近年來,美國和菲律賓的聯(lián)合軍事演習(xí)頻繁開展,且不斷向巴士海峽附近推進(jìn)。這一系列舉動(dòng)引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注,大家紛紛猜測,他們究竟是出于什么目的頻繁活動(dòng)在這一地區(qū)。答案其實(shí)非常明確,巴士海峽作為連接南海與太平洋的重要水道,夾在臺(tái)灣和菲律賓之間,戰(zhàn)略地位異常關(guān)鍵。如果仔細(xì)觀察地圖,就能發(fā)現(xiàn),巴士海峽的特殊位置使得它成為中國海軍通往西太平洋的唯一必經(jīng)之路,而美菲的軍事動(dòng)作正是圍繞著這一點(diǎn)展開的,難免令人擔(dān)憂:如果沖突爆發(fā),中國的航母是否能夠安全通過這一海峽?
巴士海峽自古以來便是全球最為繁忙的航道之一。它位于臺(tái)灣南部與菲律賓巴坦群島之間,寬度大約為185公里,是貫通南海和太平洋的戰(zhàn)略要道。每天,成千上萬的商船都必須通過這里,承載著東亞的電子產(chǎn)品、來自中東的石油,以及東南亞地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品等重要貨物,堪稱全球經(jīng)濟(jì)的“黃金水道”。對于中國海軍來說,巴士海峽則是突破第一島鏈、進(jìn)入西太平洋進(jìn)行訓(xùn)練和部署的關(guān)鍵通道。如果無法自由通行,那么對于中國海軍來說,將是一次巨大的戰(zhàn)略失利。而美國深知巴士海峽的重要性,因此他們將目光緊緊鎖定這個(gè)海峽,企圖通過控制它來制約中國海軍的行動(dòng)。
美國與菲律賓的聯(lián)合軍演則早在今年3月就開始了。3月5日,雙方舉行了規(guī)??涨暗能娛卵萘?xí),參與人數(shù)達(dá)到17600人,澳大利亞和日本也派兵參與其中。這次演習(xí)的規(guī)??胺Q幾十年來最大。緊接著,4月11日,美菲再度舉行了“肩并肩”聯(lián)合軍演,其中,美軍出動(dòng)了“海馬斯”火箭炮,成功地精準(zhǔn)擊沉了海上靶船。這種演習(xí)無疑表明,演練的核心內(nèi)容之一就是如何封鎖巴士海峽,切斷中國海軍的行動(dòng)路線。更有意思的是,演習(xí)地點(diǎn)選擇了呂宋島北部,這個(gè)位置離巴士海峽十分接近,美軍的火力可以輕松覆蓋這一戰(zhàn)略水道。
除了常規(guī)演習(xí)外,美軍還在菲律賓進(jìn)行了一系列更為復(fù)雜的部署。2024年4月,借助“堅(jiān)盾-24”軍演,美軍將“堤豐”導(dǎo)彈系統(tǒng)部署在呂宋島。這個(gè)系統(tǒng)不僅可以發(fā)射射程達(dá)到1800公里的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈,還有能力發(fā)射400公里射程的標(biāo)準(zhǔn)-6導(dǎo)彈。從呂宋島發(fā)射的導(dǎo)彈幾乎能夠覆蓋整個(gè)巴士海峽。這一系統(tǒng)的部署,無疑加強(qiáng)了美軍對巴士海峽的封鎖力度。盡管美國原計(jì)劃于9月撤走“堤豐”系統(tǒng),但菲律賓方面表態(tài)希望該系統(tǒng)能“永久留駐菲律賓”,顯示出兩國間的合作已進(jìn)入深水區(qū)。美方對此的回應(yīng)仍然保持沉默。
更值得注意的是,美軍還計(jì)劃在巴坦群島新建港口,進(jìn)一步加固軍事存在。巴坦群島距離臺(tái)灣不到200公里,靠近巴士海峽,地理位置極為重要。據(jù)日本共同社報(bào)道,菲律賓巴坦群島省省長透露,美國陸軍在4月末已經(jīng)到該省討論建港事宜。新建的港口由美國五角大樓資助,建設(shè)目標(biāo)是加速在該地區(qū)的軍事部署,并增強(qiáng)對巴士海峽的控制能力。
美國與菲律賓的合作深得兩國的利益共同點(diǎn)。美國需要菲律賓作為軍事支點(diǎn),加強(qiáng)在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略布局,而菲律賓則希望通過與美國的合作提升自己的軍事實(shí)力,尤其是在南海爭端中獲得更大的話語權(quán)。然而,菲律賓也清楚,一旦與中國發(fā)生沖突,自己將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。早在2016年南海仲裁案時(shí),菲律賓就曾積極響應(yīng)美國的號召,但當(dāng)中美海軍發(fā)生對峙時(shí),菲律賓很快改變了態(tài)度。杜特爾特總統(tǒng)上臺(tái)后更是表示“可成中國一省”,可見菲律賓在戰(zhàn)略選擇上的搖擺不定。
盡管美菲在巴士海峽的軍事布局和演習(xí)引發(fā)了對中國航母的潛在威脅,但這并不意味著中國海軍就無法應(yīng)對。事實(shí)上,美國在菲律賓的軍事部署仍然有限,“堤豐”系統(tǒng)目前僅部署了一套,最多發(fā)射16枚導(dǎo)彈,對中國航母編隊(duì)構(gòu)不成致命威脅。此外,這套系統(tǒng)的技術(shù)也并不先進(jìn),戰(zhàn)斧導(dǎo)彈的速度僅為0.75馬赫,而中國的東風(fēng)-17高超音速導(dǎo)彈速度已超過10馬赫,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“堤豐”系統(tǒng)的攔截能力。
中國海軍在面對美菲的壓力時(shí),早已做出了充分的應(yīng)對準(zhǔn)備。中國在南海的島礁建設(shè)持續(xù)推進(jìn),通過填島、擴(kuò)建等手段,增強(qiáng)了島嶼的防御能力,并在這些島礁上建設(shè)了機(jī)場、港口等軍事設(shè)施,戰(zhàn)機(jī)和艦艇隨時(shí)可以駐扎。今年5月到6月,中國海軍更是派出了以“遼寧號”和“山東號”為核心的雙航母編隊(duì),遠(yuǎn)赴西太平洋進(jìn)行訓(xùn)練,展現(xiàn)了強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。
總體來看,巴士海峽的戰(zhàn)略價(jià)值越來越受到美菲的重視,而中國則通過加快島礁建設(shè)和提升海軍遠(yuǎn)洋能力來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。美菲的軍事動(dòng)作的確加大了局勢緊張的可能性,但中國海軍有足夠的實(shí)力和決心捍衛(wèi)自己的航道,確保巴士海峽的通暢。因此,盡管美菲不斷加緊對巴士海峽的封鎖,但最終誰能真正掌控這一海峽,仍然是未知數(shù)。
和平是最理想的局面,但中國海軍已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備,以應(yīng)對任何突發(fā)的情況。
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