葉尚霖

繼光陽(yáng)AK550和三陽(yáng)TL508雙缸大踏板之后，升仕550雙缸踏板的路試照片曝光！國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)第三款雙缸大踏板，升仕550，它真的要來(lái)了？光陽(yáng)AK550以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和豪華的配置著稱，而三陽(yáng)TL508則以圓潤(rùn)的外觀和穩(wěn)重的風(fēng)格吸引消費(fèi)者。升仕550呢？

外觀上，新車整體結(jié)構(gòu)采用銀翼式設(shè)計(jì)，前臉借鑒雅馬哈TMAX560的凌厲造型，裸把設(shè)計(jì)、高位排氣、超寬風(fēng)擋以及尾部上揚(yáng)流線等，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，20L超大油箱，續(xù)航能力出色，滿足長(zhǎng)途巡航需求。

動(dòng)力上，升仕550搭載550cc異步雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出達(dá)60匹，百公里加速突破5秒，極速表現(xiàn)或超越同級(jí)競(jìng)品。更具突破性的是傳動(dòng)系統(tǒng)摒棄傳統(tǒng)CVT鋼帶，改用濕式多片離合器+鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提升扭矩承載能力與換擋精度，技術(shù)路線直接看齊光陽(yáng)AK550。

另外，該車采用短軸距+鋁合金一體車架，座高控制在750mm以下，兼顧低重心穩(wěn)定性與靈活性，目標(biāo)覆蓋更廣泛用戶群體。

配置上，該車將搭載電子油門、定速巡航系統(tǒng)，并有望配備全功能牽引力控制（TC）系統(tǒng)。

至于價(jià)格，有望定于5萬(wàn)元左右，如果真是這個(gè)價(jià)格，將改寫8萬(wàn)以下無(wú)國(guó)產(chǎn)雙缸踏板的現(xiàn)狀。隨著路試進(jìn)程深入，預(yù)測(cè)該車很可能在2025年第四季度正式發(fā)布。