這兩年，好多人都說小鵬像是在戰(zhàn)略性放棄P7這臺(tái)功勛車型，原因就在于，即便是小鵬P7銷量遲遲不見長(zhǎng)進(jìn)，可官方一直都沒有帶來多大幅度的升級(jí)，反倒是全新打造的一臺(tái)小鵬P7+是叫好也叫座。也是因此，不少人把小鵬P7+當(dāng)成了P7的替代品，甭管是官方怎么解釋，“迭代P7”的名頭始終摘不下來。直到何小鵬在個(gè)人社交媒體上發(fā)布了第二代小鵬P7的效果圖，這一切才塵埃落定。
隨著一個(gè)多月前，小鵬P7出現(xiàn)在了工信部的新車申報(bào)目錄里，更多詳細(xì)信息被披露。而隨著8月首發(fā)日期的臨近，更多車輛的實(shí)拍圖開始在網(wǎng)絡(luò)上曝光，甚至我們還看到了小鵬工廠附近停車場(chǎng)大批量實(shí)車的到來，這樣的囤貨感覺上小鵬對(duì)自己的新車是充滿了信心。
不論是官方效果圖、實(shí)車申報(bào)圖，還是這里的批量生產(chǎn)曝光，新一代小鵬P7都給人一種科幻感，我甚至愿意用“未來主義”來形容它。車輛不光通過A柱涂裝，完成了向前融合的創(chuàng)新懸浮式設(shè)計(jì)，而且因?yàn)檐囶^燈區(qū)域增加了更多帶狀設(shè)計(jì)，什么LED日行燈、什么數(shù)字打造的縱向照明等等，車輛怎么看怎么有一種概念車的感覺。
同時(shí)呢，小鵬P7還在很多面板結(jié)構(gòu)上，通過沖壓手段營(yíng)造出了類似轎跑的躍動(dòng)感。比如車輛的腰線就不再是簡(jiǎn)單的高位鋒線，或是前后的組合分段，而是通過淺淺的在車門把手上下形成了光影分區(qū)，而整個(gè)后輪眉與后側(cè)翼子板上方形成的抬升，則能夠給車輛帶來那種顯著的肌肉感。它不像什么保時(shí)捷之類的德系那么激進(jìn)，反而會(huì)讓人想起福特、道奇等美系品牌打造的PonyCar或是肌肉車。
繞到車尾，一樣是帶狀裝飾，不過，這里的處置要比前臉還要激進(jìn)些。除了流暢的溜背外，尾燈與后風(fēng)擋、后保與側(cè)后翼子板之間的連接處都覆蓋了黑色裝飾，一部分是依舊是起到關(guān)鍵照明的光帶、另一部分則是延長(zhǎng)的反向裝飾，它們?cè)谶@里形成了一個(gè)顯著的X狀裝飾組合，視覺上確實(shí)是很吸睛的。而且后保險(xiǎn)杠中已經(jīng)加入了運(yùn)動(dòng)護(hù)板，這會(huì)加深車輛在年輕運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)中的吸引力。
尺寸方面，小鵬P7有了5017/1970/1427mm的長(zhǎng)寬高，進(jìn)入到中大型車之列競(jìng)爭(zhēng)更有力度一些，不過，它的軸距只是從2998mm拉伸到了3008mm，但對(duì)比小米SU7已經(jīng)有8mm的微弱優(yōu)勢(shì)了。
至于說座艙，全新小鵬P7在這個(gè)部分的曝光量很小，但通過稍早前的諜照來看，車輛還是會(huì)布局長(zhǎng)條狀的小尺寸儀表盤與懸浮式觸控屏，后者下方會(huì)傾斜布局無(wú)線充電板；同時(shí)，D型方向盤看上去也很有運(yùn)動(dòng)性能車的味道，Nappa真皮座椅的腿托疑似加長(zhǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)有更多支撐包裹加入。據(jù)悉，小鵬P7還將搭載小鵬自研的圖靈AI芯片，但組合輔助駕駛系統(tǒng)依舊是純視覺方案，可雙圖靈的存在預(yù)計(jì)會(huì)在智能交互流暢度、組合輔助駕駛穩(wěn)定性等方面帶來進(jìn)階。
動(dòng)力方面，小鵬P7實(shí)現(xiàn)了全域800V高壓平臺(tái)搭載，并會(huì)提供后驅(qū)版、四驅(qū)版選項(xiàng)，其中，后驅(qū)版得到了全新碳化硅電驅(qū)，最大功率為270kW(362Ps)，這都已經(jīng)相當(dāng)于一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)了；而四驅(qū)版則會(huì)增加一臺(tái)前置電機(jī)，帶來437kW(585Ps)的總功率，并幫助車輛實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速性能。此外，此前的申報(bào)信息顯示，新一代小鵬P7還會(huì)匹配74.9kWh、92.2kWh兩套電池組，根據(jù)后驅(qū)版、四驅(qū)版的差異，車輛會(huì)有625-820km6種續(xù)航版本可選。此外，在小鵬P7+新增5C版的情況下，小鵬P7也有望跟進(jìn)。
寫在最后
即便是還沒有更加詳盡的智能系統(tǒng)信息曝光，可目前的第二代小鵬P7已經(jīng)給了我們一種獨(dú)特感，尤其是在設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面，就算沒有足夠的艙內(nèi)信息，它光是外觀層面就能與小米SU7等車?yán)_差距。當(dāng)然，關(guān)于車輛的智能硬件、三電系統(tǒng)還有不少需確認(rèn)的部分，可碳化硅電機(jī)、5C超快充，還有圖靈AI芯片等等都能為它的紙面實(shí)力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我們也期待著新車能夠早日亮相，為小米SU7帶來一位有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者。
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