近日，日產(chǎn)汽車于歐洲發(fā)布了搭載了第三代混動系統(tǒng)e-POWER的逍客車型。

說到日產(chǎn)逍客車型，自2006年出道以來在歐洲市場賣的不錯，之后歷經(jīng)2013年和2021年的兩次革新，在2024年革新后的造型設(shè)計被沿用到了現(xiàn)在。

而此次革新后的日產(chǎn)e-POWER逍客其實說白了就是用發(fā)動機(jī)發(fā)電，然后主要由電機(jī)來驅(qū)動車輛，其特征是擁有良好的響應(yīng)速度和靜謐性，與其他動力版本的車型相比，這樣的動力配置顯然更具經(jīng)濟(jì)性。

正是因為擁有這種動力特征，所以日產(chǎn)e-POWER逍客的油耗達(dá)到了4.5升/100km（WLTP），并且實現(xiàn)了1200km的最大續(xù)航。其二氧化碳排放量也從116g/km降低到了102g/km，噪音和前款車型相比將也降低了5.6分貝。

其實日產(chǎn)e-POWER逍客采用的1.5升3缸發(fā)動機(jī)是為日產(chǎn)主打的獨特技術(shù)，其熱效率達(dá)到了42%，實現(xiàn)了更為高效的驅(qū)動和更為安靜的工況表現(xiàn)，并且即便不采用可變壓縮比技術(shù)，因為降低了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的阻力，發(fā)動機(jī)維護(hù)里程也從1.5萬公里提升到了2萬km，更大限度的降低了保養(yǎng)成本，從而保障了用戶利益。

據(jù)日產(chǎn)汽車的首席工程師赤石永一表示，全新一代日產(chǎn)e-POWER逍客是對日產(chǎn)混動技術(shù)的重新定義，幾乎在所有工況下都能夠提供更為流暢、更迅捷的表現(xiàn)，在歐洲市場引入全新一代日產(chǎn)e-POWER逍客車型只是開始，今后將在日本和北美市場相繼投放該技術(shù)。

截止發(fā)稿日止，日產(chǎn)e-POWER逍客車型已經(jīng)在英國桑德蘭的工廠開始生產(chǎn)，將在今年的9月份正式在歐洲市場發(fā)售，隨后依次在非洲以及大洋洲市場開訂，日本市場的導(dǎo)入時間目前還未確定，不過既然是在英國工廠生產(chǎn)的車型，那么相信全新日產(chǎn)e-POWER逍客定會首先在歐洲及北美市場大放異彩。