中新網(wǎng)7月21日電國(guó)新辦21日上午10時(shí)舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。
會(huì)上,國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生表示,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施,在服務(wù)支撐國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起著極為重要的作用,主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:
一是路網(wǎng)支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)?!笆奈濉币詠?lái),高鐵營(yíng)業(yè)里程增加了1萬(wàn)公里,規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高鐵主框架已經(jīng)成型,全國(guó)19個(gè)主要城市群全部實(shí)現(xiàn)了高鐵連通。西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程也快速增長(zhǎng),增加到了6.6萬(wàn)公里,西部路網(wǎng)越織越密。一大批現(xiàn)代綜合交通客運(yùn)樞紐和鐵路貨運(yùn)物流基地建成投產(chǎn)。這五年,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)達(dá)到4萬(wàn)億元,有效發(fā)揮了鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用。
二是運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。時(shí)速350公里的高鐵,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)通了20條,近7000公里。今年暑運(yùn),7月1日北京到沈陽(yáng)、杭州到長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里達(dá)速。到目前為止,北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽(yáng),這些主通道全是時(shí)速350公里運(yùn)行。單日旅客發(fā)送量也屢創(chuàng)新高,今年5月1日,最高一天發(fā)送旅客2300萬(wàn)人次。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組現(xiàn)在開(kāi)行覆蓋到了31個(gè)省市區(qū),今年動(dòng)車(chē)組平均每天發(fā)送旅客近1000萬(wàn)人,占所有鐵路旅客的八成。鐵路客運(yùn)的骨干作用越來(lái)越凸顯。鐵路貨運(yùn)每天裝車(chē)已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛,80%的運(yùn)力用于煤炭、糧食、化肥、石油等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資,有力保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。以往“一票難求、一車(chē)難請(qǐng)”的困境瓶頸已經(jīng)成為歷史。
三是區(qū)域通達(dá)效率進(jìn)一步提高。這些年,重點(diǎn)打造軌道上的城市群、都市圈。京津冀地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵,實(shí)現(xiàn)了核心區(qū)1小時(shí)通勤圈和相鄰城市之間1.5小時(shí)交通圈。長(zhǎng)三角地區(qū)每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組已經(jīng)達(dá)到2400列,實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在已經(jīng)形成三個(gè)環(huán),大環(huán)是從上海到浙江杭州、安徽合肥、江蘇南京再回到上海;中環(huán)是從上海到杭州、南京,再到上海;小環(huán)是從上海到蘇州、湖州、嘉興,再到上海,每天都是公交化開(kāi)行,促進(jìn)了區(qū)域化一體化高質(zhì)量發(fā)展。粵港澳大灣區(qū)高鐵里程已經(jīng)超過(guò)3000公里,各種軌道交通方式快速融合,1小時(shí)生活圈已經(jīng)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。成渝雙城間每9分鐘開(kāi)行1列高鐵,現(xiàn)在每天來(lái)往的人員已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)人次。目前正在建設(shè)的成渝中線高鐵,開(kāi)通之后將實(shí)現(xiàn)以時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng),到那時(shí)成渝之間可以50分鐘通達(dá)。
下一步,國(guó)家鐵路局將持續(xù)推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)鐵路力量。
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