卓亙

雖說(shuō)近幾年別克GL8在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的地位有所下降，銷(xiāo)量成績(jī)也不是很理想，但不可否認(rèn)它的地位，在自主車(chē)企還沒(méi)有發(fā)力之前，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的大部分市場(chǎng)份額都被以別克GL8為首的合資車(chē)型所占據(jù)著。直到后來(lái)隨著自主車(chē)企的崛起，國(guó)人的選擇面才愈加豐富，尤其是新能源浪潮來(lái)襲以后，出現(xiàn)了很多擁有高性?xún)r(jià)比的MPV，瞬間就搶占大部分市場(chǎng)份額，曾經(jīng)這些經(jīng)典合資車(chē)型愈發(fā)沒(méi)有存在感，銷(xiāo)量也開(kāi)始逐漸下滑。不過(guò)，還是有一部分忠實(shí)用戶(hù)愿意為這些車(chē)型買(mǎi)單，為更好滿(mǎn)足當(dāng)代消費(fèi)者的用車(chē)需求，別克GL8推出插混版本，也就是今天要了解的別克GL8陸尚，2025款車(chē)型上市后，月銷(xiāo)量直接攀升至七千多臺(tái)，由此可見(jiàn)消費(fèi)者還是很認(rèn)可它的。

相比于之前上市的陸尊PHEV定位更低，專(zhuān)為家庭用戶(hù)而來(lái)，由此別克GL8在插混市場(chǎng)也算是形成了高低配的一個(gè)組合，面向的受眾群體更加廣泛。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，別克GL8陸尚主要針對(duì)前臉造型進(jìn)行調(diào)整，雖然依舊有大尺寸前格柵的存在，但身上的新能源風(fēng)味明顯更濃郁。

車(chē)身輪廓飽滿(mǎn)敦實(shí)，加入大量圓潤(rùn)線(xiàn)條，造型簡(jiǎn)約的前大燈緊貼引擎蓋邊沿，大尺寸前格柵占據(jù)著前臉下半部分面積，格柵表面結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通過(guò)大量鍍鉻飾條的加入提高車(chē)身精致度。整體看起來(lái)比較平穩(wěn)柔和，沒(méi)有陸尊那么犀利。車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾的區(qū)別不大，車(chē)身長(zhǎng)度依舊超過(guò)5.2m，但是寬度還不到1.9m，停車(chē)的時(shí)候更加方便一些。雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)進(jìn)一步豐富車(chē)身視覺(jué)效果，車(chē)尾形態(tài)上窄下寬，貫穿尾燈起到拉寬車(chē)尾橫向視覺(jué)效果的作用

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別值得說(shuō)明的地方，整體就是對(duì)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的沿襲，熏黑色內(nèi)飾略顯沉悶，由兩塊12.3英寸組成的雙聯(lián)屏是它的核心所在。內(nèi)置基礎(chǔ)科技功能，跟當(dāng)前市面上主流新能源車(chē)型肯定沒(méi)法相比，但應(yīng)對(duì)日常用車(chē)沒(méi)有太大壓力，頂配車(chē)型配備有15.6英寸后排液晶屏。

售價(jià)24.99萬(wàn)的入門(mén)級(jí)車(chē)型配置表現(xiàn)略微差一些，沒(méi)有配備L2級(jí)別駕駛輔助，就連電動(dòng)后備箱、皮質(zhì)方向盤(pán)、前排座椅加熱通風(fēng)等功能都沒(méi)有，不論是視覺(jué)效果還是實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)都差一些，所以選擇入門(mén)車(chē)型的消費(fèi)者并不多，不太適合當(dāng)作一款家用車(chē)，更適合當(dāng)作一款臨時(shí)載人的商務(wù)用車(chē)。

中配車(chē)型的售價(jià)又貴了兩萬(wàn)元，主要就是增加L2級(jí)別駕駛輔助、雙側(cè)電滑門(mén)、電動(dòng)后備箱以及皮質(zhì)方向盤(pán)這樣的基礎(chǔ)配置，也有部分消費(fèi)者選擇了中配。綜合比較下來(lái)，更建議大家入手頂配，雖說(shuō)售價(jià)來(lái)到了28.99萬(wàn)，但前排50W無(wú)線(xiàn)充電面板、前排座椅加熱通風(fēng)、第二排座椅加熱通風(fēng)等功能只有頂配才有，這樣的一款車(chē)型才更適合當(dāng)作一款家用車(chē)。相比于中低配車(chē)型，舒適性配置表現(xiàn)提升了不止一丁半點(diǎn)，尤其是在親自感受過(guò)后更能明顯感受到配置之間的差異化有多大。

動(dòng)力部分，別克GL8陸尚跟陸尊PHEV保持一致，依舊是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成的插混動(dòng)力，匹配2擋DHT變速箱，WLTC工況下純電續(xù)航里程111km，官方表示百公里加速度7.7s。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，更好兼顧動(dòng)力輸出和能耗。

別克GL8陸尚的誕生為家庭用戶(hù)提供一個(gè)新選擇，售價(jià)不像陸尊那般讓人難以接受，正如前面提到的那樣，如果準(zhǔn)備選擇該車(chē)型，最好還是入手頂配，雖說(shuō)售價(jià)稍貴一些，但駕乘體驗(yàn)優(yōu)化了不止一丁半點(diǎn)，能夠更好照顧到乘客的用車(chē)需求。想必能買(mǎi)得起MPV的消費(fèi)者肯定也不差這幾萬(wàn)塊錢(qián)，目前該車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)還不差，至于未來(lái)是否會(huì)繼續(xù)保持下去就不好說(shuō)了，所以官方還是要不斷提高產(chǎn)品力，這樣才能越走越遠(yuǎn)。

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