7月8日,奇瑞宣布風(fēng)云系列成為獨(dú)立品牌。同日,風(fēng)云A9L上市,新車共推出4個版型,上市指導(dǎo)價14.99—20.79萬元。
1997年,奇瑞歷時兩年組裝出第一輛轎車——風(fēng)云。2023年,風(fēng)云作為奇瑞新能源賽道的產(chǎn)品序列,短短20個月時間,推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款產(chǎn)品。
此次上市的風(fēng)云A9L,基于全球高性能豪華電混E平臺打造,四驅(qū)版最大功率達(dá)470kW,最大扭矩達(dá)854N·m,百公里加速達(dá)到4秒級。
在鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)的賦能下,風(fēng)云A9L實(shí)測純電續(xù)航260km,綜合續(xù)航可挑戰(zhàn)2500km+,30%-80%充電為14.5分鐘。
新車配備的AI磁懸浮數(shù)字底盤,由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成,配合全球首發(fā)的博世IPB2.0智能雙控系統(tǒng),可使車輛L實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”。
風(fēng)云A9L采用的磐石車身2.0,整車高強(qiáng)度鋼鋁達(dá)到88%,熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%,關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2GPa。
全系標(biāo)配9個安全氣囊,側(cè)氣簾長度達(dá)2.06m,做到一二排全覆蓋。同時,獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)AEB最高支持130km/h剎停靜止車輛,135km/h高速避讓系統(tǒng)(AES)可緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
風(fēng)云還與Momenta聯(lián)合打造來獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)。目前,風(fēng)云A9L基于Momenta一段式端到端的飛輪大模型,可實(shí)現(xiàn)高速NOA、自動泊車、記憶領(lǐng)航。
風(fēng)云A9L還搭載了“伯牙之音”音響系統(tǒng),,采用全域智能硬件,最高達(dá)1G,最大功率達(dá)1080W。車機(jī)系統(tǒng)采用8255車規(guī)級芯片,其AI大模型支持毫秒級對話響應(yīng),用戶可連續(xù)輸出40個指令,且可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”。
據(jù)悉,風(fēng)云A9L擁有50萬級豪車配置的9大標(biāo)配,包含:
①260km純電續(xù)航(實(shí)測);②雙叉臂+高階五連桿;③88%高強(qiáng)度鋼鋁車身;④全球首發(fā)高通8255車規(guī)級高算力芯片;⑤全球首搭博世IPB2.0;⑥全系標(biāo)配9個安全氣囊;⑦安全防滾兩段式全景天幕(帶遮陽簾);⑧OEKOTEX認(rèn)證嬰幼兒級整車環(huán)保用料;⑨“532”C級尺寸D級空間。
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