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面對(duì)強(qiáng)大反派 Boss，為什么火影鳴人的心里會(huì)有一絲發(fā)怵，而海賊路飛卻迷之自信，滿(mǎn)不在乎？
消費(fèi)者更不是韭菜
楊亮
4小時(shí)前
排隊(duì)搶 《理想》：MEGA玩脫了 產(chǎn)能像坐過(guò)山車(chē) 車(chē)主等到——花兒謝
2025-08-04 01:56:56
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理想MEGA車(chē)主們，你們的車(chē)還在排隊(duì)嗎？等倆月算客氣，有人已經(jīng)望眼欲穿三個(gè)月了！最近理想高管老湯哥終于出來(lái)“認(rèn)錯(cuò)”，但這理由聽(tīng)完讓人血壓飆升：不是我們?cè)斓寐?，是去年這破車(chē)賣(mài)太慘，我們把生產(chǎn)線(xiàn)都拆了！現(xiàn)在訂單爆了，供應(yīng)鏈哭著喊著“臣妾做不到啊”！這波操作，堪稱(chēng)汽車(chē)圈“過(guò)山車(chē)式產(chǎn)能管理”的巔峰之作——從吹牛皮要干到月產(chǎn)8000臺(tái)，到慘兮兮月銷(xiāo)500臺(tái)被迫停產(chǎn)，再到上海車(chē)展后訂單炸了鍋急吼吼擴(kuò)產(chǎn)，理想汽車(chē)這波“先抑后揚(yáng)”的戲碼，比電視劇還刺激！但問(wèn)題來(lái)了：消費(fèi)者的耐心，是被這么折騰的嗎？
一、從“8000產(chǎn)能”到“月銷(xiāo)500”：理想MEGA的“跳樓式開(kāi)局”
老湯哥在視頻里說(shuō)了大實(shí)話(huà)：“去年我們對(duì)MEGA期待老高了，工廠供應(yīng)鏈全按8000臺(tái)/月準(zhǔn)備的！”這話(huà)聽(tīng)著耳熟不？是不是像極了某些手機(jī)廠商發(fā)布會(huì)喊“備貨100萬(wàn)”，結(jié)果首銷(xiāo)當(dāng)天官網(wǎng)還能隨便買(mǎi)？理想汽車(chē)當(dāng)時(shí)為啥這么狂？說(shuō)白了，還是被前幾年的“增程式紅利”沖昏了頭。
想想2023年，理想L系列賣(mài)得那叫一個(gè)風(fēng)生水起，月月霸榜中高端SUV銷(xiāo)量，老板李想更是放話(huà)“要做全球第一”。眼瞅著MPV市場(chǎng)被騰勢(shì)D9、極氪009啃得火熱，理想尋思：“我來(lái)個(gè)更狠的！純電MPV，5.3米超長(zhǎng)車(chē)身，續(xù)航超1000公里，定價(jià)55.98萬(wàn)起，這不吊打一切？”于是乎，MEGA還沒(méi)上市，就開(kāi)始給供應(yīng)鏈畫(huà)大餅：“兄弟們，準(zhǔn)備好，這玩意兒能賣(mài)爆，每月8000臺(tái)起步，產(chǎn)能趕緊拉滿(mǎn)！”
結(jié)果呢？2024年初MEGA正式交付，現(xiàn)實(shí)狠狠給了理想一巴掌。第一個(gè)月交付量沒(méi)公開(kāi)，據(jù)老湯哥透露“最慘的時(shí)候一個(gè)月只交付了500多臺(tái)”，更狠的是“有一個(gè)月因?yàn)閹?kù)存太多，直接沒(méi)生產(chǎn)”。500臺(tái)是什么概念？隔壁騰勢(shì)D9隨隨便便月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，極氪009也穩(wěn)定在5000臺(tái)以上，理想MEGA這銷(xiāo)量，連人家零頭都不夠！
為啥賣(mài)不動(dòng)？當(dāng)時(shí)吐槽聲就沒(méi)停過(guò)：外觀像“大面包”被群嘲“丑出天際”，55.98萬(wàn)的價(jià)格比騰勢(shì)D9貴了10萬(wàn)，純電MPV續(xù)航焦慮還沒(méi)解決，充電再快也不如增程式方便……消費(fèi)者用腳投票：你理想好好賣(mài)你的SUV不行嗎？非要來(lái)MPV市場(chǎng)當(dāng)“顯眼包”？
二、產(chǎn)能砍半再砍半：供應(yīng)鏈被坑慘，現(xiàn)在擴(kuò)產(chǎn)比登天還難
銷(xiāo)量崩了，最慌的不是理想汽車(chē)，是那些跟著它“allin”的供應(yīng)商。老湯哥坦言：“產(chǎn)能放空造成了我們和工業(yè)合作伙伴的巨大損失。”這話(huà)可不是客套話(huà)——汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)不是擰螺絲，一條產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)輒上億投資，供應(yīng)商為了MEGA專(zhuān)門(mén)改造廠房、采購(gòu)設(shè)備、培訓(xùn)工人，結(jié)果理想一句話(huà)“賣(mài)不動(dòng)了”，這些投入全打水漂？
咋辦？止損??！“很多合作伙伴把生產(chǎn)線(xiàn)改造了，提供其他車(chē)型的產(chǎn)能。”老湯哥輕描淡寫(xiě)一句話(huà)，背后是多少供應(yīng)商的血淚史：可能今天還在給MEGA焊車(chē)身，明天就得拆了設(shè)備給L9做零件；昨天剛招了200個(gè)工人培訓(xùn)MEGA裝配，今天就得讓他們?nèi)QL8的螺絲。供應(yīng)鏈不是橡皮泥，想捏成啥樣就捏成啥樣！
結(jié)果就是，等理想反應(yīng)過(guò)來(lái)“產(chǎn)能過(guò)剩”時(shí)，能砍的全砍了，最后只剩下“1650臺(tái)/月的極限產(chǎn)能”。老湯哥還挺得意：“3300臺(tái)就相當(dāng)于原來(lái)1650翻了一倍了！”大哥，你忘了去年吹的牛是8000臺(tái)嗎？現(xiàn)在翻一倍才3300，還好意思說(shuō)？
更要命的是，上海車(chē)展后MEGA突然就“翻紅”了。為啥？可能是大家看習(xí)慣了覺(jué)得“越丑越耐看”，可能是理想偷偷降價(jià)促銷(xiāo)，也可能是騰勢(shì)D9、極氪009的訂單排到明年了，消費(fèi)者沒(méi)得選只能捏著鼻子買(mǎi)MEGA……總之，訂單像雪花一樣飛來(lái)，理想傻眼了：生產(chǎn)線(xiàn)就這么點(diǎn)，咋造？
三、“加班加點(diǎn)”是廢話(huà)：汽車(chē)產(chǎn)能不是“外賣(mài)加個(gè)菜”，想加就能加？
老湯哥在視頻里拍著胸脯保證：“我們會(huì)加班加點(diǎn)，把交付速度盡量去爬升！”這話(huà)聽(tīng)著暖心，但懂行的人都笑了：汽車(chē)生產(chǎn)是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，哪是“加班加點(diǎn)”就能搞定的？
首先，供應(yīng)鏈跟不上。比如座椅，原來(lái)給MEGA供貨的座椅廠，早就把產(chǎn)線(xiàn)改成給L系列做座椅了，現(xiàn)在理想突然說(shuō)“我要加單”，座椅廠得重新調(diào)設(shè)備、備物料，沒(méi)個(gè)把月根本轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。再比如電池，寧德時(shí)代的產(chǎn)能也是排著隊(duì)的，你理想臨時(shí)要加量，人家憑啥給你插隊(duì)？
其次，工人不夠用。汽車(chē)生產(chǎn)是流水線(xiàn)作業(yè)，不是多雇幾個(gè)臨時(shí)工就能解決的。一條生產(chǎn)線(xiàn)需要焊工、裝配工、質(zhì)檢員等幾十種崗位，每個(gè)崗位都得培訓(xùn)到位，不然造出來(lái)的車(chē)誰(shuí)敢開(kāi)？理想現(xiàn)在喊“七月份做滿(mǎn)3000臺(tái)，八月份沖3500臺(tái)”，工人怕是要連軸轉(zhuǎn)，加班費(fèi)都得掏到肉疼！
最后，品控是個(gè)大問(wèn)題。為了趕產(chǎn)能，很多車(chē)企會(huì)犧牲品控，比如最近某新勢(shì)力SUV就被曝“車(chē)漆鼓包”“內(nèi)飾異響”，車(chē)主維權(quán)吵翻天。理想MEGA本來(lái)就因?yàn)椤俺蟆北煌虏?，如果再加上“質(zhì)量差”，那可真是“雪上加霜”了。
四、消費(fèi)者憑啥為理想的“決策失誤”買(mǎi)單？
最讓人窩火的是：理想自己拍腦袋定產(chǎn)能，賣(mài)不動(dòng)就砍線(xiàn)，賣(mài)爆了就喊“等不及”，最后受苦的是誰(shuí)？是那些真金白銀下單的車(chē)主！
有位網(wǎng)友吐槽：“我3月份訂的MEGA，銷(xiāo)售說(shuō)4個(gè)月提車(chē)，現(xiàn)在都7月了，告訴我還要等倆月！早知道產(chǎn)能這么拉胯，我為啥不買(mǎi)騰勢(shì)D9？”還有人更慘：“為了等MEGA，把家里的舊車(chē)都賣(mài)了，現(xiàn)在天天打車(chē)，每月多花幾千塊，理想能報(bào)銷(xiāo)嗎？”
老湯哥說(shuō)“好飯不怕晚”，但消費(fèi)者的時(shí)間不是飯，等不起！買(mǎi)車(chē)是為了改善生活，不是為了給車(chē)企的“決策失誤”當(dāng)試驗(yàn)品。理想汽車(chē)要是真有誠(chéng)意，就別光嘴上說(shuō)“抱歉”，拿出點(diǎn)實(shí)際行動(dòng)：比如給等車(chē)超過(guò)3個(gè)月的車(chē)主補(bǔ)貼點(diǎn)電費(fèi)、送點(diǎn)保養(yǎng)券，或者干脆坦誠(chéng)“我們產(chǎn)能就是跟不上，要不您退訂吧，我們賠點(diǎn)違約金”——但理想會(huì)這么做嗎？恐怕很難，畢竟現(xiàn)在訂單就是“面子”，退一個(gè)少一個(gè)。
五、新能源車(chē)企集體“產(chǎn)能焦慮”：到底誰(shuí)在瞎折騰？
其實(shí)理想MEGA的“產(chǎn)能過(guò)山車(chē)”，不是個(gè)案，而是新能源汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)縮影。前幾年新能源火的時(shí)候，車(chē)企們像瘋了一樣擴(kuò)產(chǎn)，今天喊“年產(chǎn)能100萬(wàn)”，明天喊“全球最大工廠”，結(jié)果呢？2024年價(jià)格戰(zhàn)一打，多少車(chē)企庫(kù)存堆成山，不得不停產(chǎn)裁員？
就拿蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，去年合肥工廠產(chǎn)能利用率不足50%，逼得李斌喊“要活下來(lái)”；小鵬更慘，肇慶工廠一度停工半個(gè)月，員工放長(zhǎng)假；就連比亞迪，雖然銷(xiāo)量第一，但據(jù)說(shuō)部分老款車(chē)型的生產(chǎn)線(xiàn)也在“降負(fù)荷運(yùn)行”。
為啥都這么折騰？因?yàn)榇蠹叶荚谫€：賭自己的車(chē)能賣(mài)爆，賭市場(chǎng)份額能搶到，賭對(duì)手會(huì)先倒下。但市場(chǎng)不是賭場(chǎng)，消費(fèi)者更不是韭菜。你今天盲目擴(kuò)產(chǎn)，明天就得含淚砍線(xiàn)；你今天對(duì)供應(yīng)鏈呼之即來(lái)?yè)]之即去，明天需要幫忙時(shí)人家可能就“沒(méi)空”。
理想汽車(chē)好歹還有L系列撐著，要是換成那些小品牌，MEGA這波“先抑后揚(yáng)”早就把自己玩死了。所以啊，車(chē)企們與其天天喊“產(chǎn)能多少萬(wàn)”，不如踏實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好、把供應(yīng)鏈理順、把消費(fèi)者當(dāng)回事——畢竟，能讓車(chē)主心甘情愿等車(chē)的，永遠(yuǎn)是過(guò)硬的產(chǎn)品力，而不是“我們?cè)诩影嗉狱c(diǎn)哦”的空話(huà)。
結(jié)尾：
最后說(shuō)句大實(shí)話(huà)：理想MEGA的交付問(wèn)題，本質(zhì)上是“企業(yè)野心”和“市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)”的碰撞，是“拍腦袋決策”和“供應(yīng)鏈規(guī)律”的矛盾。老湯哥的視頻與其說(shuō)是“回應(yīng)”，不如說(shuō)是“甩鍋”——把責(zé)任推給“去年銷(xiāo)量慘淡”，推給“供應(yīng)鏈調(diào)整慢”，唯獨(dú)沒(méi)提“我們當(dāng)初為啥那么樂(lè)觀”。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，等車(chē)可以，但得等得明白：車(chē)企不能把我們當(dāng)“韭菜”，更不能把我們當(dāng)“緩沖墊”——你們決策失誤的鍋，憑啥讓我們用時(shí)間和金錢(qián)來(lái)背？
理想汽車(chē)要是真有擔(dān)當(dāng)，就別光說(shuō)“好飯不怕晚”，先把“飯”做熟了再說(shuō)。畢竟，餓著肚子等飯的人，耐心是有限的；而被傷透了心的消費(fèi)者，下次可能就直接換家館子了。
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