由于科思創(chuàng)德國工廠TDI產能較大,短期海外供給收縮,疊加需求旺季來臨和國內企業(yè)檢修等因素,有望助力TDI景氣改善,中長期而言,由于能源/人工成本高企等因素,近年海外TDI產能持續(xù)收縮,國內龍頭企業(yè)全球競爭優(yōu)勢凸顯,依托企業(yè)擴產和行業(yè)整合等助力全球份額持續(xù)提升。
科思創(chuàng)德國TDI產能遭遇不可抗力,供給收縮推動產品價格上行
據(jù)天天化工網,7月16日科思創(chuàng)宣布德國多爾馬根化工園區(qū)TDI等產品因火災致電力供應和控制系統(tǒng)故障等因素遭遇不可抗力。另據(jù)百川盈孚,7月18日國內北方大廠7月直銷打款價提升至1.85萬元/噸(較6月末TDI市場價格1.17萬元/噸上調58%)。由于科思創(chuàng)德國工廠TDI產能較大,短期海外供給收縮,疊加需求旺季來臨和國內企業(yè)檢修等因素,有望助力TDI景氣改善,中長期而言,由于能源/人工成本高企等因素,近年海外TDI產能持續(xù)收縮,國內龍頭企業(yè)全球競爭優(yōu)勢凸顯,依托企業(yè)擴產和行業(yè)整合等助力全球份額持續(xù)提升。
科思創(chuàng)德國TDI遭不可抗力,TDI供需面迎來改善
據(jù)天天化工網,目前科思創(chuàng)多爾馬根化工園區(qū)TDI產能達30萬噸/年,占歐洲/全球產能比重達55%/9%,且由于科思創(chuàng)工廠供應削減,歐洲本土僅剩余萬華匈牙利BC工廠的25萬噸/年產能。2024年全球TDI需求/產能約250/347.3萬噸,行業(yè)開工率約72%,我們預計事件對全球TDI短期供給將造成一定沖擊,尤其歐洲本土供給缺口或擴大。據(jù)海關總署,2024年我國TDI出口36.7萬噸(同比+10%),其中出口至歐洲3.2萬噸,而2025年1-5月國內TDI出口21.9萬噸(同比+83%),我們預計短期海外供給收縮將助力出口需求,而國內“金九銀十”旺季亦臨近,疊加國內萬華福建36萬噸/年裝置停車檢修等影響,供需面改善下我們預計TDI景氣有望改善。
TDI行業(yè)格局持續(xù)優(yōu)化,國內龍頭企業(yè)份額提升趨勢不改
近年來海外TDI產能由于成本高企和競爭力不佳等因素,供給不斷收縮,如BASF于2023年宣布永久關閉歐洲30萬噸/年產能,而國內企業(yè)持續(xù)整合,如萬華化學于2023年完成煙臺巨力的收購。整體而言,全球TDI行業(yè)呈現(xiàn)產能持續(xù)轉移至中國,且頭部企業(yè)集中度持續(xù)提升的趨勢。據(jù)我們統(tǒng)計,截至2027年,全球TDI年產能預計提升至397.7萬噸,中國約235萬噸/年(占比59%,較2020年提升18pct),其中萬華化學產能規(guī)劃提升至約142萬噸/年(全球占比36%,較2020年提升20pct),國內其他TDI企業(yè)包括滄州大化(15萬噸/年產能)、華魯恒升(規(guī)劃建設30萬噸/年產能)等。
風險提示:海外供給恢復不確定性;下游需求不及預期。
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風險提示
1、海外供給恢復不確定性。2、下游需求不及預期。
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研報:《基礎化工:TDI:海外供給縮減,產品景氣上行》2025年7月18日
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