在新能源汽車時代來臨之后，很多燃油車型的價格也隨之下降，即便是傳統(tǒng)合資品牌打造的燃油車型也不例外。今天我們要說的這款車型，是東風(fēng)雪鐵龍打造的中型車凡爾賽C5X，該車型目前已經(jīng)推出2025款車型，官方指導(dǎo)價9.97萬元（2025款車型）。相對來說，2025款凡爾賽C5X的價格在市場上具有一定優(yōu)勢，甚至比部分緊湊型車的價格還要便宜，它值得消費(fèi)者購買嗎？
有一說一，2025款凡爾賽C5X的熱度還是很高的，因?yàn)榕c市面上的競爭對手相比，這款車型不僅價格足夠?qū)嵒荩€擁有別具一格的“法系血脈”。眾所周知，法系車型往往采用相對獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，能夠給人時尚且獨(dú)特的視覺感受。2025款凡爾賽C5X采用兩廂車設(shè)計，整體呈現(xiàn)扁平運(yùn)動的車身姿態(tài)。它的前臉采用貫穿式設(shè)計的LED日行燈，半封閉式中網(wǎng)搭配大尺寸的下格柵設(shè)計，能給人留下比較深刻的印象。
在車身側(cè)面，2025款凡爾賽C5X使用懸浮式車頂設(shè)計，側(cè)裙處內(nèi)凹的造型，與黑色的輪眉結(jié)合，讓人感受到運(yùn)動氣息和立體感。在傾斜的后擋風(fēng)玻璃上方，這款車型為用戶提供了大尺寸的擾流翼，再加上后包圍處的黑色裝飾，進(jìn)一步展現(xiàn)出運(yùn)動屬性。不過2025款凡爾賽C5X并沒有像競爭對手那樣采用貫穿式尾燈，而是采用了相對個性的分體式尾燈造型，所以它車尾處的潮流氣息并不是很強(qiáng)。
車身尺寸方面，2025款凡爾賽C5X那4805毫米的車長搭配2785毫米的軸距，擁有一定優(yōu)勢，但優(yōu)勢并不大。不過這款車型的車高達(dá)到1505毫米，超過大部分同級別車型。從乘坐體驗(yàn)來說，2025款凡爾賽C5X的空間表現(xiàn)還是不錯的，即便是身高183厘米的乘客，也能在它的后排得到寬裕的乘坐體驗(yàn)，尤其是頭部空間超過一拳，不需要擔(dān)心會碰頭。可惜2025款凡爾賽C5X雖然采用仿皮座椅，但是并沒有為用戶提供座椅加熱、通風(fēng)等舒適性功能，乘坐舒適性還有很大的優(yōu)化空間。
另外需要大家注意的是，2025款凡爾賽C5X的智能化表現(xiàn)不是很優(yōu)秀?，F(xiàn)在市面上大部分潮流車型，都會搭載大尺寸中控屏，并為用戶提供大量智能互聯(lián)功能和輔助駕駛功能。而2025款凡爾賽C5X僅僅搭載10英寸的中控屏，支持的智能互聯(lián)功能也僅限于CarLife車機(jī)互聯(lián)、OTA升級等個別功能。輔助駕駛配置方面，這款車型更是連360°全景影像也沒有搭載，與競爭對手之間的差距很明顯。
動力系統(tǒng)方面，2025款凡爾賽C5X的表現(xiàn)還是不錯的。這款車型采用1.6T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的組合，129千瓦的最大功率與250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，可以滿足大部分普通消費(fèi)者的使用需求。而且大家都知道，法系車型的底盤表現(xiàn)通常都很好，能夠讓人得到不錯的操控體驗(yàn)。2025款凡爾賽C5X雖然只是采用前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的懸掛組合，但懸掛調(diào)校深得法系精髓，兼顧了舒適性與操控性，可以給人留下比較深刻的印象。當(dāng)然，因?yàn)檫@款車型的后懸是非獨(dú)立懸掛，所以在舒適性方面還是有一定優(yōu)化空間，快速通過減震帶的時候，后排乘客依舊會感受到較為明顯的彈跳。
極簡評價：整體來說，2025款凡爾賽C5X這款車型憑借法系車型骨子里那種獨(dú)特的審美與底盤調(diào)校，吸引了很多消費(fèi)者的視線，成為一款熱度較高的車型。但是如今汽車市場不斷變化，“低價高配”已經(jīng)不再是空話。相比那些潮流的競爭對手，2025款凡爾賽C5X雖然擁有不錯的顏值和操控性，但它在配置和用料方面，表現(xiàn)并不是很好。從我個人的角度來說，如果你是忠實(shí)的法系車型愛好者，選擇這款相對實(shí)惠的車型并不為過。但你不是法系車型愛好者的話，我并不是很建議你選擇2025款凡爾賽C5X，畢竟市面上性價比超過它的車型還有很多。
