說(shuō)實(shí)話，這幾年，相比長(zhǎng)城、比亞迪、吉利這些車企，奇瑞算是混得比較一般的。
1、比亞迪就不用多說(shuō)了，新能源銷量一哥的地位擺在這兒；
2、吉利有著沃爾沃的技術(shù)加持，油車?yán)锏男窃絃，電車?yán)锏男窃福际潜睿?/p>
3、長(zhǎng)城的坦克系列賺足了名氣，只要提起國(guó)產(chǎn)越野車，恐怕大部分人首先想到的就是長(zhǎng)城；
反觀奇瑞呢？這幾年貌似一直不溫不火，旗下缺少一個(gè)讓消費(fèi)者印象深刻的“爆款”產(chǎn)品，而這次，風(fēng)云A9L的上市，奇瑞算是打了個(gè)翻身仗！上市24個(gè)小時(shí)，訂單量就達(dá)到了50287臺(tái)，比小米YU7都要猛，我們就來(lái)盤一盤，風(fēng)云A9L這款車到底強(qiáng)在哪兒。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，風(fēng)云A9L確實(shí)挺大氣的，車頭、車側(cè)、車尾的設(shè)計(jì)都挺氣派，造型很舒展，前后大燈組都是貫穿式設(shè)計(jì)，車身周圍還采用了銀色飾條裝飾，凸顯豪華感，我覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)有人說(shuō)這套設(shè)計(jì)丑吧？本文配圖用的是“車?yán)遄蛹t”的配色，說(shuō)實(shí)話，比黑白灰要好看很多。
從車身尺寸來(lái)看，風(fēng)云A9L在中大型轎車?yán)锩鎸儆趥€(gè)頭兒比較大的了，3米整的軸距，超過(guò)5米的車長(zhǎng)，都給它帶來(lái)不小的體量感，而且它的車側(cè)使用了溜背式的造型，腰線比較平直，視覺(jué)感受上，沉穩(wěn)的同時(shí)不乏運(yùn)動(dòng)感。
說(shuō)幾個(gè)外觀設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)。
1、門把手。風(fēng)云A9L的車門把手為半隱藏式的設(shè)計(jì)，相比讓大家討厭的全隱藏式門把手，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得可以給個(gè)好評(píng)。
2、前大燈組。它的前大燈組也沒(méi)有盲目跟風(fēng)使用那種“瞇瞇眼式”的設(shè)計(jì)，而是采用了這種類似柳葉眉的造型，個(gè)人感覺(jué)比那些千篇一律的狹長(zhǎng)燈帶好看得多。
內(nèi)飾雖然也是當(dāng)下新能源車流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在質(zhì)感方面營(yíng)造得不錯(cuò)，雙拼配色、菱形座椅、木紋飾板等，你坐進(jìn)去的那一刻，起碼給你營(yíng)造了一種三四十萬(wàn)的車才會(huì)有的質(zhì)感吧？10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合是全系標(biāo)配，這個(gè)我們已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。
個(gè)人認(rèn)為，奇瑞風(fēng)云A9L的設(shè)計(jì)師，應(yīng)該是比較懂車主實(shí)際用車需求的，從內(nèi)飾的幾個(gè)細(xì)節(jié)就能看得出來(lái)，中控屏下方預(yù)留了空調(diào)調(diào)節(jié)的實(shí)際按鍵，可以調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量，開(kāi)車的時(shí)候便于盲操作；再一個(gè)方向盤左側(cè)同樣預(yù)留了實(shí)體按鍵，你可以用來(lái)控制后備廂開(kāi)關(guān)、油箱蓋開(kāi)關(guān)、大燈照明、后視鏡調(diào)節(jié)等等；我還是那句話，這些實(shí)體按鍵的實(shí)用性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于戳大屏幕，這個(gè)設(shè)計(jì)，同樣我想給個(gè)好評(píng)。
風(fēng)云A9L全系都配備的仿皮座椅，主駕駛和副駕駛都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)按鍵布置在了車門板上，這個(gè)原先是奔馳比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，后來(lái)被奇瑞給學(xué)來(lái)了，有人吐槽說(shuō)“國(guó)產(chǎn)車只會(huì)抄襲”，但是我倒是覺(jué)得，合資車的優(yōu)點(diǎn)咱可以借鑒、模仿，這無(wú)可厚非吧？
動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)云A9L全系都采用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程260km，7.9秒破百；四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程200km，4.9秒破百；續(xù)航、能耗這些我覺(jué)得沒(méi)有啥值得講的，混動(dòng)新能源車其實(shí)都大差不差；不過(guò)我想說(shuō)的是，風(fēng)云A9L的前后懸掛都采用了不少鋁合金材質(zhì)，這一點(diǎn)還是比較讓我意外的，雖然我還沒(méi)有開(kāi)過(guò)這款車，但是起碼底盤的用料我覺(jué)得還是挺厚道的。
【渦輪點(diǎn)評(píng)】
從靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為，風(fēng)云A9L整體的產(chǎn)品力并不差，簡(jiǎn)單總結(jié)一下它值得好評(píng)的地方：
1、外觀設(shè)計(jì)比較大氣，這套設(shè)計(jì)顏值確實(shí)挺高的；
2、用料比較扎實(shí)，無(wú)論是底盤還是內(nèi)飾，用料都不摳搜；
3、細(xì)節(jié)很用心，半隱藏式門把手、車內(nèi)物理按鍵，沒(méi)有盲目跟風(fēng)；
所以，我知道為什么這款車上市24小時(shí)的大定數(shù)量能超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)了，起碼這款車的誠(chéng)意很足，沒(méi)有搞那些花里胡哨的，都是實(shí)打?qū)嵉?，我印象中發(fā)布會(huì)上奇瑞有這么一句話：“老老實(shí)實(shí)造車的認(rèn)真心”，真心希望國(guó)產(chǎn)新能源車都能有如此的初衷和決心，這才是老百姓想要的新能源車。
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