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媯珠星
比亞迪智駕概念異動(dòng)，聯(lián)創(chuàng)電子直線拉升一度逼近漲停，宇瞳光學(xué)、通達(dá)電氣、亞太股份、豪恩汽電、德賽西威等跟漲。
智駕板塊暴漲背后，是迪王又放大招。7月9日，比亞迪官微宣布為智能泊車兜底，在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車，并承諾：在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場(chǎng)景下的安全及損失全面兜底。
L4可簡(jiǎn)單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”。當(dāng)前智能駕駛以L2級(jí)輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）仍處于試點(diǎn)階段，中國(guó)現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。意即中國(guó)智能駕駛技術(shù)整體處于L2級(jí)向L3級(jí)過(guò)渡的階段，L4-L5級(jí)仍需突破技術(shù)瓶頸與法規(guī)限制。
智能泊車是智駕的核心場(chǎng)景之一，比亞迪所說(shuō)的L4級(jí)功能僅限于智能泊車場(chǎng)景，該場(chǎng)景下駕駛員可以“脫手脫眼脫腦”。
最重要的是，萬(wàn)一智能泊車過(guò)程中出了問(wèn)題，比亞迪全面兜底，這是至今沒(méi)有一家車企有這個(gè)底氣提出來(lái)的。
比亞迪表示，這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場(chǎng)景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險(xiǎn)流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。這對(duì)用戶最大的好處是不影響明年的保險(xiǎn)費(fèi)率，保費(fèi)也不會(huì)上漲。
據(jù)比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)（截至2025年7月6日）。可以預(yù)見(jiàn)，隨著智能泊車應(yīng)用全面普及，必將推動(dòng)全行業(yè)智駕車型銷量大幅上漲，讓所有消費(fèi)者成為“智駕平權(quán)”時(shí)代的受益者，這才是最有意義的。
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：赤鴻志
編輯：劉建德
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