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7月31日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司（下稱“中國一汽”）召開第十五次黨員代表大會，中國一汽明確了今后五年的奮斗目標(biāo)：堅持“一個定位”，從現(xiàn)在起用三年左右時間完成關(guān)鍵調(diào)整期主要任務(wù)，再用兩年左右時間全面筑牢轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)發(fā)展向新突破，到2030年實(shí)現(xiàn)主要指標(biāo)“六個超過”、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)“五個領(lǐng)先”、運(yùn)營管理“五個一流”。

“一個定位”是堅定不移把中國一汽建成“用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價值的世界一流移動出行科技公司”?！傲鶄€超過”是，整車銷量超500萬輛，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量超300萬輛、自主品牌銷量超200萬輛、自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量超150萬輛、海外市場銷量超70萬，職工平均收入增速繼續(xù)超過央企平均水平。

2024年，中國一汽整車銷售320萬輛，2025年目標(biāo)銷量為345萬輛。這意味著，在完成2025年目標(biāo)后，中國一汽需保持約7.7%??的年復(fù)合增長率。今年上半年，中國一汽整車銷量157.1萬輛，同比增長6.1%。

其中，一汽自主品牌今年銷量目標(biāo)為100萬輛，到2030年要達(dá)成200萬輛，則需實(shí)現(xiàn)14.9%的年復(fù)合增長率。2024年，一汽自主品牌銷量為81.9萬輛，同比增長14.7%，今年上半年銷量為44.98萬輛，同比增長8.5%。

值得一提的是，7月30日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司（下稱“中國長安汽車”）作為新央企正式掛牌成立，也明確了到2030年整車銷量達(dá)到500萬輛的目標(biāo)。其中，新能源汽車銷量占比超60%，海外銷量占比超30%。

換算下來，到2030年，中國長安汽車的新能源銷量目標(biāo)為300萬輛，海外銷量目標(biāo)為150萬輛。2030年中國長安汽車的新能源銷量目標(biāo)與中國一汽一致，但海外銷量目標(biāo)比中國一汽多出80萬輛。2023年4月，一汽集團(tuán)發(fā)布“Allin”新能源戰(zhàn)略推進(jìn)方案。

中國長安汽車的海外銷量目前超過中國一汽。2024年，中國一汽和中國長安汽車的海外銷量分別為12.5萬輛、53.6萬輛，同比增速分別為36.3%、49.6%。

目前，中國一汽海外業(yè)務(wù)覆蓋102個國家和地區(qū)，在南非、墨西哥等地設(shè)立25個海外組裝生產(chǎn)基地。中國長安布局100余個國家市場，全球規(guī)劃巴西、印尼等20個海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個。今年5月，中國長安汽車首個海外新能源整車基地在泰國羅勇投產(chǎn)。

此外，另一家汽車央企東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）尚未公布2030年銷量目標(biāo)，不過旗下東風(fēng)柳汽和嵐圖科技公布的2030年海外銷量目標(biāo)分別為30萬輛、50萬輛，這兩個品牌的2030年銷量目標(biāo)總和，已經(jīng)超過一汽集團(tuán)整體的海外銷量目標(biāo)。

東風(fēng)集團(tuán)2025年的銷量目標(biāo)為300萬輛，沖刺320萬輛，其中新能源汽車達(dá)成100萬輛，自主新能源確保90萬輛，海外出口50萬輛。上半年，東風(fēng)集團(tuán)整車銷售111.6萬輛，新能源汽車銷售40.2萬輛，海外銷量11.5萬輛。

隨著中國長安汽車的掛牌成立，中國已形成了北方、中部、西南三大汽車央企三足鼎立的局面，三大央企也均公布了打造世界一流汽車企業(yè)的遠(yuǎn)期目標(biāo)。

（作者周信）

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周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報道部記者關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對新能源、儲能及動力電池關(guān)注較多，擅長深入報道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn微信號：zx13552437427

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