簡(jiǎn)單看了一下6月份的銷(xiāo)量報(bào)表,在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域,朗逸、軒逸、速騰、寶來(lái)、卡羅拉等車(chē)型作為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿,市場(chǎng)表現(xiàn)仍舊比較火爆,比如說(shuō)朗逸,在6月份的銷(xiāo)量達(dá)到了25249輛,軒逸的銷(xiāo)量也不差,賣(mài)出了24447輛,速騰賣(mài)出了20192輛.......。
然而,思域作為一款極具影響力的車(chē)型,口碑、產(chǎn)品力都絲毫不輸大眾速騰,銷(xiāo)量卻持續(xù)下滑,在6月份的銷(xiāo)量只有4528輛,而且這還是最近幾個(gè)月很好成績(jī)可,可以說(shuō)思域已經(jīng)從神壇跌落。
思域?yàn)槭裁促u(mài)不動(dòng)了呢?
從產(chǎn)品的定位上看,思域的核心賣(mài)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)和操控,就像當(dāng)年的九代思域一樣,為什么如此火爆,不就是因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力性能、犀利的顏值么?如今呢,隨著國(guó)產(chǎn)插混或者增程的異軍突起,思域的核心賣(mài)點(diǎn)變得聊勝于無(wú),關(guān)鍵是新款思域的定位徹底拋棄了運(yùn)動(dòng)和操控,轉(zhuǎn)而變成了“速騰”式的車(chē)型,既沒(méi)有了九代思域的靈魂,在舒適上又打不過(guò)速騰、軒逸,難怪降價(jià)已經(jīng)跌至8萬(wàn)多,仍舊賣(mài)不動(dòng)。
目前,思域在終端的售價(jià)為8.99萬(wàn)-12.39萬(wàn),優(yōu)惠幅度多達(dá)4萬(wàn),如果你比較喜歡本田,這款車(chē)仍舊是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)檫@款車(chē)在配置上的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò),相比速騰而言,氣囊數(shù)目更多,全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊,要知道,很多二三十萬(wàn)的車(chē)型都沒(méi)有10氣囊。此外,思域還配有全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動(dòng)駐車(chē)等配置,除了次低配車(chē)型,其余車(chē)型還有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
外觀(guān)顏值上,思域也表現(xiàn)的很不錯(cuò),家族式的造型雖然采用雅閣套娃式的設(shè)計(jì),但是看上去很耐看,尤其是側(cè)面看上去很像速騰,整個(gè)車(chē)身姿態(tài)比較運(yùn)動(dòng),呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢(shì),筆直的腰線(xiàn)就像是刀割一樣從尾部勾勒而出延伸至A柱下方,搭配多幅式刀片鋁合金輪轂,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
而在空間尺寸上,思域的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4685mm、1802mm、1415mm,軸距長(zhǎng)度為2735mm,接近2米7的車(chē)身長(zhǎng)度和超過(guò)2米7的軸距,帶來(lái)寬敞的空間體驗(yàn),實(shí)際的身高是1米8,坐在后排保持舒適的坐姿,膝蓋距離前排座椅足足有接近三拳的空間,頭頂也有一拳的距離,實(shí)際的空間比較寬敞。加之,新車(chē)還配備了氛圍燈、座椅加熱,部分車(chē)型還有bose音響,配置還算比較可以。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣走在時(shí)代的前沿,傳統(tǒng)T型對(duì)稱(chēng)式布局,加上懸浮式多媒體屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)上還加入了小孔式的裝飾。此外,現(xiàn)代思域在做工用料上也展現(xiàn)出比較精致的一面,車(chē)內(nèi)輕易摸得到的地方都是軟的,線(xiàn)鋒條也是真的,品質(zhì)不錯(cuò)。
思域具有燃油版和雙擎版,燃油版車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為182馬力,峰值扭矩為240牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱。雙擎版車(chē)型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng),而且電動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力更強(qiáng),平順性也更好。
從年輕人的角度出發(fā),無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版,思域的動(dòng)力都很強(qiáng),底盤(pán)懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)也很出色,還配有可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng),前后都是獨(dú)立懸架,帶來(lái)不錯(cuò)的操控性能,關(guān)鍵是價(jià)格很親民,對(duì)于家用而言還是很不錯(cuò)的,當(dāng)然整車(chē)內(nèi)飾科技感、配置確實(shí)不及國(guó)產(chǎn)插混和純電車(chē)做得更好,這種局面下,思域如果拿不出亮眼的換代車(chē),確實(shí)比較難翻身。
對(duì)于這款日系車(chē),你是如何看的呢?
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