘,終于在6月實現(xiàn)了單月銷量破千,呈現(xiàn)向好發(fā)展的態(tài)勢。但客觀來看,這樣的銷量規(guī)模在競爭激烈的新能源汽車市場中仍顯弱勢。
紅旗天工05的表現(xiàn)則更為慘淡,6月銷量僅170輛。自今年3月起,該車銷量已連續(xù)3個月下滑,相比天工08,其市場處境更為艱難,甚至顯現(xiàn)出被淘汰的風(fēng)險。
在天工08、05兩款車型上市后銷量表現(xiàn)均未達(dá)預(yù)期的情況下,紅旗將希望寄托于今年4月上海車展上市的天工06。
然而,這款新車上市即遇冷,4月銷量僅172輛,5月進(jìn)一步下滑至154輛。盡管6月銷量環(huán)比大幅增長至438輛,但對于一款月銷不足500輛的新車而言,顯然難以承擔(dān)起“救市”的重任。
綜合來看,6月紅旗天工家族三款車型的總銷量為2006輛(天工081398輛、天工05170輛、天工06438輛),這樣的成績顯然難以令人滿意。
值得注意的是,盡管一汽紅旗6月整體銷量表現(xiàn)亮眼,但天工系列顯然拖了后腿。然而,紅旗在銷量快報中僅強(qiáng)調(diào)該系列“環(huán)比暴漲”,卻對具體銷量諱莫如深,這難免讓人產(chǎn)生“欲蓋彌彰”之感。
作為一汽紅旗在新能源板塊的重要布局,天工系列當(dāng)前的市場表現(xiàn)不僅讓不少網(wǎng)友感到失望,其未來能否實現(xiàn)“翻身”,也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
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