時(shí)刻新聞
楊琬翰
2024年年末，電動(dòng)車行業(yè)爆出一則重磅新聞：由國家多部門聯(lián)合修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，且明確將于2025年9月1日起正式施行。
自2019年新國標(biāo)落地實(shí)施后，電動(dòng)自行車領(lǐng)域問題頻出，讓眾多車主苦不堪言。不少車主對(duì)新國標(biāo)電動(dòng)車給出了“蹬不動(dòng)、跑不遠(yuǎn)、安全差”的評(píng)價(jià)。如今，9月1日新規(guī)即將登場，替代2019版舊國標(biāo)，有望一舉解決這些現(xiàn)存弊端。與此同時(shí)，關(guān)于“25km/h限速是否該取消”的討論也甚囂塵上。
舊國標(biāo)電動(dòng)車的三大痛點(diǎn)
蹬不動(dòng)：雞肋腳蹬成擺設(shè)
2019年新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車必須強(qiáng)制安裝腳蹬。然而，這一設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中卻淪為“擺設(shè)”，被廣大用戶戲稱為“雞肋”。電動(dòng)車沒電時(shí)，腳蹬基本派不上用場。廠家安裝腳蹬，更多是為了應(yīng)付國標(biāo)要求，根本沒考慮其實(shí)際蹬動(dòng)的可行性。所以，當(dāng)電動(dòng)車真正沒電，車主想用腳蹬助力時(shí)，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)根本“蹬不動(dòng)”。
跑不遠(yuǎn)：小容量電池成短板
按照規(guī)定，新國標(biāo)電動(dòng)車整車重量不得超過55公斤。但目前電動(dòng)自行車主要搭載的是笨重的鉛酸電池，為了不超重，車輛只能配備小容量電池。常見的新國標(biāo)電動(dòng)車搭載的是48V12AH的鉛酸電池，續(xù)航里程僅有20-30公里，到了冬天，續(xù)航還會(huì)大打折扣，根本無法滿足車主的長距離出行需求。
安全差：多重隱患令人憂
舊國標(biāo)電動(dòng)車的安全性飽受詬病，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
腳蹬隱患：腳蹬設(shè)計(jì)容易在騎行過程中磕傷車主，存在較大的安全隱患。
穩(wěn)定性差：由于車身過輕，電動(dòng)車在行駛過程中穩(wěn)定性不佳，極易發(fā)生側(cè)翻事故。
防火阻燃性差：車輛在防火阻燃方面的性能不足，增加了火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
新規(guī)三大修訂，痛點(diǎn)有望改善
此次新規(guī)的制定過程可謂精益求精，歷經(jīng)70余次調(diào)研、160余次技術(shù)研討，收集了近13萬份問卷調(diào)查，耗時(shí)8個(gè)月，最終對(duì)近200個(gè)重要指標(biāo)條目進(jìn)行了修改完善。其中，有三項(xiàng)修訂將讓廣大車主告別“蹬不動(dòng)、跑不遠(yuǎn)、安全差”的舊國標(biāo)電動(dòng)車。
取消腳蹬強(qiáng)制安裝規(guī)定：新規(guī)取消了廠商必須為電動(dòng)自行車強(qiáng)制安裝腳蹬的要求，解決了腳蹬“蹬不動(dòng)”且存在安全隱患的問題。
提升整車質(zhì)量上限：對(duì)于搭載鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車，整車質(zhì)量上限從55kg提升至63kg。這使得車輛可以搭載更大容量的電池，有效提升續(xù)航里程，解決“跑不遠(yuǎn)”的難題。
強(qiáng)化防火阻燃性能：針對(duì)彈性軟墊材料、紡織品、皮革、電氣回路導(dǎo)線等不同類別的非金屬部件，新規(guī)分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)，并明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，大大提高了車輛的安全性。
25km/h限速：民意與現(xiàn)實(shí)的碰撞
在腳蹬取消、續(xù)航和安全性得到提升的同時(shí)，25km/h的限速規(guī)定成為了眾多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。從滿足老百姓實(shí)際需求的角度出發(fā)，不少人認(rèn)為這一限速規(guī)定應(yīng)當(dāng)取消。
此前，針對(duì)取消限速曾開展過一則投票活動(dòng)，結(jié)果顯示，高達(dá)87%的網(wǎng)友不支持限速，強(qiáng)烈呼吁取消這一規(guī)定。清華大學(xué)李稻葵教授也認(rèn)為，新國標(biāo)限速25km/h的要求不合理，不符合用戶的實(shí)際需求，甚至比自行車的速度還慢。
限速帶來的負(fù)面影響不容忽視。它不僅嚴(yán)重影響了車主的出行效率，還催生了電動(dòng)車非法改裝這一“灰產(chǎn)”。央視曾針對(duì)電動(dòng)車解除限速的現(xiàn)象進(jìn)行曝光，但此類行為卻屢禁不止。由此可見，25km/h的限速規(guī)定既難以滿足老百姓的出行需求，又刺激了“灰產(chǎn)”的泛濫，讓電動(dòng)車上路的安全性大打折扣。
會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)有何區(qū)別?Excel學(xué)習(xí)不容忽視!
公式解讀：第一個(gè)參數(shù)：先將兩個(gè)條件連接起來；第二個(gè)參數(shù)：用IF函數(shù)結(jié)合數(shù)組，將兩列條件區(qū)域連接，組合結(jié)果區(qū)域，來匹配查找值——-。4. FILTER函數(shù)-一對(duì)多查找語法：FILTER(返回結(jié)果區(qū)域，條件，未找到值返回值)根據(jù)工號(hào)來查找對(duì)應(yīng)部門、姓名、性別、籍貫以及考核等級(jí)輸入公式=FILTER(B2:F17,A2:A17=H2)5. SUMPROD還有呢？
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)再忙,也要學(xué)會(huì)這2個(gè)Excel萬能公式!
學(xué)習(xí)Excel離不開公式的應(yīng)用，今天小編和大家分享幾個(gè)常的公式。不想加班的，那就趕緊加入Excel與財(cái)務(wù)的學(xué)習(xí)大軍吧！ 一、四舍五入：ROUND函數(shù)在大部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中要求四舍五入保留兩位小數(shù)，如下圖演示：在E4單元格輸入公式；=ROUND(D4,2),然后下拉復(fù)制公式|。二、添加連續(xù)序號(hào)：ROW函數(shù)創(chuàng)建一個(gè)連續(xù)的序號(hào)，即使刪除說完了。
經(jīng)典!《Excel在會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)中的應(yīng)用》值得熬夜品讀!
今天【Excel與財(cái)務(wù)】分享幾個(gè)會(huì)計(jì)高手是如何利用Excel輕松完成工作的技巧，讓你的工作也變得更加得心應(yīng)手。一、批量去除小數(shù)點(diǎn)：會(huì)計(jì)記賬的金額要求是保留兩位小數(shù)點(diǎn)的，但老板要求數(shù)據(jù)一般要求不要小數(shù)點(diǎn)，這樣看起來簡單整潔一些，而且作為老板有些數(shù)據(jù)掌握大的方面就可以了，所以作為會(huì)計(jì)來說就要在保留和去除小數(shù)點(diǎn)之間有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。
來源：紅網(wǎng)
作者：昝經(jīng)國
編輯：王俊倩
本文為紅辣椒評(píng)論 原創(chuàng)文章，僅系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表紅網(wǎng)立場。轉(zhuǎn)載請(qǐng)附原文出處鏈接和本聲明。