7月關(guān)于科技,資本市場(chǎng)最大的新聞都是圍繞人形機(jī)器人。
7月初,智元機(jī)器人表態(tài)將購買科創(chuàng)板上市公司“上緯新材”借殼上市;十天后,90后王興興創(chuàng)辦的人形機(jī)器人公司宇數(shù)科技宣布啟動(dòng)上市輔導(dǎo),進(jìn)軍A股。
一場(chǎng)妥妥的資本盛宴,而未來,它將很有可能成就萬億市值,機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)軍者之一,更像比亞迪一樣,形成強(qiáng)大的商業(yè)壁壘。
宇數(shù)科技劫后余生,它的背后站著眾多耳熟能詳?shù)木揞^公司,王興興身家超過了40億
宇數(shù)的IPO,投資人是歡喜的。
年度營(yíng)收已經(jīng)超過10億,并且已經(jīng)連續(xù)5年盈利,與其它一些需要靠IPO來輸血的未盈利企業(yè)來說,這樣的上市公司目的就不是為了套現(xiàn)了。
王興興的傳奇故事不需要太多贅述,現(xiàn)在想入股難如登天,而曾經(jīng)也是狗都嫌棄。
2016年的時(shí)候,初創(chuàng)的公司拿到Roobo聯(lián)合創(chuàng)始人尹方鳴的200萬投資,當(dāng)時(shí)估值是1000萬,對(duì)于重研發(fā)的初創(chuàng)公司來說,前期就是不斷燒錢,200萬砸不出任何火花,17、18年的時(shí)候就進(jìn)入融資困境,王興興拿自己錢給員工發(fā)工資。
從2019年以后,產(chǎn)品開始得到市場(chǎng)認(rèn)可。
2021年及2025年兩登春晚舞臺(tái),2023年的時(shí)候,想當(dāng)它的股東就得用搶來形容,沒點(diǎn)市場(chǎng)地位根本拿不到份額。
最近一次融資在6月底完成,估值120億,中國(guó)移動(dòng)旗下基金、騰訊、錦秋基金、阿里、螞蟻、吉利資本共同領(lǐng)投,絕大部分老股東都跟投。
除了這些股東外,背后還包括紅杉中國(guó)、美團(tuán)龍珠、深創(chuàng)投、中關(guān)村科學(xué)城、上??苿?chuàng)基金、經(jīng)緯創(chuàng)投、祥峰投資、源碼資本、順為資本、錦秋基金、變量資本、初心資本、德迅投資、光速光合、中網(wǎng)投、北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資基金、容億投資、敦鴻資產(chǎn)。
而對(duì)于王興興個(gè)人來說,還直接持有宇樹科技23.8216%的股權(quán),并通過上海宇翼企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)控制公司10.9414%的股權(quán),合計(jì)擁有34.7630%的股權(quán)。
也可以說,現(xiàn)在市場(chǎng)認(rèn)可的他身家達(dá)到了41.7億人民幣。
宇數(shù)科技走出來了自主可控的路,儼然機(jī)器人行業(yè)的比亞迪
汽車圈說起比亞迪,第一印象是什么?
我想絕大多數(shù)人首先說的就是“便宜”,入門版帶智駕功能的汽車只要個(gè)位數(shù),6.98萬的混動(dòng)汽車,滿足了大量普通家庭的汽車夢(mèng),并且看上去并不廉價(jià)。
當(dāng)然總是免不了被斥責(zé)價(jià)格戰(zhàn),搞的大家都不掙錢了,可更諷刺的是,明明賣的最便宜,結(jié)果不光是掙錢最多的車企,毛利率還挺高。
促成這樣的結(jié)果,只有一個(gè)原因,就是比亞迪強(qiáng)大的自主可控技術(shù)及生產(chǎn)能力,在巨大的銷量下更降低了成本,當(dāng)然它還繼續(xù)擴(kuò)大研發(fā)投入,論全面的技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)能力,國(guó)內(nèi)或者全球新能源車企里,找不到第二家。
市場(chǎng)也很給面子,經(jīng)歷過2021年的新能源股價(jià)泡沫后,早都實(shí)現(xiàn)了股價(jià)的逆襲,截至7月21日,股價(jià)334.12元,總市值1.84萬億,如果對(duì)比今年的高點(diǎn)416.98元,那時(shí)候的市值超過2萬億,穩(wěn)居A股總市值TOP5,市值比它高的只有工商銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)移動(dòng)、農(nóng)業(yè)銀行。
而宇樹科技也在走這樣的路。
先不說最近杭州移動(dòng)的億元訂單,按市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù),高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)在2023年的調(diào)研,宇樹科技占據(jù)全球四足機(jī)器人69.75%的銷量份額和40.65%市場(chǎng)規(guī)模份額。
它擁有核心零部件自研及整機(jī)集成和制造能力,掌握了電機(jī)、減速器、控制器、激光雷達(dá)等核心部件的自研能力,180項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利;通過設(shè)計(jì)及產(chǎn)業(yè)鏈整合大幅降低生產(chǎn)成本,產(chǎn)品定價(jià)遠(yuǎn)低于國(guó)際競(jìng)品,性能參數(shù)領(lǐng)先行業(yè),輕量化,移動(dòng)速度快。
現(xiàn)在已經(jīng)擁有了遠(yuǎn)征、精靈、靈犀三大機(jī)器人家族,消費(fèi)/科研級(jí)機(jī)器狗、行業(yè)級(jí)機(jī)器狗,通用機(jī)器人三大機(jī)器人主機(jī),以及激光雷達(dá)、機(jī)械臂、靈巧手等產(chǎn)品。
2019年,四足機(jī)器人AlienGo官方售價(jià)40萬元;2020年,教育版A1售價(jià)到了不足10萬;2023年UnitreeGo2價(jià)格不足1萬元。
2023年8月,發(fā)布的第一款通用人形機(jī)器人H1售價(jià)為9萬美元;2024年,第二代人形機(jī)器人G1的起售價(jià)降低到了9.9萬元。
這樣的價(jià)格不是終點(diǎn),適用于更多場(chǎng)景下的定制化將會(huì)提供各種配置、場(chǎng)景、性能的商業(yè)化產(chǎn)品。
最大的期待:天上的歸大疆,地下的歸宇樹。這是一個(gè)可以拿十年的機(jī)會(huì)嗎?
這塊不細(xì)說了,大疆作為民用無人機(jī),也在軍事沖突中被當(dāng)作武器,價(jià)格便宜,快速生產(chǎn)能力強(qiáng),雖然市場(chǎng)并不認(rèn)可它的價(jià)值。
在2025年胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2025全球獨(dú)角獸榜》顯示,大疆的估值為840億,對(duì)一個(gè)占據(jù)無人機(jī)市場(chǎng)半壁江山的它來說,估值有失偏頗,當(dāng)然不上市就沒辦法對(duì)其進(jìn)行市場(chǎng)定價(jià)。
根據(jù)中研網(wǎng)一篇報(bào)道,人形機(jī)器人市場(chǎng)有望在2035年達(dá)到1540億美元;
2030年四足機(jī)器人的規(guī)模達(dá)到56萬臺(tái),市場(chǎng)規(guī)模80億元。
當(dāng)然,更大的增量可能不僅僅是民用市場(chǎng),不管是泰山清運(yùn)垃圾,還是巡邏,具備的全地形能力后,軍事偵察的市場(chǎng)不容小覷,或者衍生出更多的替代人力危險(xiǎn)作業(yè)的場(chǎng)景。
這樣的市場(chǎng)規(guī)模可能不僅僅只有上面的那點(diǎn)數(shù)字。
天上大疆無人機(jī)到處飛,地上宇樹機(jī)器人到處跑,這樣的場(chǎng)景一定很酷。
回到本身IPO,上市成功是必然的,無非就是在哪個(gè)板塊上市的問題,如果主板或者創(chuàng)業(yè)板還好,要是科創(chuàng)板或者北交所的話,普通人就沒機(jī)會(huì)了,當(dāng)然還得看看定價(jià)。
寒武紀(jì)沒盈利都可以搞到2000多億市值,擁有更具想象力的機(jī)器人為何不可?上市一定會(huì)爆炒一輪的。
或許也是一個(gè)可以拿10年以上的股票,以現(xiàn)在IPO前給出的120億估值,或者可以大膽假設(shè)一樣,上漲100倍,達(dá)到萬億市值,可能并不夸張,英偉達(dá)也是從10年前股價(jià)可以起飛的。
如果技術(shù)做的好,給它10年,100倍的漲幅可能真的會(huì)實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)然,最開心的一定是早期股東,這也是風(fēng)險(xiǎn)資本最豐富的回報(bào),跟財(cái)富盛宴。
閻王爺最怕的3個(gè)狠人,都大鬧過地府,閻王看見他們得躲
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