在塵封20多年后,布加迪Veyron概念超跑于近期在德國Autostadt博物館驚艷展出。
這款概念車由著名設(shè)計(jì)師WalterdeSilva設(shè)計(jì),其動(dòng)力系統(tǒng)圍繞6.3升的W18引擎打造,該引擎由三個(gè)六缸組成。
然而,最終投產(chǎn)的Veyron并未采用這款W18引擎,而是搭載了四渦輪增壓的W16引擎,其輸出功率在1001PS到1200PS(987到1183馬力)之間。
這一改變可能是基于量產(chǎn)化過程中的技術(shù)考量以及對車輛整體性能和可靠性的優(yōu)化。
大眾集團(tuán)在收購布加迪品牌后,便著手打造這款超級(jí)跑車,并在Veyron發(fā)布前的幾年里,展示了包括18/3Chiron和18/4Veyron在內(nèi)的多款概念車。
本次展出的Veyron概念車此前鮮為人知,直到2009年意大利雜志Quattroruote通過一系列照片揭示了其存在,才讓公眾得以一窺這款塵封多年的概念車的風(fēng)采。
本次展出的概念車重點(diǎn)突出了“Bug”元素,其獨(dú)特造型、引擎蓋以及大型中央排氣管等車尾元素,對后來Veyron的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
此次亮相不僅讓車迷們得以一睹這款傳奇概念車的真容,也再次彰顯了布加迪在超跑領(lǐng)域的創(chuàng)新精神和卓越設(shè)計(jì)能力。
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